Voimansiirron nivelakseleissa videon viesti pitää hyvin paikkansa. Muissa sovelluksissa ei aina käytetä
90 asteen vaihesiirtoa.
Ohjausakselin (rattiakseli) nivelet on usein asetettu mielivaltaisen näköisiin kulmiin ja vaiheisiin.
Menettely johtuu siitä, että näin joudutaan tekemään tilanpuutteen, komponenttien sijainnin ja kolariturvallisuuden takia.
Järjestelyn lopputulos on kuitenkin se että rattia pyöritettäessä myös akselin loppupää pyörii tasaisesti ja nykimättä.
Jos moista akselia joutuu purkamaan, pitää nivelien asennot merkitä. Menevät sitten samoihin asentoihin kasatessa.
