Otto Brandtilta otettu kantaa vene- ja mp-veroon

[GuzGuz]

Mites enduropyöriin tiemaksut ja musta laatikko?
Jos Galileo kertoo ettei ole ajanut edes teillä, niin sakon paikka?
Kaikkiaan tuntuu että on vain iso epämääräinen musta aukko johon pitäisi löytyä jatkuvasti lisää euroja syydettäväksi.

Mulla paikallisen jätehuolton toimitsia ilmoitti VÄHENTÄVÄNSÄ maksuja, koska reitit ja keräykset saatiin logistisesti toimivammiksi.
Hah, ei tule miltään taholta heti mieleen vastaavaa!
Eläkkeelle siirtyvä toiminnanjohtaja teki päätöksen, joten eiköhän kohta palata taas arkikorotuksiin tuonkin osalta.
Eikä tuo euroissa ole kuin 1,75, mutta tulihan hyvä mieli moisesta harvinaisuudesta.

[Paakanan paimenpoika]

Mites enduropyöriin tiemaksut ja musta laatikko?
Jos Galileo kertoo ettei ole ajanut edes teillä, niin sakon paikka?
Kaikkiaan tuntuu että on vain iso epämääräinen musta aukko johon pitäisi löytyä jatkuvasti lisää euroja syydettäväksi.

Positiivisella ajattelulla tuohonkin ongelmaan löytyy varmasti ratkaisu. Vaikkapa niin, että maastossa, poluilla ja sorateillä kilometrit ovat edullisempia. Edelleenkään verottajalle ei tarvitsisi mennä kuin kilometrimäärät hintoineen. Ja onhan se sitten se vapaa valinta. Maksa könttäsumma ja sinun pyörääsi ei seurata missään (poislukien kännykkä). Saat ajaa missä tahansa, milloin tahansa ja kuinka paljon haluat.

Kyllä se vaan on niin, että tienpitokin maksaa ja jonkun on se maksettava. Olen valmis oman osuuteni maksamaan mutta sen pitää olla oikeudenmukainen. Tasapäinen omistukseen perustuva vero ei ole oikeudenmukainen. Kaiken lisäksi sivuvaikutukset ovat huonoja.

[TunturiTT]

Tuo tien omistajien maksun keruu ei toimi, jos hinnan saa päättää tienpitäjä. Löyty nimittäin tasan varmasti ahneita, jotka keksivät omat hintansa. Hinnan pitää olla oikeudenmukainen ja ennalta määrätty.

[motomatti]

Tuo tien omistajien maksun keruu ei toimi, jos hinnan saa päättää tienpitäjä. Löyty nimittäin tasan varmasti ahneita, jotka keksivät omat hintansa. Hinnan pitää olla oikeudenmukainen ja ennalta määrätty.

Tämän LiVe Oyj:n toiminta on tarkoitettu voittoa tuottavaksi. Siis rahaa valtiolle lisää. Mikä sinällään on ihan ookoo mutta kun katsotaan miten se tullaan keräämään eli eri kaupallisten operaattoreiden toimesta jotka ovat saaneet oikeuden rahastaa tien (väylän) käyttäjiä jolla heidänkin toimintansa saadaan voitolliseksi. On siis ns. välistä rahastavia toimijoita jotka sitten tilittävät LiVe Oyj:lle asianmukaisen osuutensa. Valtiolle järjestelmällä saatu raha ei siis ole mitenkään liikenteelle korvamerkittyä rahaa vaan nämä kilpailutetut operaattorit hoitavat tiet sileiksi ja väylät auki kesät talvet. Vai olenko jotenkin ymmärtänyt asian väärin?

[TunturiTT]

No näin se varmaan menee. Tienhoitaja keksii hinnan, jolla ei jää tappiolle, laskevat siihen valtion osuuden ja alkavat rahastaa. Näin helppoa. Valtion kassaan maksettu raha sitten haihtuu pitkin budjettia.

[motomatti]

Kaverille kans: http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml

[Vierailija]

<snip>
Kyllä se vaan on niin, että tienpitokin maksaa ja jonkun on se maksettava. Olen valmis oman osuuteni maksamaan mutta sen pitää olla oikeudenmukainen. Tasapäinen omistukseen perustuva vero ei ole oikeudenmukainen. Kaiken lisäksi sivuvaikutukset ovat huonoja.

Siis tieliikenteeltä kerätään veroja noin 8 miljardia per vuosi. Tiestöön valtio käyttää 1,7 miljardia per vuosi. Paljonko ajattelit panna lisää kolehtiin?

[TunturiTT]

Kaverille kans: http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701052200050111_uu.shtml

No ei kyllä jaksa yllättää.

[LeCa]

Iltalehden Parkkonen taitaa olla nykyisin ykköspiikki Sipilän kannikassa.

[Pekka]

Selailin tuossa Uutta Autokirjaa vuodelta 1951(15. uudistettu painos), että miten silloin verotettiin ajoneuvoja.
Silloinkin piti suorittaa valtiolle moottoripyörästä vuosittainen vero, mikä oli 1200mk. Olikohan summa silloin suurikin?
Muuten vaikutti vähän siltä, että nykyinen veroesitys on tuolloisesta aika suoraan kopioitu.
Ei vain silloin vissiinkään ollut autoveroa maksettavana.

http://www.antikvaari.fi/haku.asp?Currentpage=1&nimi=Uusi%20autokirja&aika=0&tekija=&myyja=0&tryhma=0&kieli=kaikki&stype=full

[TunturiTT]

Vähän vaille 40€ nykyrahaa.

[LeCa]

Siinä olisi siedettävä taso tällekin päivälle. Ei hyväksyttävä, mutta siedettävä.

[motomatti]

Olen seurannut muita alan keskusteluja. Aika monet ovat sitä mieltä että veroja voisi kyllä maksaa moottoripyöräilystä. Siis motoristimielipide motoristikeskusteluissa. Kun "ei se sataviiskymppiä paljon ole".
Eivät ota sitä huomioon että se on tätä seuraavanakin vuonna jne. Lisäksi sitä voidaan korottaa varsin kevyillä perusteluilla kun kerran laki jo verosta on.
Kaikki tämä on kuitenkin vain "sisäänajoa" Bernerin liikennekaaren toteuttamiseksi ja ajoneuvokohtaisen valvonnan saamiseksi käyttöön. Liikenteen digiloikka. Kovat ovat paineet olla ensimmäisenä maailmassa toteuttamaan uutta liikennejärjestystä ja sen hallintaa.

Varmaahan on että liikenne ei lopu eikä katoa. Siksipä se on myös varma tulonlähde. Mutta muutos liikkumisessa ja liikkumistavoissa voi olla suuri.

[antero mäkelä]

Pahintahan tässä "digiloikassa" on se, että ainoana tarkoituksena on luoda järjestelmä jossa "asiakkaalla" ei vaihtoehtoja.
Monopoliasemassa oleva tieyhtiö hinnoittelee "palvelunsa" vähintäänkin tuottavasti, eikä rahastajakaan tee hyväntekeväisyyttä.
Jos lakiesitykset päätyvät eduskuntakäsittelyyn esitetyssä muodossa, on varmaa että että ne tulevat hyväksytyiksi.

[motomatti]

Jutussa muutamia kiintoisia yksityiskohtia: https://anneberner.fi/