Polttoainesuodattimen vaihto

[KariL]

Viime aikoina ollu keskustelua polttoainepuolesta, laitanpa omatkin kokemukset.
California AN vm-10 ajettu n. 50k (sama tekniikka kuin Vintage).

Sitä polttaineletkun liitintä en sitten saanut auki. Päätin asentaa pikaliittimen letkuun.
Letku poikki ja liittimeksi Motonetin liitin:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/3825799/Polttoaineletkun-pikaliittimet
- muuten hyvä, mutta ei pidä, falskasi - rahat (9,90) sain takasin molemmista - kokeilin kahta.
- liitin on n. 7mm letkulle, luvataan 10 bar paineensieto?
Tilalle Stormilta uusi:
https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/polttoainejarjestelma/bensaletkut/pikaliitin-8mm-bensaletkulle-single-shut-off/
- alkoi pelittään, ainoa, että letku painuu aika lailla mutkalle siellä tankin alla, olis ehkä kannattanut lyhentää pikkasen.

Polttoainesuodattimen vaihdoin, Motonet, malli nykyään MAN-merkkiä, kuvassa vanha ja uusi.

Pakettiin varmuuden vuoksi myös toinen nippuside.

Pumppupaketin letkuja en vaihtanut, vanhat näyttivät virheettömiltä.
Letkunkiristimet ruuvattavaa mallia.
Uskoisin, että jos uudestaan pitää tehdä, niin sujuu jo vähän joutusammin :-)

t. Kari L

[egon]

Kun noita letkun ulosluiskahduksia on täälläkin kirjattu, niin Brevan suodattimen vaihdon yhteydessä laitoin varmistinlangat klemmareihin, siis kuparilangasta sellaiset silmukat, ettei liitos pääse luistamaan auki vaikka kitka olisi käynyt pieneksi. Hyvin ne on siellä toistaiseksi pysyneet. Muutoin olen sitä mieltä, että pääsääntöisesti asemilla on hyvin puhdas bensiini. Autollakin menee kevyesti parisataa tuhatta alkuperäisellä suodattimella jos ei matkan varrelle osu se 0.5%:n poikkeama, jossa aseman mitarissa on moskaista tavaraa. Millen kanssa on yhteistä tavalta 19:s kesä menossa ja sinä aikana ei ole ollut yhtään ainoaa poikkeustilannetta moskaisen bensiinin vuoksi. Dellortojen vastaanottopäässä olevat verkkosuodattimet ovat olleen puhtaan silloin kun niitä on tullut vilkaistua.