Tarvikeputket V7 Specialiin

[MasaV7]

Tuli vuodenvaihteessa hommattua V7 Special 2014 ja olen sen myötä tuore Guzzi-harrastaja. Tarkoituksena olisi vaihtaa pyörään Mistralin tms. tarvikeputket hiukan muhevampien saundien toivossa. Kysynkin, täytyykö putkien vaihdon yhteydessä tehdä jotain myös koneelle/imupuolelle?

[TunturiTT]

Jos vaan murinoita haluaa, niin ei tarvi.

[motomatti]

Moottorinohjaus sallii tietyissä rajoissa muutokset ja osaa oppia uusille tavoille jos muutokset ovat, kuten TTT jo ilmaisikin, kohtuuden rajoissa. Ilmanotto on riittävän väljä, kunhan suodatin on puhdas ja kuiva, antamaan riittävästi ilmaa moottorin käyttöön. Ei siis tarvita vapaavirtausuodatinta tai muita muutoksia.

Jos äänenvaimennin on E-hyväksytty niin ei tule konstaapeleidenkaan kanssa ongelmia. Tosin Guzzit eivät taida muutenkaan olla heidän silmätikkuinaan.

[Camn]

osaa oppia uusille tavoille

Onnea uuden Guzzin johdosta !
Muistelen lukeneeni ameritikan puolelta että juurikin MIUG3 (V7:ssa käytössä)on nykysukupolven moottorinohjausjärjestelmiä, jotka osaavat enemmän mukautua muuttuneisiin olosuhteisiin kuin aikaisemmat. Ilmeisesti pitää jonkun aikaa kestää hiukan heikompaa vetoa ja sitten alkaa tokenemaan. Noin uuteen järjestelmään ei pääsekään helposti/edullisesti käsiksi muutosmielessä.

[MasaV7]

Kiitos kommenteista! Tämäpä mukava foorumi, kun asiantuntevat vastaukset tulevat kuin apteekin hyllyltä. Tuskin maltan odottaa ensi ajokautta, jolloin pääsen päräyttelemään uudella Guzzillani. Ja samalla kun pyörä vaihtui, vaihtui myös genre skootterista prätkään. Ajelin viimeiset 7 vuotta Vespalla, mutta sitä ennen vuosikaudet prätkillä, 16-kesäisestä lähtien. Paluumuuttajia siis ollaan

[GuzGuz]

Putkia löytyy mm Dinseltä:
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi:::1.html

[TunturiTT]

Alerikkalaiset vannovat pikkulohkojen kanssa Staintunen putkiin. Ei taida suoraan saada Suomesta. Ovat aussipiippuja.

[Machiavelli]

MasaKoo, tervetuloa porukoihin! Mä olen myös suht uusi guzzimies, noin vuoden ollut Gruppon jäsen. Havaitsin saman asian  että täällä voi ja saa kysellä asioita jotka askarruttavat, täällä on läsnä muutama kävelevä korjausopas...   

[kvlm]

Pyynikin muistoajoissa nolla-pyöränä letkan edessä olleessa V7 racer:ssa oli juuri oikeat (ei liian kovat) äänet moottoripyörään ,-taisi olla Arrow putket..

-KG-

[Jukka Laine]

Tervetuloa lupsakkaan porukkaan, MasaKoo.
Missäs päin sijaitset?

Jukka Tuusbyystä, admin ja secretary.

[TunturiTT]

Piti ihan guuklettaa. Olipa ylläri, että Arrowilta saa tuollaisia klassisen mallisia sikareita!  Luulin heidän siirtyneen pelkkiin pönttömalleihin.

[MasaV7]

Kiitos hyvistä linkeistä. Taidan valita joko Mistralit, Arrowsit tai Agostini Mandello del Lariot. Mulla on pyörässä Guzzin omat sivulaukut, joten putkissa ei saa olla liian jyrkkä kulma. Jukka Laine, asustan Helsingin Kampissa, Lapinlahdenkadulla. Liityin Gruppon jäseneksi viime keskiviikkona ja jo perjantaina posti toi liittymispaketin sekä kaksi kerholehteä. Olen kuulemma tämän vuoden ensimmäinen uusi jäsen

[motomatti]

Hintahaarukka on iso 300 - 1600€.
http://www.guzzitech.com/store/category/exhaust/v7-small-block/

[Pekka]

Mustasta väristä huolimatta, aika herkullisen näköiset, sisäpuolelta.
Kävin hiplaamassa.
E-hyväksyntää ei ole...
http://www.motonet.fi/fi/tuote/382085/Emgo-Cafe-Racer-yleismallin-aanenvaimennin-musta

[motomatti]

Jotkut tommoset ajattelin rouvan -72 mallin scrambleriin koska alkuperäiset ovat räävittömän hintaiset niin hitsailen mustasta raudasta tarvikeputket. Kun ei ole tarkoitus museokatsastaa. Eikä tarvitse e-merkintöjä. 103 dB saa olla möykkää laillisesti sen ikäisessä.