Liikenteestä poisto 2015/11 alkaen

[TunturiTT]

Eikös se olisi helppo hoitaa siten, että ajokortin kanssa voisi hankkia sen vakuutuksen. Ei kai se sen vaikeampaa ole.

[MarkkuEVP]

Miten tämä nyt oikein menee   Pyörässä vakuutukset Pohjolassa, osakasko liikennevakuutuksen lisänä. Pitääkö käydä vakuutuskonttoorilla kyselemässä, kun en oikein tietoa netistä asiasta löytänyt. Onko saavutettava alennus mitätön?

Osakasko pitää aina irtisanoa....  Liikenteestä poisto ei palauta liikennevakuutuksesta mitään alkukuu Marras - maaliskuun loppu Pohjolan vakuutuksessa kun prosentti  = 0%

Mr

[motomatti]

Laitetaanpas tämä linkki tännekin. Saattaa lisätä tietoisuutta ja vähentää virheitä rekisteriasioiden suhteen.
https://projectmp.yhdistysavain.fi/rekisterista-poisto-vs-liikennek/

Mielenkiintoista tilastoa:

Trafin tietojen (Tieliikenne liikennekäytöstä poistetut 2010-2016/ tilasto LP_30-09-2016) mukaan moottoripyöriä on tähän mennessä poistettu liikennekäytöstä 260% enemmän kuin viime vuonna (2015 poistettiin 19304 kpl). Tänä vuonna syyskuuhun mennessä oli liikennekäytöstä poistettu jo 69568 moottoripyörää. Rekisteröityjen moottoripyörien liikennekäytöstä poistot ovat lähteneet syksyn mittaan hurjan nousuun verokeskustelun kiihtyessä. Pelkästään kesä-syyskuun aikana poistettiin liikennekäytöstä 26727 moottoripyörää.

Samasta asiasta Motouutisissa: http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4856/Moottoripy%C3%B6rien-joukkopako-liikennek%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4-on-jo-alkanut.htm?ref=newest

Vakuutusmaksukäytännöissä epäselvyyttä: http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4309/Liikennek%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4poisto-on-muuttanut-moottoripy%C3%B6rien-vakuuttamista---seisonta-ajan-ilmoitus-vakuutusyhti%C3%B6%C3%B6n-ei-en%C3%A4%C3%A4-riit%C3%A4.htm?ref=newest

[GMies]

Ja bonukset senkun nousee. 

https://www.popvakuutus.fi/autovakuutus/liikennevakuutus?gclid=CPq7lO2bo9ECFaL2cgodlf8IBQ

[I.H.]

Olipa tyhjentävästi selvitetty rekisteristä poisto vs. liikennekäytöstä poisto tuossa mm:n ensimmäisessä linkissä, ei pitäsi olla kenellekään epäselvää mitä nuo termit tarkoittavat. Lisää vettä myllyyn, jos muuttaa ulkomaille ja viedä pyörän(t) mennessään ja poista ne pysyvästi suomen rekisteristä, mutta ei halua romuttaa niitä   

[motomatti]

Olen kuullut tapauksesta jossa romutustodistuksen kautta toisessa EU-maassa on pyörä "romutettu" mutta se onkin myyty toiseen EU-maahan ja rekisteröity siinä maassa uudelleen liikenteeseen koska romutuspapereita ei ole esitetty ja kyseisillä mailla ei ole sähköistä tai muuta yhteyttä toistensa rekisteritietoihin. Toimenpide on kuitenkin lain vastainen molemmissa maissa mutta rangaistava vain jos siitä kärähtää. Sinne lähtömaahan pyörällä ei kannattane lähteä....
Nyttemmin lienee enemmän tiedon vaihtoa eri maiden viranomaisten ja tiedostojen välillä.

Tämä siis pohjustukseksi siihen kohta alkavaan keskusteluun pohjaksi että voiko vahingossa rekisteristä poistetun pyörän saada uudelleen kilpiin. Osittain voi mutta vain niiden pyörien osalta jotka on poistettu rekisteristä edellisen asiaa koskevan lain aikana.

[TunturiTT]

Tuosta aikataulusta on ollut liikkeellä väärää tietoa. On nimittäin esitetty, että liikennekäytöstäpoisto olisi pitänyt tehdä vuoden loppuun. Näin ei ole, koska mahdollinen vero on alkava aikaisintaan 1.5. Ja koskee vain sinä päivänä liikennekäytössä olevia pyöriä ja kerralla saa siis vuodeksi eteenpäin ajella. Nämä jutut kun eivät voi olla takautuvia..

[Breeze]

Toisella palstalla törmäsin tämmöiseen kuvaan.
Liikennekäytöstä poisto
Liikennekäytöstä poisto ja kilpien palautus
Lopullin poisto (romutus)

Tuo aiheutti kuva vähän keskustelua, että mikä on Liikennekäytöstä poisto ja kilpien palautus noin niin kuin juridisessa mielessä...?

Sitten toinen juttu:
Lisäksi liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa ei tarvitse enää liikennevakuuttaa. On kuitenkin hyvä huomata, että vakuutus pitää tällöin erikseen irtisanoa. Jos liikennevakuutus on irtisanottu, se on otettava uudelleen ennen Trafille ilmoitettavaa liikennekäyttöönottoa.
Liikennevakuutuslaki 2017
http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/liikennevakuutuslaki/

Mie irtisanoin kolmesta prätkästä liikennevakuutuksen irti, niin eipähän tule lappuja, tarvii muutenkaan vehdata ja Turva laitaa 18€? maksun joka vuosi siitä ilosta, että liikennevakuutus on Turvassa, vaikka ko. prätkä olisi koko vakuutuskauden poistettuna liikennekäytöstä.

[motomatti]

Tuosta aikataulusta on ollut liikkeellä väärää tietoa. On nimittäin esitetty, että liikennekäytöstäpoisto olisi pitänyt tehdä vuoden loppuun. Näin ei ole, koska mahdollinen vero on alkava aikaisintaan 1.5. Ja koskee vain sinä päivänä liikennekäytössä olevia pyöriä ja kerralla saa siis vuodeksi eteenpäin ajella. Nämä jutut kun eivät voi olla takautuvia..

Näin on. Ne hätäisimmät tekivät vuodenvaihteessa jonoa vakuutusyhtiöihin ja katsastusasemille vaikka ei olisi ihan vielä tarvinnut. Kaikki eivät siis tee hommaa tietokoneella/puhelimella suoraan Trafille vaan maksavat siitä ilosta "välirahan" palveluntarjoajalle.

Lakiesityksen mukaan verokausi alkaa ensimmäistä kertaa 1.5.2017. Sitä ennen rekisteristä poistettu (romutettu) ja väliaikaisesti rekisteristä poistettu saavat verovapauden. Romutettua pyörää ei saa ikinä rekisteriin uudestaan ja kilpi palautetaan. Mutta väliaikaisesti rekisteristä poistetun saa sekä kilven pitää kiinni pyörässä.
Verokausi, lakiesityksen mukaan, alkaa silloin kun pyörä otetaan liikenteeseen ja maksetaan täysimääräisesti. Jos sen myy kesken verokauden niin, esityksen mukaan, veroetu siirtyy uudelle omistajalle. Hänelle voi siis ensimmäinen kausi olla "verovapaa" mikäli myyjä ei ole verosummaa piilottanut myyntihintaan. Samaa pyörää ei siis veroteta uudelleen samalla verokaudella vaikka omistaja vaihtuisikin.

Tämä siis lakiesityksen nykyisen tulkinnan mukaan. Lakiesitys voi vielä muuttua tai sitä ei edes tapahdu. Katsellaan huhtikuulle asti ja sitten ryhdytään niihin toimenpiteisiin mitä kunkin kohdalle osuu.

Ajokauden voi siis aloittaa verovapaasti kevään aikana ennen Vappua. Nyt odotellaan Smoton ja muiden lausunnonantajien esityksiä ja niiden vaikutusta. Eduskunta lait säätää ja mikä siellä on silloin vallitseva mielipide/ryhmäkuri niin sen mukaan tulee päätöksetkin. Lakihan saatetaan hylätä tai palauttaa uudelleen valmisteltavaksi.

Nykyisillä tiedoilla tulee rekisterissä olevien pyörien eli verokohteiden määrä olemaan varsin vähäinen. Tilanne ehkä palautuu hieman alkukesästä alkaen. Siis sillä edellytyksellä mitä lakiesityksessä on esitetty.

Verokohteiden vähäisyys saattaa olla hyvä työkalu lausunnonantajille. Laki kun on suunniteltu ja veromäärä määritetty alkukesän liikenteessä olevien pyörien lukumäärän mukaan. Jos laki menee esitettynä läpi niin ainakin aluksi verotulo valtiolle on huomattavan alhainen. Vain joitain kymmeniä prosentteja suunnitellusta, jopa alle puolet.

[TunturiTT]

Vaimon pyörä pitänee ottaa pois käytöstä vielä. Odottaa muutenkin myyntiä.

[LeCa]

Ne hätäisimmät tekivät vuodenvaihteessa jonoa vakuutusyhtiöihin ja katsastusasemille ....

Minusta on hiton hyvä, että tekivät. Niin tein itsekin.
Kyllä siitä ilmiöistä jotain dataa valuu myös niihin korviin ja pöytiin missä asiaa vatuloidaan. Mitä suurempi joukkoliike on menossa jo nyt, niin sitä suurempi paine. Jos sellaista tähän asiaan ylipäätänsä syntyy. Pahaa kyllä pelkään, että ei synny. Valtaosa motoristeista istuu kuin se kuuluisa haaleaan veteen istutettu sammakko ja odottaa kypsäksi kiehumista.

Parasta olisi kun nyt lähtisi joka ainut pyörä liikenteestä. Huhtikuussa saa tämän asian lopputuloksen kannalta pyyhkiä näpit leppään ja vatuloida enää sitä millä ajaa, vai ajaako millään.

[motomatti]

Mulla ja vaimolla ovat kaikki pyörät poistettu väliaikaisesti rekisteristä Trafin sivujen kautta. Kuinkahan kauan, ikuisuudenko, pysyvät myös nuo pahvilaatikkoprojektit, joita on muutamia, jos niitä ei elinaikanaan saa niputetuiksi?

Nimenä väliaikainen rekisteristä poisto kuulostaa väliaikaiselta. Pitänee selvittää loppuuko väliaikaisuus joskus vai muuttuuko se vuosien kuluttua rekisteristä poistoksi automaattisesti.
"Vanhan lain" aikana näin on käynyt kun kilvellinen mutta ei vakuutettu projekti on levännyt vuosikymmenen niin tuli tieto että ajoneuvo on poistettu rekisteristä. Silloin sen sai vielä uudelleen rekisteriin katsastamatta mutta ei ilmeisesti enää edes katsastuksen kautta. Toisaalta, ne jäännökset voivat kelvata vielä osiksi muualle.

Yhden pyörän saanen museokilvitettyä mutta muut vanhat eivät ole siinä kunnossa. No, itsepä olen haalinut niitä eläkepäivien ratoksi. Mutta sitäkin iloa hallitus yrittää vähentää.

[antero mäkelä]

Parasta olisi kun nyt lähtisi joka ainut pyörä liikenteestä. Huhtikuussa saa tämän asian lopputuloksen kannalta pyyhkiä näpit leppään ja vatuloida enää sitä millä ajaa, vai ajaako millään.

Aivan samaa mieltä.
Antaisi vähän osviittaa mihin verotus "parhaimmillaan" voi johtaa.

[motomatti]

Ne hätäisimmät tekivät vuodenvaihteessa jonoa vakuutusyhtiöihin ja katsastusasemille ....

Minusta on hiton hyvä, että tekivät. Niin tein itsekin.
Kyllä siitä ilmiöistä jotain dataa valuu myös niihin korviin ja pöytiin missä asiaa vatuloidaan. Mitä suurempi joukkoliike on menossa jo nyt, niin sitä suurempi paine. Jos sellaista tähän asiaan ylipäätänsä syntyy. Pahaa kyllä pelkään, että ei synny. Valtaosa motoristeista istuu kuin se kuuluisa haaleaan veteen istutettu sammakko ja odottaa kypsäksi kiehumista.

Parasta olisi kun nyt lähtisi joka ainut pyörä liikenteestä. Huhtikuussa saa tämän asian lopputuloksen kannalta pyyhkiä näpit leppään ja vatuloida enää sitä millä ajaa, vai ajaako millään.

Hyvä katsantokanta. Itse tein vakuutuksesta poiston kaikille pyörilleni jo ajokauden päättyessä tai jo sitä aiemmin että ei tarvitse maksaa vakuutuksia eikä napsahda vero vahingossa. Myös pahvilaatikkoprojekteille. Monta pyörää kerkesin myydä pois.
Viittasin lähinnä siihen että analogisia palveluja vielä tarvitaan koska jonoja syntyi vakuutusyhtiöihin ja katsastuskonttoreille.

Josko Trafi vielä ennen eduskunnan käsittelyä julkaisisi montako pyörää on liikennekäytössä. Mutta varmaan julkaisisivat myös sen että montako pyörää on poistettu rekisteristä väliaikaisesti. Jälkimmäiset kun ovat potentiaalisia verokohteita. Suurin osa niistä palaa liikenteeseen kevään tullen. En siis kovin usko että väliaikainen rekisteristä poisto vähentäisi verotushaluja. Saattaa olla ihan päinvastoin. Saamme lisää veroa maksettavaksi. Toivottavasti olen väärässä.

Ainakin yksi veron epävirallinen tavoite toteutuu: vähemmän moottoripyöriä liikenteessä. Suuren kansanosan toive toteutuu.

[LeCa]

Aika lailla sama pointti on pyörinyt mielessä kuin motomatillakin, että eläkepäivien ratoksi pari- kolme erityyppistä käkätintä. Nykyisin menee viikot lomakautta lukuunottamatta reissun päällä. Joskus niitä keikkoja tulee tehtyä Guzzilla, mutta enimmäkseen autolla. En halua sotkea missään määrin työtä ja harrastusta keskenään. Ajoviikonlopuista syö sadepäivät osansa pois.

Haaveissa oli se aika, jos kuntoa riittää, että heittää kiireetöntä reissua sinne tänne, turuille ja toreille. Taisi jäädä kielenmitan päähän se juttu. Siis erilaisilla laitteilla. Voi nimittäin olla sen verran suolaista puuhaa maksella eläkkeestä almuja hyvinvointiyhteiskunnalle, että ajettavat laitteet kutistuu yhteen.

Laskeskelin muuten tässä yhtenä päivänä, että tällä moottoripyöräverolla saatettaisiin saada kasaan puoluetuen verran miljoonia vuodessa. Se taisi olla vuonna 2016 noin 30 miljoonaa euroa.
Pitää ottaa tämä ylevä näkökulma huomioon, niin ei v£¥#¥a niin paljon se maksaminen. Taidanpa teetättää vielä sellaisia "Puoluetuki maksettu" tarroja. Sellainen lappu pyörän lokasuojassa kun kurvaa vaaliteltalle, voi saada ylimääräisen pullapalan. Harmi vaan, että vaalit on jo rospuuttokelien aikaan.