On säätökahvat. Niistä saa säädettyä nakkisormille sopivan etäisyyden ja tartuntakohdan niin jarrulle kuin kytkimellekin.
CARC-mallien vaihteisto on jo hyvin sivistynyt: vapaa löytyy aina helposti eivätka vaihteet juurikaan kolahtele. Jos kolahtelee niin vikaa on etsittävä kytkimestä, sen käyttösysteemistä tai kuljettajasta. Välivapaata en ole kymmenen vuoden aikana onnistunut löytämään.
Viisivaihteinen laatikko on sitten ihan eri asia. Ennen nykyistä kuusivaihteista oli aiempi kuusivaihteinen josta itsellä ei ole kokemusta. Mutta kokemusta on sitäkin enemmän viistohampaisista viisivaihteisista ja hieman suorahampaisestakin. Niiden käyttö vaatii napakkaa mutta päättäväistä otetta.
