Jarrunestesäiliön silmä vuotaa.

[Sippe]

Onko joku korjannut? Miten?

Kiitos etukäteen.

[GuzGuz]

Eikös sen pidäkin vuotaa, ilmaa siis.
Muutenhan painetta kertyy väärään paikkaan.
Onko liian täynnä, vaikka jarrupalojen vaihdon jäljiltä?
Jos itse astia on rikki, niin helpointa vaihtaa koko säiliö.
Ihan kuivaksi jos saa ja kaikesta puhtaaksi, niin pari kerrosta epoksia periaatteessa vois korjata riippuen hieman toteutuksesta.

[egon]

Olen korjannut yhden vuotavan säiliönikkunan epoksilla muutamia vuosia sitten. Pitää ja toimii edelleen, mutta on niin samea, että pinnakorkeus pitää nykyään tarkistaa säiliön kantta raottamalla.  Muistaakseni liima oli ihan tavallista Super epoxyä.

[motomatti]

Jarrunestesäiliö ei saa vuotaa ilmaa tai nestettä eikä ottaa sisäänsä ilmaa muuta kuin vain ja ainoastaan kumipalkeen yläpuolelle. Palkeen alapuolella ei saa olla muuta kuin jarrunestettä. Alumiinivaluisen jarrunestesäiliön alumiinkannessa on pinenenpieni loveus sen reunassa. Se on huohotus palkeen yläpuolelle. Palje erottaa ulkomaailman jarrunesteestä. Sen pitää olla ehyt ja oikean muotoinen. Joskus näkee, väärän jarrunestetyypin käytön seurauksena, venähtäneitä tai rikkinäisiä paljekumeja.

Mikäli palje on rikki niin jarrunesteeseen pääsee ilmaa ja sen mukana vettä jota jarruneste halusta sekoittaa itseensä. Jarruneste (DOT3 ja 4) on hydroskooppista eli se kykenee sitomaan itseensä vettä. Vesi vain ei ole lainkaan hyväksi jarrunesteen joukossa. Hitaampi vaikutus on korroosio, nopeampi että jarrut menettävät pitonsa veden laajentuessa nesteen sisässä lämmön vaikutuksesta.

http://www.motomatti.fi/2013/10/jarrunesteista-tietoa.html

[TunturiTT]

https://youtu.be/F_yo3FnH6DM

[Sippe]

Ok. Kiitos. Taidan tehdä tollasen uuden silmän.

[vepu]

Joskus silmään tuli kivi reissussa. Lähihuoltsikalta ostin sellaisen niittikantaisen pultin, m6 mutterin ja pari o-rengasta. Puukolla nitkuttelin reijän isommaksi että sain pultin läpi. Ollut nyt niittisilmässä 20 vuotta. En ole "korjannut" kun tuli niis söpö

[Sippe]

Huomenna pitäis tulla uus lasisilmä.

[TunturiTT]

Tuo silmä on nyt muuten joissain maissa pakollinen varuste. Esim. Hollannissa on löydyttävä ikkuna jarru- ja kytkinnestesäiliöissä. Koskee myös rakennettuja pyöriä.

[motomatti]

Ruotsin laki myös pilasi monen pyörän ulkonäön kun siellä piti nestesäiliöiden olla läpinäkyviä. En tiedä vaaditaanko vieläkin.

Mun pyörissä suurimmassa osassa on ollut ikkunattomia jarunestesäiliöitä mutta niihin pitää tietysti huollon yhteydessä ja keväällä käyttöönottaessa vilkaista. Saman teen silmällisiinkin säiliöihin. Siitä silmästä aina niin varman päälle selvää saa. Varsinkin kun kahvat ovat jyrkässä kulmassa. Pysyy kannen ruuvitkin kunnossa. Pitää ne nesteekin vaihtaa aika-ajoin.