Pyörät talvilepoon

[NorgeGTL]

9.10. tulin Calilla kotiin kolmeviikkoiselta reisulta ja tarkoitus oli ajaa se tänään EP:lle talveksi. Toisin kävi. Ajankohtaan nähden kylmä keli, nytkin aamulla -6 astetta, kuohii kummasti ajohaluja. Cali jää kotiin ja käy vaihtumassa lähiaikoina autokyydillä Stelvioon, joten siihen ei nyt tarvitse kajota sen kummemmin eikä uudenkaan omistajan huoltojen suhteen kun ennen reisua tuli tehtyä laajahko huolto/tarkistuskierros. Quota on myös kotona ja saa osakseen lähinnä nesteiden vaihtoa. Apriiliaan pitää vaihtaa puola ja tulpan kaapeli, hieman huoltokohteiden katsomista ja nastarenkaat alle toivoen, että vika olisi ollut just puolassa. Tällä hetkellä, tietysti, käynnistyy ettei mitään. Pikku-Hondia hoidetaan jos keritään. Jotakin pitää tallista siirtää talveksi jonnekin muualle, että saa tilaa työhätä.

[HessuL]

No ei kai sitä nyt vielä talvihorroksen aika ole  Vastahan tuossa laitoin Quotan kahden kuukauden levon jälkeen vakuutuksiin ja kävin sen eilen tankkaamassa, tarkoituksena suunnata sillä ensi viikolla etelän pystymettään Isojoelle... Tämä tietysti sillä edellytyksellä että keli ei ole sama kuin -12 Mikkelin pystiksessä, silloin joutuisi jo suunnittelemaan piikkejä alle... No samat kiekothan ne käyvät tuohon Quotaan kun bemariinkin, eli miksi ei sitten sillä...

[Ikkala]

No ei kai sitä nyt vielä talvihorroksen aika ole  Vastahan tuossa laitoin Quotan kahden kuukauden levon jälkeen vakuutuksiin ja kävin sen eilen tankkaamassa, tarkoituksena suunnata sillä ensi viikolla etelän pystymettään Isojoelle... Tämä tietysti sillä edellytyksellä että keli ei ole sama kuin -12 Mikkelin pystiksessä, silloin joutuisi jo suunnittelemaan piikkejä alle... No samat kiekothan ne käyvät tuohon Quotaan kun bemariinkin, eli miksi ei sitten sillä...

Nyt pitää kyllä ainakin päiväseltään käydä pystymettässä kun on noin lähelläkin. Telttailusta niin tiiä, jos on pakkasta

[GuzGuz]

Niin, mitäs kansalaiset nyt niin lyhyenä pitää ajokautta?
Tänäänkin aivan loistava aurinkoinen keli ja tuli heitettyä Calilla parisataa km Päijät-Hämettä.
Vähän viileää oli, mutta varusteistahan se on kiinni.
Liioittelin tänään niissä, piti pysähtyä ottamaan villapaita pois.
Kahvalämmittimetkin offilla vielä näin +4C kelillä.
Massiivinen etupleksi on kyllä valttia näin syksyllä.

Monella varmaan vakuutukset vain tietylle jaksolle laitattaa pyöriä talliin.
Fenniassa kun aikanaan otin pakolliset maksut, niin muistaakseni 30e maksoi enemmän ympärivuotinen vakuutus.

[TunturiTT]

Kelissä ei viime päivinä olekaan ollut vikaa. Aikataulu ei anna juuri myöten..

[motomatti]

Mulla on viisi pyörää rekisterissä. Ei ole varaa ympärivuotisiin vakuutuksiin. Viikko yhdellä, kuukausi toisella ja viikonloppu kolmannella.
Suurin ajorajoite on että talouteen tuli remontoitava kesämökki eli (pakko)työleiri. Siellä meni viisi viikkoa suvesta ja pari viikonloppua lisäksi. Ei yhtään ajokilometriä sinä aikana. Säästyi rahaa vakuutuksesta. Säätkin oli aika paskat. Jos ei satanut niin paistoi liikaa.

[TunturiTT]

On mullakin useampi pyörä kilvissä. Tosin valinnut niistä yhden ajopeliksi. Kunnon tuo jokapaikan kalu, Jackal, niin ei muita tarvi vakuutuksissa pitää. Tuon vakuutus ei maltaita vuoden ympäri maksa.

[GinTurismo]

Sinne menivät talvilevolle eilen. Kesäkuu jäi vähälle ajolle kylmyyden ja sateen takia. Helteille ruuvasin katteen irti ja ajelin nakumallilla lyhyet hanskat takin hihojen sisällä, niin menetteli. Farkuillakin tuli kaupassa käytyä.
MilleGT ei yllätyksiä tarjonnut. Vai olisiko yllätys, ettei mitään ylimääräistä remonttia ollut 25-vuotiaassa ?

[MotoJussi]

Mikä idea kerran kuussa -käynnistämisessä on? Lyhytaikainen käyttäminen vain kerryttää haitallista kondenssivettä moottoriöljyn sekaan.

Taidan käyttää lämpimäksi tuon perheen pienimmäisen, eli Suzuki GS450E:n usemman kerran talven aikana.

Ei nyt muuta syytä kuin se, että bensa pysyy liikkeessä ja kaasuttimet täysinä ja tiivisteet kosteina.

Samaa taidan suosittaa lainapyörälle, jonka tänään palautin (Honda CBR600F3). Neljä kaasutinta ei houkuta ylimääräiseen remonttiin.

Guzzissa ja Bemarissa on ruisku, joten en tee niille sen kummempia kuin pidän akuissa sähköä.

Cagiva taas ... No. Kunhan pidän akut täynnä. Muutahan sille ei oikein voikaan tehdä.

Sitä vaan mietin että jos vanha kaasutinpyörä starttaillaan ja käytetään talven aikana, ei taida maksaa vaivaa tankata pienkonebensaa turhan takia.

[Junkers]

Tänään Stormilta ostettua Motorex-nimistä lisäainetta bensan joukkoon ja noin 70 kilometrin lenkki + 5 asteisessa säässä. Melko viileää oli ajella. Lenkin jälkeen pyörä lämpimään talliin seisomaan, putsaillaan ja kropataan sitten syksyn ja talven mittaan ajan kanssa. Kun talli on lämmin, ei liene mitään kondensoitumisongelmia, joten on sama onko tankki täynnä tai vajaa. Kaasutinkone kun on, taitaa kaikesta huolimatta olla hyvä talven aikan muutama kerta käyttää sen verran, että bensa hieman liikkuu.

[TunturiTT]

Ei sitten onnistunut tämän viikonlopun ajelut. Tämä talvirenkaiden kanssa askartelu söi tehokasta harrasteaikaa. Ja huomselle oniin luvattu räntää. No, tuleehan tässä vielä keliä.

[Kaijus]

No niin, taisi se ajokausi loppua minultakin. Kävin aamupäivällä pikku pakkasessa muutaman kymmenen kilometrin koelenkillä Pystymettään lähtö mielessä, mutta on se sen verran viileetä, ettei tuollainen runsaat 300 kilometriä huomiseksi ennustetulla kelillä taida olla enää hauskaa. Näpit umpijäässä 20 kilometrin jälkeen 

Vähiin jäivät ajelut tällä kaudella. Jackal seisonut jo heinäkuun puolivälistä tallissa turhan panttina (pitäisköhän pistää myyntiin, voisi vaikka vaihtaa halvempaan pikkulohkoon, jos nuoriso innostuisi taas joskus ajelemaan..)

Stornello ei ole ollut liikkeellä kertaakaan ja Cali -sivuvaunuyhdistelmällä tehtiin yksi reissu (Guzziralli).
T3 Cali on riittänyt oikein hyvin tämän kesän rientoihin ja voihan hänellä ajella vieläkin, kun sää kuitenkin tästä taas lämpenee.

Toimivina kaikki on talliin lykätty, joten mitään ihmeitä en meinaa heille tehdä. Akkuja latailen silloin tällöin.

Kaijus

[HessuL]

 Niinpä jäi tänä vuonna pystis kuitenkin käymättä 

Mutta tänään sitten komeassa auringonpaisteessa ja +12 asteen lämmössä talvilepolenkki Quotalla;  saipahan just nippa nappa 2 tkm täyteen tälle kaudelle 

Säilöntäaineet tankissa, tankki täynnä ja pyörä pestynä tallissa, akun jos veisi vielä lämpimään.  Pari kertaa talven aikana kun kävisi leudompana kautena pyöräyttämässä sen käyntiin niin siinähän se.

Kausi jatkukoon bemarilla ja siihen sitten talven tullen (jos sellainen nyt tänäkään vuonna kunnolla sitten tulee...) piikkipyörää alle.

Niin ja jos joku nyt talven aikana keksii tai kuulee että joku haluaisi kartuttaa pyöräkantaansa tuollaisella 49,9 tkm ajetulla -01 mallisella Quotalla, niin saa laittaa vaikka yv:tä; tiedä vaikka raaskisin tuosta luopuakin  Ei niin ettei olisi mieleinen mutta kun ei vastaa juuri tämän hetkistä tarvetta ja maastokelpoisempaa ajokkia olisi tarvis. Ikuinen persaukisuus kun ei salli pyöräkannan uudistamista ilman että jostain luopuisi.

[Guzzr]

Eilen lähti sini-sporttimoottoripyörä mphuoltoon. Täytyy saada uudet nesteet ja ventiili"prikat" - on sentään 16 vent. ja hyvää on jos kaikki oo oikein
säädetty.Ja tiiviste väh. vuoti. Myöskin ohj.laakerin voitelu ja eturenkaan vaihto samaan Metzeler Z6 renkaaseen. Ja täytyy korj./katsoa tehdas RECALL:
moottorinkiin.holkit ja runkoosat -että saa paperit kuntoon -kun en viittinyt käydä mp-huollolle nä viim. 6 vuoden aikana siitä kun sain kirjeen Kawa-tuojalta. Tä
on nyt ajettu 43000 km.

Punainen sporttimp Moto Guzzi LM V taas on huippukunnossa eikä vaadi mitään toimenpiteitä juuri nyt. No ainoa mitä olisi
- ilma ei pysy takarenkaissa ja kard.stefa on vielä hyllyllä(mutta toimii sentään hyvin)-vuotaa vain muutama tippaa varsinkin jos ajaa väh. kovemmin -pieni "vaara" taka-
vanteen maalipinnalle kun öljy on kuumaa.

[NorgeGTL]

Nyt taitaa loppua meilläkin sulanmaanajot. Kävin vielä ajamassa noin 100 km lenkin, kauden viimeiset, eli ensimmäiset kilometrini Stelviolla. Mukana hengaili vastikään Vintagen ostanut kaverini. Oli mukavaa ja märkää.