Mp kauppa keskittyy

[GuzGuz]

Mp alalla nähdään ihan samaa kuin muussakin kaupassa, kohta on vain muutama iso yritys pyörittämässä kaikkea pyörien osalta muutamassa kaupungissa.
Koskee kaikkia merkkejä ja mennee huoltoihin sama suuntaus.
On täysin naurettavaa että jos joku kyläpajan hyvin asiansa osaava tekee paperit tehdystä korjauksesta oman maineensa vastuulla ja antaa omat takuut, niin pyörän takuut loppui kun ei toteutettu kartellin valtuuttamassa puljussa 3viikon odotusajalla, noin esimerkkinä tuli just vastaan.
Tämä ei ole hyvä uutinen.
Paljon mielyttävämpää asioida tutussa liikkeessä/korjaamolla ja nopeasti henkilökohtaiseksi sekä pyörä että asiakas muodosti jotain sidosta joka nyt kadotetaan.
Pienet puljut ei pysy pystyssä kilpailussa.
Maailma muuttuu lienee yleisolkainen toteamus, ja tekee niin, mutta halutaanko me sitä tähän suuntaan..
Paljon asiakkaista kiinni.
Vähän muitakin aikoja nähneet osaavat arvostaa kyllä lähikauppoja ja loimugriltua takahaarukkaa ja on tietysti ymmärrettävää että uudet motoristit on jo kasvaneet tähän isompaan kulutusmaailmaan.
Tekniikka ja käsityöpuolella onneksi ei voida sivuuttaa koskaan bulbiksi kaikkea, aina tulee olemaan meillä pieniä pajoja jotka tietää mistä kyse eivätkä katoa.
Itselläni ala on eri kun soitinpuolella, mutta samat perusvirrat näkyy.
Tallissani käy joku Guzzikin kitaroiden lisäksi huollossa kun jo pikkuhiljaa tutuksi yleisimmät asiat.

[Breeze]

Kaupan teossa pitää muistaa se tosiasia, että Suomi on kooltaan leningradin tai Hampurin kokoinen markkina-alue.
Kauppiaan kulut kasvaa koko ajan ja muutaman pyörän ja yhden kypärän kaupalla kuluja ei saa katettua.

[motomatti]

Pitäiskö tästäkin laittaa äänestys. Kuinka monella on ollut takuuaikainen vika Guzzissaan ja kuinka monella ei?
Itsellä on ollut Brevassa mutta Centaurossa ei, Quotassa ei, NTX:ssä oli eli 2-2. Brevassa jarrulevy vipotti, 750NTX:ssä pakoventtiilit vuotivat. Molemmat viat tuli kerralla kuntoon. Toinen omana työnä toinen pienen nyrkkipajan tekemänä.

[TunturiTT]

Onneksi ei ole moisia ongelmia. Nimittäin että olisi joutunut uutta ostamaan..

[kaide]

Takuuta on monenlaista tai ainakin Moto Italia myönsi myös käytetyille ajokauden mittaisen extra takuun. MM tarkoittaa varmaankin tehdastakuuta uudelle pyörälle. Laitan kyselyn käyntiin. Liikkeen oma takuu ja tehdastakuu.

[TimoEv]

>> Kauppiaan kulut kasvaa koko ajan ja muutaman pyörän ja yhden kypärän kaupalla kuluja ei saa katettua. <<

Niin... Myyntihinnassa on suuri osa maksuja, jotka kauppias tilittää edelleen saamatta mitään itselleen; Ajoneuvovero, alv ja tehdashinta. Loppusumma on katetta, jolla maksetaan kaikki myyjän kulut, sisältäen mm. vakuutusveroa, sähköveroa, kiinteistöveroa, huoltovarmuusmaksua, polttoaineveroa jne., vain muutamia mainitakseni.
Erään aatesuunnan henkilöiden mielestä kate ja voitto on sama asia ja tuosta "voitosta" voi ihan hyvin maksaa yritysveroa.

Nykyään on EU ja internet tuonut muassaan sen, että vaikkapa kypärää käydään sovittamassa kaupassa ja sitten se tilataan Saksasta halvemmalla. Ja lopuksi kiukutellaan, kun se tuttu korttelin mp-tavaratalo lopetti... "... vaikka kävin ostamassa jopa paikkarasian... ".

[egon]

Lähin huoltopiste on ollut omassa autotallissa vuosikymmenet. Takuu on ollut voimassa jatkuvasti, ei tosin tehtaan tai maahantuojan takuu. Olisikohan viitisen vuotta siitä kun on Piikkiöstä jotain tilattu. Paitti frouvan Ducatin jakoremmet on vaihdettu merkkikorjaamossa. 

[motomatti]

Ducatin jakoremmien vaihdossa ei ole mitään taikaa vaikka niin uskotellaan. Suunnilleen yhtä vaativa homma kuin Guzzin venttiilien säätö.

[ALi]

Lähin huoltopiste on ollut omassa autotallissa vuosikymmenet. Takuu on ollut voimassa jatkuvasti, ei tosin tehtaan tai maahantuojan takuu. Olisikohan viitisen vuotta siitä kun on Piikkiöstä jotain tilattu.

Minä olen myös huono kuluttaja ja palveluiden ostaja. Piikkiöstä moottorin suojaraudat ja pa-suodatin, viisi(?) vuotta sitten. Sama koskee myös autoa ja venettä, että on niinkuin tapana ja/tai osa harrastusta tehdä asiat itse. Ulottuu kyllä myös taloon, tieto-, ja kodinkoneisiin. Tuntea omat pelit ja vehkeet. Tietää mitä ovat ja miten toimivat. Osaa ei vain huoltaa, vaan myös tarkistaa etukäteen että onko jotakin laittoa tulossa.
Lähtenyt jo lapsuudesta, kun polkypyörä piti koota osista, mopo korjata itse jne, niin tekemällä sitä oppi kaikenlaista.

[egon]

Tuosta Ducatin jakoremmien oikeasta kiristyksestä on niin monenlaista kirjoittelua, että en ole sen kanssa alkanut arpomaan. Neljän vuoden välein niitä on vaihdatettu, työt maksaa kymppejä.

[Breeze]

Tuosta Ducatin jakoremmien oikeasta kiristyksestä on niin monenlaista kirjoittelua, että en ole sen kanssa alkanut arpomaan. Neljän vuoden välein niitä on vaihdatettu, työt maksaa kymppejä.

Sama vika täällä. Tuksun jakohihnat vaihtaa ammattilainen.
Tänä kesänä työveloitus oli 50€. Se on pieni summa mielenrauhasta.

[Vierailija]

Jaaha, se on sitten jäänyt meikäläisen kontolle pitää mopohuoltoja hengissä. Eipä siinä mitään... 36.000 km huolto maksoi 459,02€