Jees, eli ei mitään sen kummempia. Katselinkin motomatin kotisivuilta aihetta liippaavia tekstejä. Maailmalla väittävä, että tiivisteen pettäminen ja laakerin pettäminen menisivät käsi kädessä, mutta mikään ei viittaa, että tiivisteen takana oleva laakeri olisi pettänyt. Ei klappia, ei kuumenemista, ei ääniä. Pitää tarkastaa vielä onko öljy hyvän värista ja onko öljypropun magneetissa metallihilettä.
En tiedä onko mahdollista, että muutama ratapäivä nopeuttaa tiivisteen pettämistä. Tuo vuoto alkoi viimeisimmän ratapäivän jälkeen. Pyörällä ajettu vajaat 40 000km.
