Putket vaihtoon ja paremmat äänet Caliin?

[jiitee]

Jonkin aikaa kuunneltuani naapurin Ameriikan pataraudan pärinää, on nuo oman Calin (-05) äänet ruvennu tuntumaan turhan pieniltä :-)

Onkos kellään kokemuksia avarammista putkista Caliin. Muistaakseni viime kesänä Piikkiössä oli koeajopyöränä yks Cali Stone, jossa oli jo valmiina avarammat putket. En tuolloin sen enempää hinta kuin muitakaan tietoja tuosta tai muista vaihtoehdoista kyselly - olis pitäny.

Guzzin "omien" putkien lisäksi olis sitte kai vaihtoehtona vielä nuo Stormin yms. myymät yleisputket, tosin onkohan niistä mihinkään? huoh ....

[klain]

Itselläni myöskin 05 EV johonka laitettu Piikkiön putki "kitti" johonka kuuluu nämä palikat. Kyllä jytisee ja soundi on piiiikkasen parempi kuin HD miehillä.

PowerCommanderin asennuksen ja pyörän penkityksen jälkeen paranee pyörän ajettavuuskin kun moottori vastailee kaasun käyttöön tasaisemmin. Tulee tuossa samalla pari heppaakin kaupan päälle .....

- Lafranconi putket
- vaimentamaton H-putki
- Avarrettu ilmanputsarin kansi
- PowerCommander ruiskun säätö yksikkö

[jiitee]

:O  uijjui, kuullostaapa äreiltä soundeilta, jopa selaimesta käsin :cool:

Hankitko kitin suoraan uuteen pyörään vai kävitkö jälkeenpäin asennuttamassa?

Paljonko kustansi... täytyykö jättää sinappi pois makkaroiden päältä?

[klain]

Asennukset tehtiin kun mittariin oli kertynyt 3000km.
Hinnoista kannattaa kysellä tarkemmin Piikkiön pojilta mutta kyllä se sinappi voi vähän laihentua ...

[TimoStone]

Minä vaihdoin kesän kynnyksellä OldManMooses -miehen kanssa putkia seuraavasti:
- Oman Stonen välipöntön sijaan suora H-putki
- Alkuperäiset vaimentimet päittäin vaihdettu Moosesin kanssa
- Pyörä Piikkiöön pruutan säätöön

Ja hyvä tuli. Sikälikin hyvä, että nuo uudet röörit jyskyttävät pienillä kierroksilla sopivan hiljaa, etteivät virkamiessedät kiinnitä huomiota, mutta kahvasta kääntäessä kyllä mylvivät ihan jaappanilaisten kiusaksi. Ja pruutan säädön jälkeen rekan ohi pörähtää vähän toiseen malliin, kuin ennen.
Jos talven aikana saisi niin paljon rahaa kerättyä, että pystyisi sen Powercommanderin (Marko, ei tarvi kommentoida...) ostamaan...Siinä muuta, mutta saisi tuon kulmikkaan kaasun pyöreäksi...

Toinen asia eiliseltä: Etukummin vaihdon aikana rengasmestari totesi, että laakeri vähän jyrisee. Vaihtoi sitten luvan jälkeen laakerit - rips-raps - ja totesin itsekin irtolaakerista äänen. Laakerit olivat muuten "ihan hyvät", mutta samalla se vaihto kävi lupsakasti ja edullisesti. Pyörällä ajettu nyt abt 74´000 km. Kuinka paljon yleensä nuo laakerit kestävät?
Homma sujui erinomaisen mukavasti Kosken Huolto Oy:ssä...

Niin...ja kaikki Guzziralliin...hopi-hopi!