1200 Sport Vaihdelaatikko ongelma

[Willberg83]

Sanokaapa te viisaammat. Guzzissa on ilmennyt mielenkiintoinen ongelma. Eli normaalisti, kun vaihtaa pienemmälle voi kytkin pohjassa vaihtaa vaikka kutoselta ykköselle. Nyt täysin yllättäen kun paina kytkimen pohjan voi vain vaihtaa yhden jonka jälkeen poljin vain painuu alas mutta ei vaihda pienemmälle. Ja ei edes auta päästää kytkintä hetkeksi. Mistä tuollainen voi johtua? Ylös vaihtaa nätisti mutta alas vaihtaminen on haastavaa. Joutunut nyt muutaman kerran lähtee valoista vitonen silmässä ja se ei ole kauheen mukavaa ja syö katu uskottavuutta ihan prkleesti... Sen saa toki aikanaan vaihdettua alas ykköselle mutta se voi vaatia jopa kilometrin rullaamista niin että aina antaa rullata ilman kytkintä vaihtamisen välissä. On kaupungissa täysin tehtävä mahdotonta. Vika ilmeni täysin ykskaks.

Ollut niin kauan kun minulla ollut (tämän vuoden maaliskuusta lähtien) vaikee saada vapaalle kun moottori ollut kylmä mutta nyt moottori ollut lämmin ja tuo alkoi yhden päivän aikana...? Aamulla ok, iltapäivällä tuo ongelma...

Olisiko mahdollista että laatikossa on väärät öljyt ja alkanut nyt noin 1 000 km jälkeen temppuilemaan? Jotain Castrolia siellä taitaa tällä hetkellä olla... Axle EPX 80w-90 mikäli olen oikein ymmärtänyt..

[kaide]

En meinannut uskaltaa alkaa vastaamaan, kun viisauttakin pitäisi olla. Mutta joka tapauksessa näin: Jossain on kuivaa. Tarkista vaihteistoöljyn pinnan korkeus ja onko vuotoja havaittavissa. Tietysti öljyt voi vaihtaa ohjekirjan mukaisiksi varmuuden vuoksi, vaikka öljyt normaaleilta vaikuttaakin. Alle kympin sijoitus. Samalla seviää onko metallisilppua tyhjennystulpassa. Näillä lähtisin kokeilemaan.

[Ikkala]

Mites kytkimen nesteet, auttaako jos vaihtaa?

[Willberg83]

Pitääkin heti aamusta tarkistaa kummatkin nesteet... Sen verran uus ja vieras tää Guzzi maailma vielä on että kaikki täällä foorumissa on ainakin minua viisaampiaQQ

[gotler]

Ja yksinkertaisimmasta päästä; eihän vaihdevivustossa ole löyziä?

[TimoEv]

Calissa ainakin tuntuu olevan tyypillisenä ongelmana vaihdevivun löysyys. Se vipu, joka on laatikon akselissa poljinvivuston lopussa on löysä. Vivuston pitäisi painaa sitä ylös-alas, mutta rakenteesta johtuen kampeaa tuota vipua - sivusta katsoien - ylös-oikealle. Ja vähitellen se löystyy ja siirtyy lähes putoamistilaan.
Jos nyt saan linkin tänne, niin tästä on kyse.

http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=4638.0

[kaide]

Pitää lukea tarkasti ja uskoa mitä kirjoitetaan. Kuvauksen perusteella vaihdevipu liikkuu normaalisti ylös ja alas, mutta vaihteet eivät vaihdu alaspäin. Tästä voi päätellä, että vaihdevivun keskitinjousi on kunnossa. Ei aleta rönsyilemään. Yritetään pitää vianhakuprosessi mahdollisimman korkeatasoisena.

[Willberg83]

Tarkistin öljy määrät aamulla, ne olivat ihan ok. Kävin myös rm heinolla mutta sieltä puuttui kaikki mekaanikot joten suoralta kädeltä eivät vielä osanneet sanoa yhtikäs mitään. Lupasivat kuitenkin olla yhteydessä maanantaina kunhan saavat osaavat taas viikonlopun vietosta takasin duuniin..

Ajelin taas vähän enemmän aamulla ja tosiaan tuntuu että kun vaihtaa esim neloselta alas niin kolmonen tulee normaalisti jonka jälkeen vaihdevipu tuntuu vähän samalta kun yrittäisi vielä ykköseltä vaihtaa alas. Tuntuu siltä että se ei palauta vipua siihen perus asentoon jotta voisi taas painaa alas pienemmälle vaihteelle..

Katsotaan selviikö missä vika. 

[Pithecus]

En tiedä onko liian tyhmä ajatus tänne kirjoitettavaksi mutta kirjoitan kumminkin: ootko nostanut jalan kokonaan pois vaihdevivulta yritysten välillä? Jos jalka on koko ajan jalkatapilla ja vaihdevivulla niin voi olla että nilkan liikevarat ei salli vaihdevivun nousta riittävän ylös vaihtojen välillä jolloin käy juuri kuvailemallasi tavalla.

[Willberg83]

Ei sinänsä ollenkaan tyhmä kysymys mutta valitettavasti ei johdu jalan nostamisen puutteesta. 

[Ikkala]

Tee tuo Kaiden edellä ehdottama öljynvaihto niin näet sen tyhjennyspropun magneetin. Se kertoo pitkälti onko vika laatikon sisällä vai muualla. Vähä saa moskaa olla mutta ei paljoa. Laatikossa pyörii sen verran arvokasta rautaa että kannattaa tarkistaa. Öljyistä nuo ei ole kranttuja, ite käytän mitä sattuu 80-90 öljyjä eikä eroja tunnu.

[kaide]

Pyrkiikö paikaltaan lähtiessä kytkin pohjassa liikkumaan eteen päin? Kolahtaako tuntuvasti vaihtaessa? Jos kytkin laahaa edellä mainittua voi ilmetä. Tosin kunnossa oleva vaihteisto sietää vaihtamisen ilman kytkintä.

[Willberg83]

En oo huomannut että pyrkis eteenpäin kun kytkin pohjassa. On ajanut sen 1000 km guzzillanelämäni aikana ja kaikki nuo kilsat tuolla pyörällä tämän kevään aikana joten vertauskohde puuttuu mutta suht samalla tavalla tuo kolahtaa kun edellinen suzukini... 

Mutta jos ootte sitä mieltä että tuo öljy jota käytetty on ok (mainittu tuossa ekassa viestissä) niin taidan käydä motonetista hakemassa vielä tänään ja katsotaan tuleeko sieltä millaista romua ulos. Tai onko jokin parempi ja osuvampi öljy jota voisin hakea?

[Willberg83]

Vanhat öljyt on nyt valuutettu pihalle ja mitään suurempaa ei tullut mukana. Magneetissa oli sellaista pientä metalli silppua josta yritin liittää kuvan tähän viestiin mutta ei onnistunut. Tämä pikku silppu taisi kuitenkin olla ihan normaalia? Vanhat öljyt vaikutti myös suht kirkkaalta. En kerkii vielä testaamaan onko vika kadonnut uuden öljyn myötä mutta ehkä jo huomenna.

[Willberg83]

https://plus.google.com/106668539705010865222/posts/JzvZ5VP6bRA

Näkyykö kuvat?  

Edit: huomasin just et toi pultti kuva on kovin epätarkka. Mutta sen verran siinä oli tuota rähmää ennenkuin pyyhin sen toisen kuvan rättiin. Eli tuskin on mitään suurempaa mennyt rikki? Tai sitten jotain niin suurta että ei mahdu tyhennys reijästä ulos.