Breva 1100 mittariston asetuksia

[motomatti]

Joutessani kävin lävitse mitä kaikkea Brevan mittaristo pitää sisällään. Katsoin oliko ECU-vikailmoituksia: ei vaikka ECUa on tullut ronkituksi GuzziDiagin menetelmin useamman kerran. GuzziDiag ilmeisesti toimii niiltäkin osin diskreetisti. Ei jää vierailujälkiä. Mittariston vikailmoituksia sitä vastoin oli mutta en jaksanut niitä pöyhiä sen enempää vaan nollasin koko muistin. Jos niitä ilmenee niin sitten katsellaan jos on jotain kiinnostavaa.

Kellonajan laittaminen on jo rutiinia. Ihmeen helposti yhden nupin käyttöliittymällä pystyy operoimaan. Siinä on huvittava piirre: yhdestä valikosta laitetaan aika am-pm ja toisesta se sitten muutetaan eurooppalaiseksi 24H-asentoon. Viime kesän muistutuksena tillittänyt avaimenkuva sai myös nollauksen kun huolto tuli vihdoin valmiiksi. Noin 7000 km kuluttua se taas ilmestynee näyttöön.

Silloin kun pyörä oli uusi laitoin jonkin "salasanan" jota en tietenkään muista. Nyt sekin tuli muotoon 000.... Mihin sitä ylipäätään tarvitaan. Kun ei ole tarvittu niin on unohtunut.

Tänään oli eka päivä vakuutuksessa. Sen verran ajoin että kävin Shellillä kahvilla ja laittamassa henkeä renkaisiin: takana oli 1,8 ja edessä 2,2. Eipä kehumista siltä osin. Renkaat suotavat talven aikana. En ole niitä "tarkkoja kavereita" jotka säätävät talvisäilytykseen rengaspaineet alhaisiksi.

[TunturiTT]

Olisihan tuo vähintään huolestuttavaa jos ko laitteiden huoltotoimenpiteisiin käytettävä ohjelmisto jättäisi itsestään jälkiä tai vikailmoituksia..

[Camn]

GuzziDiag ilmeisesti toimii niiltäkin osin diskreetisti

Eikös se ole niin, että tuo mittariston "ajotietokone" ja ecu elävät molemmat pääosin omaa elämäänsä. Esim. ecu ei seuraa kilometrejä eikä kerro huollon tarpeesta. Mittaristo taas puolestaan tietää ainoana, jos öljynpaineanturi on rikki, eikä GuzziDiagilla saa mittaristosta huollontarpeen ilmaisinta pois. GuzziDiag puuttuu vain ecuun ja lukee sen vikamuistia ja kaiken muunkin, mikä on suunniteltu ecusta ulos lähteväksi.

[motomatti]

GuzziDiag puuttuu vain ecuun ja lukee sen vikamuistia ja kaiken muunkin, mikä on suunniteltu ecusta ulos lähteväksi.

Juurikin noin. Yhtymäkohtana on kuitenkin se että mittaristo saa eculta erinäisistä asioista tietoa koska mittaristossa on varta vasten suppea muisti ecun toimintovirheitä tallentamaan. Kotiasentajlle helppo tapa käydä tutkimassa asia jos epäilee että ecu tekee omiaan.

Ecu itse tosiaankin valvoo suurinta osaa erilaista "tietolähteistään" eli antureitaan kaikessa hiljaisuudessa niin kauan kuin niistä saatava tieto on ecun ymmärrettävissä. Mittaristolla on myös omia tietolähteitään kuten mainittu öljynpaine, vaihteiston vapaa-asento, nopeustieto, valojen toiminta, jne.
Yhteisiä tietolähteitäkin lienee kuten kierroslukutieto ja sen ohjaama vaihtovalo.

Siitä minulla ei ole tietoa seuraako ecu mittariston keräämää tietoa. Epäilen että ei ainakaan tässä mallissa. Mutta ABS-versiossa lienee siinäkin kytkös. Ehkä.

[Ikkala]

Yhteisiä tietolähteitäkin lienee kuten kierroslukutieto ja sen ohjaama vaihtovalo.

Ja ainakin nopeustieto. Ecuun kun vaihtaa lukemia niin mittarivirhe muuttuu.