Vapaavalon anturi

[Sjuggen]

V11:sta on moinen hiljentynyt, ja uuden saaminen R.M. Heinolta kestää toista viikkoa. Olikos kenelläkään tiedossa, mistä moisen saisi nopeammin? Pärjäähän sitä ilmankin, mutta kun se nyt on jo purettuna, niin mielellän laittaisi heti kasaaan ja ajoon, eikä odottelisi ja/tai purkaisi uusiksi.

[kaide]

Kysy Italiamotosta Piikkiöstä. Ootko tutkinut mikä sen himmensi? Ei ole kovin monimutkainen kapine. Metalliliuska ja johto. Viisi pykäläisessä on liuska ja johto. Kuusi pykäläisessä toimii näköjään erilailla.

[TunturiTT]

Onko vika paikallistettu siihen kytkimeen? Viisivaihteisessahan ei pala ajovalot ja takavalo, jos polttaa sulakkeen, minkä takana vapaavalo on.

[Sjuggen]

Tässä kuusilovisessahan se on purkamaton ja säätämätön anturi. Anturin päässä oleva nuppi vaan painuu n. 5mm sisään. Yleismittarilla mittailin ja ei ikinä yhdistä vaikka nuppia mitenkä ränkkäsi. Piuhan runkoon kytkentä sytytti valon kyllä mittaristossa, joten eiköhän tuo anturi ole rikki.

[TunturiTT]

Jeps.

[TimoEv]

Otapas kuva siitä särkyneestä ja liitä tänne. On ns. akateeminen mielenkiinto miten se on rikki. Kun Verneri kerran näytti semmosta ja olemus - siis sen kytkimen, ei Vernerin - oli lähinnä maasepän tekemä. Joten miten ihmeessä...

[Sjuggen]

Enpä huomannut kuvaa siitä ottaa, ja takaisin paikalleenhan se piti laittaa, jotta ajelemaan pääsi. Hyvin saman näköinen oli motomatin projekteissa: http://www.motomatti.fi/2013/05/arkipyoran-remonttia-vapaavalon.html
Ehkä omassa tuo kärki on hieman terävämpi/kartiokkaampi.

[TimoEv]

Tuo MM:n anturi on ihan erilainen kuin se Vernerin näyttämä. "MM:n mallissa" on vieteri sisällä, niin sehän voi hajota.
Vaan siinä toisessa on messinkinen (?) liuska ja todellakin - kuin maasepän takoma. Minulle kerrottiiin ettei ko. palikkaa ole mennyt "koko aikana" yhtään.
 

[motomatti]

Tuossa em linkissä esittelemäni vikaantunut osa toimi mekaanisesti moitteitta ja sytytti vapaa-valon aina kun vaihde oli vapaalla. Vika oli siinä että vapaa-valo syttyili satunnaisesti myös erinäisten vaihteiden päällä ollessa. Koska järjestelmä on maattavaa tyyppiä niin etsin vaivaa myös vapaavalon johdotuksesta mutta en onnekseni löytänyt.

Anturi maadoitteli aika-ajoin ilmeisestikin eristyksensä kulumisen tai läpilyömisen seurauksena. Uusi anturi korjasi vaivan toistaiseksi täydelleen. Kesto n. 70.000 km. Brevan ensimmäinen vikaantunut komponentti. Toinen oli lievästi repeytynyt pakoputken korvake. Kulumisen vuoksi on osia tullut vaihdetuksi mutta niissä tapauksissa olisi ollut vielä pitkä matka vikaantumiseen.

[Sjuggen]

Olikos tuo MM:n laittama anturi originaali, vai joku tarvike? Tuossa selosteessasi vihjaisit sen olleen originaalia edullisempi. Mikä ja mistä?

[motomatti]

Omani ostin autoliikkeestä mutta en enää muista oliko kyseessä Broman (AD) vai Helminen Tampereella. Olin ostokierroksella ihan muiden tarvikkeiden vuoksi ja anturi oli taskussa jos törmäisin autopuolella samanlaiseen peruutusvalon katkaisijaan. Olisikohan kyseessä jokin vanhempi Fiat. Kyseisissä liikkeissä asioin viikottain, joskus useamminkin. Tässä kuitenkin kuvalinkki katkaisijaan: http://www.stein-dinse.biz/Complete-partlist/Unsorted/Neutral-switch-V11-Cali-Stone-V65::1618.html

Sama vapaavalokytkin käy molempiin 6-vaihteisiin, pikkulohkoisiin ja Cali Stoneen ja uudempiin Caleihin joissa on 5-vaihteinen vanhemman mallinen loora. Muissa 5-vaihteisissa on tuo TimoEV:n mainitsema kyläsepän tekemä malli.

Näpertelijöille autotarvikeliikkeistä löytyy myös vastaavaa kaksijohtoista mallia jossa pitää toinen johto kytkeä maahan. Tärkein on asennusmitta tiivisteprikan alareunasta kytkimen alapään tapin päähän. Tässä kytkimessä ei ole lainkaan elektroniikkaa vaan se on vain mekaaninen maattava kytkin.

Noissa vanhoissa autotarvikeliikkeissä henkilökunta tuntee osat myös näoltä eivätkä pelkästään tietokoneen antaman numeron mukaan. Tunnetuin näistä lienee Sievänen Jämsässä. Likimain joka kaupungissa on se vanha kivijalkaliike johon kannattaa pitää hyvät yhteydet.

[TunturiTT]

Sieväsen puotia ei taida enää olla.

[motomatti]

Sieväsen puotia ei taida enää olla.

Harmi. Seudulla asuessani asioin usein siellä eri projektien tiimoilta. Kukahan on ostanut sen melkoisen laajan varaston? Autojen osien lisäksi myös joitain mp-osiakin.

[TunturiTT]

Harmi tosiaan. Siinä puljussa ei kataloogia juuri selattu. Ulkomuistista tuli suoraan osan ristiinsopivuus, hyllysaldo ja mahdollinen saatavuus.

[Sjuggen]

Omani ostin autoliikkeestä mutta en enää muista oliko kyseessä Broman (AD) vai Helminen Tampereella. Olin ostokierroksella ihan muiden tarvikkeiden vuoksi ja anturi oli taskussa jos törmäisin autopuolella samanlaiseen peruutusvalon katkaisijaan. Olisikohan kyseessä jokin vanhempi Fiat.

Et sattuisi muistamaan lähellekkään Fiiun mallia?