Moottorirata

[Pekka]

Huomenna on Motoparkissa "normaalimelupäivä" ja rata vapaana.
Meinasin käydä tarjoamassa Bulua radalle. Omaan piikkiin.

Pekka.

[TunturiTT]

Alkaa kaikilla radoilla olla siinä ja siinä, että hinnat on siedettävällä tasolla. Ratamaksuna tuollainen 80 €/päivä alkaa olla kipurajoilla. Tämän takia oma lähteminen yleensä järkätyille päiville. Niissä hinta on saatu alemmas.

[Pekka]

Juu, pelkkää säästöä on nykyinen hintataso. Säästyy radanpitäjän rata ja minulle rahat, renkaat,  bensat...
Menneinä aikoina ratoja tuli tahkottua kesässä jopa kolmen rengassetin verran, nykyään näyttää
riittävän yhdet renkaat kahden kesän rata-ajoihin. Tänä kesänä n.950 km, viivevuonna puolet tuosta.

Pekka

[Pekka]

Kymi Ring - ajoharjoitteluradan suunnitelmat valmiina.
Moottoriratasuunnitelma heivattu sivuun?

http://yle.fi/uutiset/kymi_ringin_ajoharjoitteluradan_suunnitelmat_valmiit__potkulauta_heittaa_auton_sivuluisuun/7388706

[Pekka]

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/kymiring-%E2%80%93suunnitelmaa-esitellaan-dornalle-misanossahttp://

[TunturiTT]

Onko kukaan foorumilaisista käynyt siellä Lännempänä, uudella Pesämäen (?) Radalla?

[Camn]

https://www.youtube.com/watch?v=vZTS7foJQf8

Dani Pedrosa jarruttaa 280 => 90 km/h, 100 m takapyörä ilmassa ja siitä suoraan mutkaan ja roikkumaan sivulle...

"
- - you are thinking shit, i'm going fast now, and than one of these jokers flashes by - -
"

Yksi aloittelijan ongelma lienee se että säikäyttää aika helkkaristi kun ratakanuuna viuhahtaa läheltä ohi. Tulee ilmavirta (vrt. rekka tulee vastaan normitiellä) ja lisäksi kova "äänivalli".

[TunturiTT]

Joka kesä radalla tuo ilmiö. Joku ajaa jarrussa suvereenisti ohi, kun luulet ajavasi kovaa aikaa kierrokselle..

[Pekka]

Käytiin juuri pari viikkoa sitten Ringillä ajamassa muutama kierros. Siellä saa hyvää harjoitusta noihin
"pelkotiloihin" kun ohi lappaa erilaista Porschea ym. +100 km/h nopeuserolla.
Eikä ihan heti tarvitse luulla itse ajavansa kovaa aikaa.
Noo, ei ne kaikki ohi menneet

http://www.tourifotos.de/galerie/album=330/datum=2014-10-06/zeitraum=16:00-17:00/seite=6.html

http://www.ringportal.nl/en/photography

Pekka

[Pekka]

Miks meillä ei ollut skidinä tällaisia?

https://www.youtube.com/watch?v=tcgwiKxO4ok

[TunturiTT]

Saahan tuollaisen hankkia aikuinenkin..

[Camn]

Aika yllättävää näin "sunnuntaiguzzistille" että Piaggio toisiaankin tuo softan, jolla älypuhelimen gps ominaisuuksien kanssa (uusi) siviilipyörä osaa säätää itseään ratakohtaisesti kurvi kurvilta (en tiedä onko tällainen miten sallittua huippusarjoissa nykyisin)...

AMP is the multimedia platform offered exclusively by the Piaggio Group which allows you to connect your vehicle to your smartphone and consequently to the web.  Your smartphone becomes an actual sophisticated on board multifunctional computer and the link between the vehicle and the Internet:  from your smartphone you can change the settings on your RSV4, as well as receive tips in real time on how to improve your performance on the track in complete safety.
- Active electronic setup:  “corner-by-corner” electronic management used in racing. Using the GPS feature, the system recognises the position of the bike at any given time on the track and automatically changes the electronic adjustments (traction control, anti-wheelie, engine mapping, etc.), accessing a database of parameters recommended by Aprilia Racing. You can set the electronic controls up according to your own preferences, turn by turn.
- Immersive virtual telemetry: your smartphone records the data from the engine and illustrates user performance. The performance relative to it can be downloaded to a database which collects all the laps made by Aprilia customers on each circuit.
- Adaptive race assistant: this feature provides tips in real time to safely achieve your best lap on the track. You can establish the ideal lap for each track, considering the various grip and rider skill levels. The application compares rider performance in real time and assists by indicating the need to brake or the possibility of opening up the throttle

https://www.youtube.com/watch?v=LAd__UoI-nU&feature=youtu.be

PS.
Guzzin osalta asian voinee unohtaa: Miguel Galluzzi: "Moto Guzzi is not racing, its cruising... its for fun".

[TunturiTT]

Luinkin tuosta eilen. Tulee olemaan sellainen hauska lisä, jota tuskin kukaan tulee tosissaan käyttämään. Varmasti ei ole sallittu missään arvokisoissa. Tosin esittelihän Kawasakikin mekaanisesti ahdetun äärikyykkynsä, vaikkei imusarjan ylipaineistaminen ei ole missään ratasarjassa sallittu.

[Pekka]

Mutta tarvitaanko tuota pyörää vielä ajamaan kuitenkin joku kuljettajakin

[ALi]

Nykyaikainen elektroniikka avaa kyllä mielenkiintoisia mahdollisuuksia kontrollin menetykseen.
Puolin ja toisin. Katupyöränkin päästörupsutus alittaa normit ja villihevoset vapautuu mikropiirien kättelyllä.

... tuskin kukaan tulee tosissaan käyttämään. Varmasti ei ole sallittu missään arvokisoissa.

Ehkei vielä, mutta ajat muuttuvat. Jospa asetetaan vain mekaaniset raamit kuten kuutiotilavuus, paino, polttoaineen määrä ja laatu, mutta muuten annetaan vapaammat kädet - joskus tulevaisuudessa.