Jarruneste dot 5 ja brembo 08

[antsu57]

Voiko laittaa vitosta ts soveltuuko satuloiden tiivisteille.Järjestelmä on puhdas vanhoista nesteistä joten sekoittumisen vaaraa ei ole ja puristajissa uudet tiivisteet.
Etujarrukahva kertoo 3+5.Kolmonen ja nelonen riittää varmaan hyvin mutta ilmaaminen menee todennäköisesti taas sohlaamiseksi ja jarrunestettä on ympäri tallia.
Noita maaliosia ajattelin varjella.Pyörä LM 4 orkkissatuloilla.

[TunturiTT]

Ei ole tullut, kun Yamahan satula vastaan, jossa tiivisteet ryhtyivät turpoilemaan. Jos oikeasti puhtaat osat, niin kokeile pois.
Hanki iso ruutta, millä painat nesteen satulan ilmausnipasta ylöspäin. Ilmaus on vikkelää.

[ALi]

Alhaalta ylös ruutalla on hyvä täyttää. Toisinpäin voi kestää ja kestää.
Yleistietoa eri nesteistä ketjuun päätyville http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Jarrunesteet
( antsu57 tuntui nuo eroavaisuudet tietävän jo ennestään )

[Pekka]

Entä jos DOT 5 jarrunesteeseen, mikä ei sido itseensä vettä ja on ominaispainoltaan vettä kevyempää,
joutuu vettä sekaan?
Silloin vesipisara vajoaa järjestelmän alimpaan kohtaan, jarrusatulaan.
Ruostuttaa siellä ja jos jarrusatulan lämpötila nousee yli 100C, jarrut menetetään.

Pekka

[motomatti]

Itse en ottaisi tarpeetonta riskiä käyttää DOT5-nestettä. Suositus on DOT3-4 niin sillä pärjää kyllä vaikka rata-ajossa. Kunhan nesteet vaihdetaan ainakin parin vuoden välein niin isompia ongelmia ei synny. Kun toimii oikein niin jarrunestettä ei juurikaan pääse järjestelmästä ulos vaihdon aikana eli maalipinnat eivät kärsi. Hetkellinen valuminen maalipinnalle ei ole vaarallista jos jarruneste pyyhitään tai pestään heti pois.

[TunturiTT]

Entä jos DOT 5 jarrunesteeseen, mikä ei sido itseensä vettä ja on ominaispainoltaan vettä kevyempää,
joutuu vettä sekaan?
Silloin vesipisara vajoaa järjestelmän alimpaan kohtaan, jarrusatulaan.
Ruostuttaa siellä ja jos jarrusatulan lämpötila nousee yli 100C, jarrut menetetään.

Pekka

Tällaisessa tapauksessa on tehty jo jotain vääri, että niin paljon vettä pääsee järjestelmään, että ihan pisaran saa aikaan. Eli aika epätodellinen riski.

[TimoEv]

>>...puristajissa uudet tiivisteet.<<
Siis jarrusatuloissa?
Taannoin kun aioin purkaa, pestä ja koota satulat, niin mistään ei olisi saanut ( edes valmistajalta... ) mäntien tiivisteitä. Joten jäi sitten tekemättä.
Saitkso Sinä jostain uudet?
Kun satuloiden huolto kuitenkin vatti myös tiivisteiden uusinnan. Ainakin siksi, että ne vanhat särkyvät...

[TunturiTT]

Mitkä satulat sulla on? Onko kiinnitysputtien väli 40 vai 65 (vai oliko se 60mm)? Jos pienempi, niin siihen on kiven alla tiivisteet.

[TimoEv]

En nyt muista pulttiväliä, mutta kaivoin esille asiasta vanhan keskustelun. Ja ei...ei niitä tiivisteitä saa. Tai siis O-renkaita, muttei mäntien tiivisteitä.
Joten se siitä..

Muutama viikko enää...

[TunturiTT]

Jeppis. Omalle kohdalle osui nuo tehdasuudet Yammun satulat lähestulkoon tiivisteiden hinnalla. Ei ollut vaikea päättää, sovitanko nuo tuohon, vai korjaanko pienen pulttivälin satulan ja hommaan sille pariksi jostain ehjän vastaavan. Kun kaikki osat olivat uutta ja käyttämätöntä, laitoin silikoninesteet. Niiden vaihtovälin näkee näköjään väristä> nätti pinkki väri haalistuu lähes kirkkaaksi, on takana riittävästi ajoa.

[Marko]

Ja ei...ei niitä tiivisteitä saa.

Kyllä saa. Ei tosin Brembolta, mutta aftermarket osina. Lienevät kuitenkin johonkin kettinkivetoisiin, niin en viitsi tähän linkata.

[Pekka]

>>.Pyörä LM 4 orkkissatuloilla.<<

Joskus männäaikoina korjaussarjat sai ostettua BMW-kaupasta  (ai nekin on nykyisin kettinkivetoisia
Silloin oli tarjolla setti missä oli tarkoituksella sellaiset tiivisterenkaat mitkä pitivät jarrupalat lähempänä
laikkoja. Hyvä muutos kun integraali oli poistettu.
Taitavat olla jo poistuneet markkinoilta?

Pekka

[antsu57]

Näin myöhäisherännäisenä guzziharrastajana en ole aina varma termistöstä,satula on kuitenkin tyypiltään
P2 F08N,onko sitten orkkis lm4 vai ei niin tiivisteitä kyllä saa Brembona.
Satulat on myös maalattu ja niitä ajattelin suojella.
Nyt tosin sain kaverilta lainaan masiinan millä imastaan ilmanipan kautta nesteet järjestelmään.

[motomatti]

Jarrusatuloissa on silikonimaali joka kestää tavallista DOT3-4 jarrunestettä.

[TunturiTT]

Ko satulat ilmeisesti maalattu jälkikäteen. Maali kestää kyllä kaikkien nesteiden kanssa, jos putsaa roiskeet heti pinnalta.