Öljynvaihto, Breva ja kumppanit

[millegt]

Motonetissä kuvattu suodatin avain, tällä lähtee

[TunturiTT]

Eikös jos filtteri on näkyvillä, niin aika moni suodatin yuota avainta tottelee 

[Jukka Laine]

Uutukaiseni (Breva 850) mukana tuli UFI 2328700-filsu. On 14-kulmainen ja sopii Motonetin avaajahylsyyn.

[motomatti]

Tuon eron näkee otsallaankin.

Kaikki eivät näe. Mennävuosina tiedän parinkin koneen vaurioituneen väärän mallisen filtterin vuoksi.

[Kari Sairanen]

Hoi

Harmi kun tuo Piikkiön toiminta on loppu, mutta ilmeisesti Motonetista löytyy ainakin suodattimia. Onko jollakin tietoa mikä on LM4:ään sopivan suodattimen varaosanumero? niin ettei sitten tarvitse arpoa Motonetin myyjän kanssa?

[iso-masa]

Laitoin viikko sitten Motoitaliaan sähköpostia ja kysyin Caliin tiivisteitä ja öljynsuodatinta. 1-2 viikon toimitusajalla lupasivat toimittaa!

[TimoEv]

>> Kaikki eivät näe. Mennävuosina tiedän parinkin koneen vaurioituneen väärän mallisen filtterin vuoksi. <<

Tuota...on taas pakko julkistaa tietämättömyyteni...
Jos tuo filtterin "kierre ja ulkomitat" sopii, niin miksi kone kilahtaa?
Ymmärrän tietenkin sen, että filtterin pitää olla noin suurinpiirtein oikein, mutta...

Joskus pelasin suurten dieselien kanssa, joissa oli öljyä kymmeniä litroja ja niissä käytettiin ao. filttereitä. Jo siitäkin syystä, että takuu pysyi ja originelleja sai kaupasta.

[Velipoika]

Niitä ölynsuodattimia saa myös Fixus varaosaliikkeistä. Merkki Champion c 305 hinta n. 10€. Sopii Californiaan, Brevaan, Norgeen ym.
Mikä se ilmanputsarin merkki, malli ja numero on mitä saa motonetista Brevaan ja Norgeen?

T: Mikko

[motomatti]

Jos tuo filtterin "kierre ja ulkomitat" sopii, niin miksi kone kilahtaa?

Toisissa filttereissä on venttiili joka estää voitelujärjestelmän tyhjenemisen seisonnan aikana. Siis jopa lyhyen seisonnan. Vrt. puutarhaletku joka on tyhjä vs. täynnä kun hana avataan. Jälkimmäisessä tapauksessa painetta ja virtausta tulee heti.

[TunturiTT]

>> Kaikki eivät näe. Mennävuosina tiedän parinkin koneen vaurioituneen väärän mallisen filtterin vuoksi. <<

Tuota...on taas pakko julkistaa tietämättömyyteni...
Jos tuo filtterin "kierre ja ulkomitat" sopii, niin miksi kone kilahtaa?
Ymmärrän tietenkin sen, että filtterin pitää olla noin suurinpiirtein oikein, mutta...

Joskus pelasin suurten dieselien kanssa, joissa oli öljyä kymmeniä litroja ja niissä käytettiin ao. filttereitä. Jo siitäkin syystä, että takuu pysyi ja originelleja sai kaupasta.

Pikkulohkossa on pelkkä patruuna ilman kierteitä yms. On eripituinen, riippuen vuosimallista.

Ei liity Guzziin, mutta joku on väittänyt että joissain automallisissa filttereissä on kovempi vastus työntää rasva elementin läpi, tähän ei sitten kaikkien pyörien hento pumppu pysty ja uhkaa rasvan vähyys. Taisi olla Ducatistien harmi, ettei saanut käyttää halvempaa, mitoiltaan samaa filsua.