Tuota sulaneen kermajäätelön näköistä ainetta pyrkii kosteilla ja erityisesti viileillä keleillä olemaan mm. ilmanputsarikotelossa, öljypohjassa, venttiilikopissa, huohotinkammiossa ja kaikissa letkuissa niiden välillä. Ei aiheuta välitöntä vaaraa. Kertoo lähinnä siitä että moottoria ei ole ajettu lämpimäksi. Ilmajäähdytteiset koneet kun eivät ilmastossamme käy juuri koskaan riittävän lämpiminä että vesi poistuisi öljyn joukosta. Öljyn lämpötilan kun saa yli sata-asteiseksi niin alkaa öljylima hävitä. Mieluimmin niin päin että ajaa niin että sitä ei muodostuisikaan. Jos ajaa pakkaskaudella on vaara että kyseinen mulju jäätyy/tahmautuu ja syntyy ylipainetta kampikammioon. Mikä ei ole hyvä asia.
