totaalisen off-topic -ketju

[Jouko S]

Tero Kiira on japaninnelikkomies ja vähän allerginen italialaisille.

Näyttäisi vertailu noin äkkipäätä katsottuna menneen ihan Kiiran ajatusten mukaan

Jouko

[Vierailija]

Maahantuojat ovat tarjonneet haluamansa pyörät ja Brandt siis Hondan. 

[MotoJussi]

BMW R1100GS vei keskieurooppaan ja toi takaisin. Rengas meni autobaanalla Hampurin vieressä ja hinausfirma katkaisi ohjaustangon kiinnityspultin.
Rengas + työt 200 euroa, pultti + työt: vajaa 600.
Hinaus: 196

Guzzi Jackal kaivettu varastosta. Käy ja kukkuu. Pientä säätöä pitäis tehdä: vilkut pimeinä, vasemman pakoputken tyvi vuotaa, oikea etustefa vuotaa. RMHeinolta löytyi vielä stefoja. Rokkaa ja rollaa.

Cagiva Ce12 Freccia: pörräsi kivasti tänään, kunnes ei enää pörrännyt. Viimeiset kaksi kilometriä piti työntää kotiin. "Contactor fault" sanoo kontrollerin diagnostiikkaledi. Jospa sitä katsoisi huomenna tarkemmin. Epäilin menon loppumisen syyksi akkuvikaa ja ehdin jo hankkia uuden akkumodulin (66Ah, 8.4V, 100e).

[GinTurismo]

Kattelin tossa plikan Tunturi-pyörän ensiasennettuja renkaita: toinen oli priima kunnossa ja toinen halkeillut käyttökelvottomaksi, vaikka olivat samanlaiset renkaat ja ajettu alle 100 km. Onko tää nykyään ihan lottoa että mitä sattuu kaupasta saamaan, vai myydäänkö jossain renkaita jotka eivät heti ala murenemaan ? Voisi maksaakin jos sitten ovat laadukkaampia.

[TunturiTT]

Kyllä, ne todellakin on. Ostin juuri itselleni talviprojektiksi polkupyörän ja siinä on muutaman vuoden ikäiset Nokialaiset alla. Pykineet aivan riekaleiksi.
Kun ostaa Continentalin tai Misukan kumeja, ei todennäköisesti tule pettymään. Maksavat kyllä sitten (omassa koossani) 35€-> kpl..

[motomatti]

Jopossa mulla on pitkän iän saavuttaneet Nokialaiset. Lieksassa ovat paistetut joskus 80-luvulla. Harmaat renkaat. Ikä alkaa näkymään ja koko on erikoinen.

Se että renkaat murenee hetkessä johtuu siitä että kunnon pehmentimiä ja liuottimia ei saa enää käyttää. Sellainen kuin REACH-asetus https://fi.wikipedia.org/wiki/REACH määrää mitä saa olla. Hommaa valvoo tarkasti EU:n Kemikaalivirasto. Sijaitsee Helsingissä. https://fi.wikipedia.org/wiki/Euroopan_kemikaalivirasto

[TunturiTT]

Renkaissa on myös enemmän muovia. Yrittäkääpä paikata nykyaikainen sisuskumi..

[GuzGuz]

Nykyisin on tosiaan paljon kehnolaatuista liikkeellä.
Kunnostin tuossa 5 polkupyörää.
Joissakin vanhat gummit oli vielä kunnossa vaikka ikää reilusti, Nokian renkailla sattumoisin näkyivät olevan.
Muutamassa meni ulkokumit uusiksi Dunlopeille.
Sisärenkaiksi vaihdoin ensimmäiseen muutaman euron jotkut Tokmannilta.
Niissä osoittautui venttiilirungot aivan mahdottomiksi.
Yhtä en saanut pitämään ilmaa vaikka kokeilin monen sorttista venttiiliä/ seevin hiontaa.
Ja huippuna vannetta vasten kiristävät kierreholkit oli puristettu sellaisesta meteriaalista että jos pihdeillä koski, niin murtuivat.
No, Dunloppia sitten sisäkumeiksikin, aika näyttää minkä kestävät.
Jaa, yhteen omaani tuli muuten NJK merkkiset ulkorenkaat.
Edulliset n15e kpl 28":t ja nätit valkosivuineen.
Materiaali vaikutti ihan hyvältä laittaessani, tiedä sitten kestääkö..

Taitaa UV-säteily olla se joka haurastuttaa?
Eli pyörät kannaisi säilyttää varjossa.

TT on asiassa maininnassaan nyky sisäkumien materiaalista.
Koitin paikata sisäkumin pari vuotta vanhasta pyörästä.
Ei mitään asiaa ainakaan perinteisellä TipTop paikkarasian varustuksella.

[TunturiTT]

Se ei nykyisiin enää tartu, vaikka kuinka karhentaa. Skootterin vanteen mallista johtuen (ja pitkistä nastoista) oli sisäkumit kertakäyttötavaraa. Ei kerralla paljoa maksanut, mutta kun piti kahdesti vuoteen ostella..

[TunturiTT]

Olen tästä aiemminkin jutellut, mutta olen tuossa sivussa hiljakseen kunnostanut ostamaani traktoria. On sen verran iäkäs Valmet, että suurin osa pulteista on tuumaisia. Ja isoja. Ei ihan käy milliset avaimet ja ne jotka ovat kovassa eivät ole järkevästi jakoavaimella avattavissa. Onneksi löysin valtion aktiivikäytöstä poistaman lentokonetyökalupakin. Siellä on ollut suurin osa tarvittavista kiintoavaimista. Mutta yhtään pulttia ei parane hukata..

[motomatti]

Varkaus vei Jopon lukitusta pyörävarastosta. Pyörä oli lukittu katoksen seinään.
Tässä juttu jonka lopussa näkyy Jopo sellaisena kuin se lähti pitkäkyntisen matkaan: http://www.motomatti.fi/2015/09/jopon-korjailua.html
Että jos sattuu silmään. Tapahtui Tampereella.

Olen kyllä jo tottunut että se muutaman vuoden välein varastetaan. Tämä on kolmas kerta kun niin tapahtui.

[jjp]

Varkaus vei Jopon lukitusta pyörävarastosta. Pyörä oli lukittu katoksen seinään.
Tässä juttu jonka lopussa näkyy Jopo sellaisena kuin se lähti pitkäkyntisen matkaan: http://www.motomatti.fi/2015/09/jopon-korjailua.html
Että jos sattuu silmään. Tapahtui Tampereella.

Olen kyllä jo tottunut että se muutaman vuoden välein varastetaan. Tämä on kolmas kerta kun niin tapahtui.

Harmittava takaisku. Mullakin oli aikoinaan jopo. Eka pyöräni. Tarakka oli erilainen, eikä noita mitään listoja ollut tuossa rungossa.

[TunturiTT]

Itse rakennan parhaillaan omaa polkupyörää. Jos sen joskus jätän näkösälle, tulee siinä olemaan vähintään riittävät riimut..

[TunturiTT]

Olen rouvan kanssa viettänyt nyt muutaman päivän Prahassa. Luulisi, kun tämän kaupungin liikennettä katselee, että olisi enemmänkin moottoripyöriä. Ei kyllä paljoa ole. Lähinnä muutama Bemari ja Triumph ja tietenkin joka kylään mahtuu kovaäänisiä ameriikan lupsuttimia. Skoottereitakin vain kourallinen, vaikka kelit täällä ovat kyllä erinomaiset, 25-28 päivälämpöjä 

[Henko]

Samaa oon ihmetelly satunnaisilla ulkomaanreissuilla. Baltiassa suhteellisen hiljaista ainakin silloin kun itse siellä ollut, Riikassa esim. vaikka on isohko kaupunki. Budapestissa taas jos moottoripyörän näkee niin ei ole ollut hiljaista, paikalliseen ajokulttuuriin kuuluu vetää täysillä aina liikennevaloista. Määrä ei kauhean iso ole ollut kuitenkaan.