totaalisen off-topic -ketju

[TunturiTT]

Oman tilasin Saksasta. Tämä nyt vaihdettu on Motonetista ja hivenen erinäköinen päälle päin. Saa nähdä miten käy. Varmaan jos tuo auto vielä ensi vuonna meillä on, niin vaihdan toiselle puolelle saman holkin. Olen nimittäin vaihtanut ne perättäisinä vuosina..

[TunturiTT]

Parhaimpia katteita omille töille on varmaan joitain vuosia sitten tekemäni ilmastoitikennon vaihto. Liike olisi velottanut 480€ plus osa, jonka hinnaksi arvioivat 400-600€. Tilasin kennon Briteistä ja asensin pihassa iltapäivässä. Kenno maksoi 150€ ja täyttö vajaan satkun.
Tai toinen kerta, kun vaimon edellisestä autosta korkkasi laatikosta vetarin stefa. Korjaamo ilmoitti, että loota ja moottori on nostettava pöydälle, että työn voi suorittaa. Toinen paja ilmoitti sen olevan avoin tuntityö ja osat 150€ päälle. Ostatin stefan (rouva haki) merkkiliikkeestä, maksoi 12€. Vaihtoon meni kolme neljä tuntia talon edessä, ulko-oven pielessä tehden. Piti vaan tehdä liukuvasara vetarin maljan irroittamiseen laatikosta. Ei ollut kyllä taikatemppu. Toki, joillekin se raha ei ole este. Siksi nuo pajat ovat vielä olemassa.

[Pekka]

Joskus työn suorittaminen on siitä oikeanlaisesta työkalusta kiinni. Jouduin tekemään vaihteistonostimen saadakseni
T4 Transportteriin vaihteiston takaisin paikoilleen omalla pihalla. Painovoima avusti sopivasti irrotusvaiheessa, mutta
asennusvaiheessa siitä oli suurta haittaa.
Niin jos jollain on tallin nurkkaan jäänyt tai muuten tiedossa kyseiseen pakuun takajouset joiden vapaapituus on alle
250mm, olisin kiinnostunut ostamaan sellaiset.

Kuvassa on puutarhatuolia hieman muokattu
Nostimen nivelöinti jäi kuvassa piiloon, vaihteistoa voi nostamisen lisäksi kallistaa "elevator" ja "aileron" suunnissa.

[TunturiTT]

Sivu sata tässä ketjussa muuten..

[Machiavelli]

Hienoa kirjoittaa sivulle sata...   mutta asiaan... Ajattelin siirtää tuolta lemppariosastolta keskustelun ajoradoista tänne... nuorin tyttäristäni, 12v, haluaisi kokeilla motocross pyörää... Olen paneutunut asiaan sen verran että saan lainaksi duunikaverilta 80cc Kawasakin  jolla voimme ottaa tuntumaa ajamiseen. Lupasin vielä tehdä mökille radan jossa päästään kokeilemaan oikeasti ajamista. Mistä ihmeestä noin nuori neiti on saanut virikkeen tuohon lajiin? Tosin hänen kanssaan käytiin hakemassa kaksi vuotta sitten Stone kotiin ja mummoa mennään kuulemma ensi kesänä moikkaamaan Guzzilla ja vielä moottoritietä pitkin että voidaan ajaa lujaa...

[Breeze]

Hienoa kirjoittaa sivulle sata...   mutta asiaan... Ajattelin siirtää tuolta lemppariosastolta keskustelun ajoradoista tänne... nuorin tyttäristäni, 12v, haluaisi kokeilla motocross pyörää... Olen paneutunut asiaan sen verran että saan lainaksi duunikaverilta 80cc Kawasakin  jolla voimme ottaa tuntumaa ajamiseen. Lupasin vielä tehdä mökille radan jossa päästään kokeilemaan oikeasti ajamista. Mistä ihmeestä noin nuori neiti on saanut virikkeen tuohon lajiin? Tosin hänen kanssaan käytiin hakemassa kaksi vuotta sitten Stone kotiin ja mummoa mennään kuulemma ensi kesänä moikkaamaan Guzzilla ja vielä moottoritietä pitkin että voidaan ajaa lujaa...

Meillä on tyttö ajellut neljä vuotta jollain Samurailla (70cc ?) ja nyt, kun ikää on se 12V, niin olisi edessä isontaa renkaita.
Varmaan joku Honda XR / CRF 100-150.
Koska kyseessä ei ole täysverisen crossin ajaminen vaan iskän kanssa teitä, metsäautoteitä, polkuja yms. pitkin koluaminen, niin siihen tuommoinen 4T on aika passeli.
Voihan sillä käydä radalla kokeilemassa, mutta ei se tyttö siitä ole kovin innostunut.

[Camn]

Mistä ihmeestä noin nuori neiti

Eiväthän ne omenat kauaksi puusta putoa, useinkaan. Toki on poikkeuksia, niin kuin pitääkin. Kohta on TT:lläkin ehkä pihalla oma rata ja tytöt menee letti suoranaan... Meilläkin tehtiin monet lenkit Stonen kyydissä ja käytiin kartingia ajamassa. Sitten Vespa -iän jälkeen tökkäsi, alkoivat muut asiat kiinnostaa (ja kevarikoulussa peloteltiin liikaa, loppui sekin kesken).  Hyvä tyttöbändikin loppui...keikkojakin oli ollut jo useita... Mutta sinne se kaikki jää johinkin, sisimpään. Kiva sitten vanhempana jätättää poikakaveria karting radalla, laskettelurinteessä, yms. paikoissa missä kauniimman sukupuolen ei odoteta niin pärjäävän...

Tuolla on myös rata-aiheista keskustelua: http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=4775.180

[GuzGuz]

Nuori neiti 6v oli kesällä Guzzin kyydissä.
Aikuisten kypärä hieman heilui päässä sinne tänne vaikka laitettiin pipo väliin.
Hissukseen vähän alussa otettiin, mutta kun tyttö hihkui lisää vauhtia niin tuli sitten ajettua ihan normaalisti joku 70km lenkki mutkateitä.
Tiukasti puristi ajotakkini liepeitä ja hihkui välillä.
Takaisin perheen pariin julisti ensimmäiseksi että hän ostaa moottoripyörän!
Äitinsä oli rauhallinen ja naureskeli mutta isä oli hieman kauhuissaan retkestämme.
Tomera tyttö tokaisi ettei isä mitään ymmärräkään moottoripyöristä.
Me käytiin tytön kanssa läpi pikkuisen perusasioita tee tauollamme kun toinen innokkaasti halusi tietää.
Meni vielä sanomaan kun Vääksyn kahvilan pihaan tuli muutama motoristi jotain ilmeisesti nokkelaa päätellen mopoilijoiden ilmeistä.
Kyllä sitä likatkin nykyisin!

[TunturiTT]

Meillä katsellaan puolivakavasti pikkumönkijän suuntaan. Kun kerran isilläkin on. Talven vähäiset aurauskerrat venyivät suht pitkälle, kun tyttöjä piti kyytiä pitkin pihoja. Siitähän on luonnollinen jatkumo mopoihin ja crosseihin..

[egon]

Oikea crossari, siis 60 tai 80 -kuutioinen kaksitahtari on vasta-alkajan terveydelle liian raju peli. 10...12 vuotiaalle on Honda Monkeyn tapainen tossumopo ehkä turvallisin tapa hankkia ajoon tuntumaa. Meillä vaihdettiin juuri tuollainen Monkey 60-kuutioiseen crossi-Yamahaan 12-vuotiaan sitkeän jankutuksen seurauksena, mutta hyppäys oli hitusen liian suuri, vaikka Hondalla oli ajeltu polut ja pientareet parisen vuotta. Kyllä siinä ehti papan sisuksia kylmiä monet kerrat kun nuoriso päätti kokeilla rajojaan. Crossarille oikea paikka on suljettu rata, jossa ei ole mitää mihin voi törmätä. Aluksi ei tarvi olla pahemmin hyppyreitäkään. Taaksepäin ympärimeno on varsin vaarallinen tapahtuma, mutta ei eteenpäin kupsahtamistakaan huvita vierestä katella.

[Harri Eronen]

Suosittelisin junnujen ajoharjoitteluun siihen varsinaisesti suunniteltuja laitteita. "Mökkimopot" ovat kaatumatilanteissa enemmän vammoja tuottavia kuin varta vasten suunnitellut ajokit. Suurimmalla osalla Suomen motocross radoista on myös junnujen käyttöön tarkoitettu Mini MX-rata  , käyttö on  useimmiten   jopa ilmaista , siellä on myös monesti mahdollisuus ,omistajien suostumuksella testata erilaisia pyöriä.  Kolme junnua on tullut opetettua ajamaan, pienestä pitäen.Nyt aikuisilla tyttärillä on pyöräkortit ,poika matkustaa mukana , ei erityisesti pidä,  mutta yhteistä aikaa arvostaa... ja talvet olen hänen ykkösharrastuksessaan mukana , enkä valita:)

[TunturiTT]

Sitä ihan väkisinkin miettii, miten itse on vielä suht ehjänä ja elossa. Oma kehityskaari oli mopo suunnilleen kouluikäisenä ja kymmenen vuotiaana ajeltiin veljen kisakireällä 125cc crossilla. Oman katupyörästä karsitun mökkimopopiikin hommasin muistaakseni 14 vuotiaana. Väliin mahtui iso kasa mopoja ja omatekemiä rakennelmia.
Jotenkin sellainen olo, ettei omiaan vaan tulevaisuudessa raaski noin antaa harrastaa. Lievemmin askelin ehkä, kuin Soliferin tangosta yli 30 heppaisen ison crossin sarviin. En toki vielä voi arvata, millaisia luonnonlahjakkuuksia tytöt tulevat olemaan. Opetetaan ensin polkupyörällä ajamaan..

[Machiavelli]

Kyllä muuten oikeasti mietityttää se kasikymppinen, onkohan se liian ärhäkkä peli... tyttö on kyllä ajanut pappansa mönkijällä mutta sehän on aivan eri juttu. Meinaan varmasti on riskit suuret että karkaa kulkine lapasesta... eikä saa unohtaa vanhaa sanontaa "annappas kun isäs näyttää"    Sen jälkeen kaislikossa suhisee...

[motomatti]

Kaasuvaijeriin rajoitin aluksi niin ei tehot yllätä.

[TunturiTT]

Kaasukahvan/-vaijerin rajoittaminen kireässä kaksitahticrossissa ei ole järkevä ratkaisu. Tuollaisessa pikkuisessa ei ole nimeksikään vääntöä tehokäyrän alapuolella. Ajamisesta vajaakaasulla tulee hankalaa. Itse tekisin sopivan putken, jolla menoa leikattaisiin. Laskureita putkelle löytyy kyllä. Toinen, helpompi vaihtoehto on laittaa kaasarin ja läppien väliin pienireikäinen tiiviste. Se ei ole vaan niin tehokas konsti, kuin sopiva putki.