totaalisen off-topic -ketju

[LeCa]

Jos jatkaisi vielä rompetorihengessä, niin näkyy olevan Lamersilla Hollannissa myynnissä -79 mallin Lemppari. Hintaa vain 21 990 euroa.
Saamari kun heitin pyhänä kirkosta tultuani ne paremmat housut johonkin nurkkaan enkä löydä. Lompsa jäi niiden taskuun. Olisi siellä vielä kolehdin jälkeenkin tuon verran ollut.

Hitavertailun mittatikkuna voisi Alankomaiden, ja muun sivistyneen Euroopan, suhteen pitää vaikka uuden Guzzi lippulaivan MGX-21 hintaa. 18 875 €.

Mistä taasen tulee mieleen vastaavan laitteen Suomen hinta, 31 490 €. Mistä voidaan päätellä, että suomalaisen motoristin euro on 60 senttiä. Voisiko tuolla perusteella hakea 40 % huojennusta moottoripyöräveroon? Tosin se päätynee lopulta 40 % korotukseksi.

[Kaijus]

Korjaanpa taas kerran tuota hintamielikuvaa.. MGX-21:n kuluttajahinta Hollannissa on 26.395 € eli eroa toki on muttei ihan noin hurjasti kuin LeCa
esittää.
TLM:n englanninkielisillä sivuilla on verottomat export-hinnat, joihin tulee vielä €400 käsittelykuluja päälle.
Paikalliset hinnat löytyvät hollanninkielisiltä sivuilta.

Vastaava veroton hinta Suomessa on (jos osasin prosenttilaskun suorittaa lähellekään oikein ;-)  n. 19199,- eli aika lailla samaa tasoa on kauppiaitten hinnat.
Meillä on n.5 %-yksikköä korkeampi auto/mp-vero ja alv on 3%-yksikköä korkeampi kuin Hollannissa.

[TunturiTT]

On se kallis kummassakin. Toki viiden tonnin ero tuntuu kalliissakin.

[GuzGuz]

Ja hollannissa myydään suomalaista juustoa alle puoleen hintaan mitä maksaa meillä lähimarketissa.
Mikä lepakkopyörän hinta on italiassa?

[LeCa]

Korjaanpa taas kerran tuota hintamielikuvaa..
Sori, en tiennyt tuota. Mutta miten helvetisti se Ykkös Lemppari sitten maksaa? Samalta sivulta mä noita hintoja kattelin.  
1 km näkyi olleen merkattu ajokilometriksi Lepakolle sekä Lempparille.
Ilmeisesti Le Mans kuitenkin rekisteröity jo 70-luvun lopulla.

[FOT]

TLM:n LM1:set ovat uusilla osilla restauroituja http://www.tlm.nl/en/workshop/restoration-rebuilding-customizing/restoration-850-le-mans/ - ovatko alkuperäisiä?

Minä en ainakaan ole sille löytänyt varmistusta, eikä aluperäisyydestä ole/ole ollut mitään mainintaakaan. Kuvien perusteella ne eivät ole/ole olleet yksilöitävissä LM1 1.serie, LM1 2.serie.

Hinnan suuruusluokkaan varmaankin jAgon Scuderia 59 projekti antanee suuntaa - mikäli on julkista tietoa

T,
Jukka

[LeCa]

Suomesta lähti viime vuoden puolella yksi Le Mans I takaisin Italiaan, alkuperäiselle omistajalle.
Valmistusnumero pyörällä oli 3 (täkäläisen omistajan mukaan).
Laite oli myyty tänne pohjolaan sikäläisen omistajan hankalan taloudellisen tilanteen vuoksi.

Täällä Suomessa se oli koko ajan lähinnä Ducateihin (3 kpl) vihkiytyneen kymenlaaksolaisen harrastajan hallussa. Hyvässä kodissa ja vähällä ajolla.

[TunturiTT]

Ilmeisesti Le Mans kuitenkin rekisteröity jo 70-luvun lopulla.

Pakkohan se on. Muuten kyse on vain näyttelyesineestä eurooppalaiselle. Ei edes saisi enää rekisteriin.

[GinTurismo]

Kylmästi tilasin netistä kypärän sovittamatta:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Vemar-Storm-Travel-SF04-Full-Face-Helmet/SubProducts/Vemar-Storm-Travel-SF04-Full-Face-Helmet-0004

Hommaa helpotti se, että mulla oli jo wanha Vemar, tilasin vaan samaa kokoa.
Osallistuin siis suomalaisen tarvikekaupan alasajoon, mutta toisaalta olisin sen Suomesta ostanut, vaan en löytänyt kauppaa jossa olisi ollut Vemaria tarjolla.
Wanha Vemar oli mun päähän sopiva, ja niin tuntuu olevan uusikin. Omituinen visiiri siinä vanhassa oli, ei naarmuuntunut millään. Kypärä kuitenkin otti kevyttä maakosketusta (pää sisällä) ja piti vaihtaa.

Hinta ei ole paha, jos potta on käytännössä vähänkään tällainen kuin testissä. Kai se hintansa haukkuu:
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/vemar-storm/

[Urpo ja Turpo]

Dingo tekee paluun!
Kaukonäköinen Juho Juntunen osasi ennustaa tämän jo yli 20 vuotta sitten.
Juntunen tosin ennusti paluun tapahtuvan jo 2010.

[ALi]

"Ottaa koville olla vaatimaton, kun on tällainen keppi"...  

[LeCa]

http://www.hs.fi/fingerpori/car-2000005094653.html

[LeCa]

Täällä kun käydään vähän väliä vatulointia siitä, että käykö se Guzzi liian kylmänä vai ei, niin ei se aina käy. Kylmänä. Mutta kyljelläänkin käy.
Ja on muuten vähän siisti kerhon nimi.   

https://www.youtube.com/watch?v=EZdBUvTsl-w

[TunturiTT]

Riittiköhän tuossa öljyn ominaisuudet?

[GuzGuz]

Ikävä näky.
Mikähän itse asiassa sytyttää tuonlaisessa tilanteessa bensan, katkojan kärjet?
Tuossakin kone käy kunnes lyö maihin jostain virta.