totaalisen off-topic -ketju

[Jukka Laine]

Komppaan Mattia oman kirjoituksen käpälöintioikeudesta. joskus alkaa oma tuotos epäilyttää tahi bestföre tulee vastaan.
Kiitos tämän foorumin jäsenten esimerkillisen korkean moraalin admin-homma on leppoisaa, eikä keskusteluihin ole tarvinnut
rajoituksia asetella pitkään aikaan. 

[I.H.]

Samaa mieltä, kyllä pitää voida muuttaa ja poistaa omia kirjoituksia.

[ALi]

Ittekin joskus tullut "kahva auki rajotinta vasten" kaahailtua pitkin näppäimistöä niin, että "päästöylityksiä ja vauhtijälkiä" olen korjaillut, kun kypärässä on taas visiiri kirkastunut.
Harvemmin menee mikään muukaan heti ensimmäisellä kerralla niin kuin Stromsössä   

[Marko]

No se on juurikin 996 sps. "sepelimylly":ksi olen tuon ristinyt metelinsä takia.

Ei ole osat irronneet, eikä ole yritettykään. Työkaluja hankittu ja tuunattu. Seuraava yritys pääsiäisenä; Kierretanko (onneksi se akseli on ontto), lattalevy, muttereita ja veto päälle. Lämmitystä kaasulla, tunkeumanestettä sopiviin väleihin..
Todella tyhmä rakenne akselin ympärillä - puslat laakeripintoina. Puslat ei lähde pois, ennenkuin moottori on irti! Tämä kaikki svingin ja moottorin sisälle koteloituna ja akselin ja puslien väliin menee väkisin kuraa. No, arvaahan sen että ne korrodoituu.

Takarenkaalle on myös laakerit hakusessa. Ranskasta näyttäis saavan (suht' "edullisesti").

[TunturiTT]

Kai olet laittanut jo rasvaa imeytymään? Eli saa rauhassa crc:t tai wd40 imeytyä.

[LeCa]

Melkein tekisi mieli jälleen väittää, että hitsaustuote puolelle kuuluvat tunkeumavärit on edelleenkin kaikkein parhaita irroitushommiin. Ne kun painuvat parhaimmillaan kymmeniä millejä metallin hiushalkeamiin. Siihen ei öljyt pysty. En tiedä meneekö sitten jos siellä on öljyä tai rasvaa vastassa.

Tuotteita on ainakin ETRA:n myymä Bycotest FP 42 ja Esabillakin taitaa olla omansa.
Hinnaltaan varmaan melko arvokasta. En tiedä saako pelkkää väriä erikseen, vai tuleeko koko setti samassa. Pesuainetta ja kehitettähän ei pelkässä irroitustouhussa tarvi. Eikä tuota ainetta paljon kerrallaan kulu.

[TunturiTT]

Tuo tunkeumaneste, mitä itsellä on, menee rasvasta huolimatta halkeamiin.

[Marko]

CRC:tä tai vastaavia ollut muhimassa jo usean viikon.
Bycotest -pullo odottaa tuossa eteisessä, eli toivoa on.
Viimeinen keino on sahata akseli poikki pistosahalla svingin ja moottorin välistä. Toivottavasti ei tarvi.
Akseli saattaa joka tapauksessa mennä vaihtoon.

[Marko]

Laitoin sulle klassikko yv:tä.

[Vierailija]

Tällainen tuli meikäläiselle Kinder-munasta - kauden alkua pukkaa (ja 228 km on jo ajettu).

[Marko]

Luin tuolta toisesta ketjusta MV Agustan tilanteesta - No voi ny per$e. Taidan lykätä ko. merkin hankintaa hieman tuonnemmaksi.

[Marko]

Ai niin, aiheeseen "sepelimylly". Sain kuin sainkin sen svingin akselin irti. Ja myös moottorin irti rungosta.

Lämpöä, tunkeumanestettä ja raakaa voimaa kierretangon avulla vetämällä.

/edit; kuvat.

[Pekka]

Noin ne irtoaa, hätäilemättä pikkuhiljaa.

Hammaspyörät ovat pehmoista tavaraa.

Tämä jakopää ei onneksi osunut omalle kohdalle.

[Pekka]

Seuraavan käyttöauton starttikehässäkin oli pientä hammasvikaa.

[Pekka]

Tänään meno oli mämmin syönnin välissä jo melko hampaatonta.