totaalisen off-topic -ketju

[kaide]

Ei tainnut Smoto olla yhtä hereillä tässä korttiasiassa kuin katsastuksen suhteen.

[ALi]

Ja kun vielä veivausta on tehty joka päästä. Tehoja on laskettu ja vaatimuksia nostettu.

Muistan kuinka hurja oli kuntopyöräksi hankkimani GS125 KTM "vesipyssy" 35 hevosvoimalla.
Ajelin silloin K100RS Bemulla ja mietin, että 16 vuotiaalle tuollainen piikki on tappovehje.

Nyt piikit on max.15hv, joka riittääkin aloittelijalle, mutta lukuisilla korttivaatimuksilla kyllä tehokkaasti karsitaan kaksipyöräisten harrastajia.  Toinen on kalliit vakuutukset, joissa nuoret joutuvat maksamaan entisten tehotykkien aikaisia vanhoja syntejä.

Huupps....   lipsuu taas pyörä asiaan, vaikka on totaalisen off-topic ketju
No...  Mut oon muuten TOLOKUTTOMAN TYYTYVÄINEN minua jo 18 vuotta hyvin palvelleeseen ITALIALAISEEN Panther AS210 kompressoriin. 1-pyttyinen 1200W "Tipo 19C24" on ollut ahkeran paneli-naulauksen luotettava kaveri, joka pikku korjauksin ja säännöllisellä öljyämisellä kestää, kestää ja kestää.

[TunturiTT]

Pakko laittaa paremmaksi; italialainen Jetti-merkkinen kompura palvellut nyt 25 vuotta. Pelkällä öljynvaihdolla ja säiliön veden tyhjennyksellä. Ei jaksa tosin pakkasella ilman lämmitystä käyntiin ja ilmanputsaria piti keventää pari vuotta sitten, kun ei jaksanut imeä. Hyviä oli vehkeet ennen huonojen kiinalaisten maihinnousua. Hyvät kiinalaiset erikseen..

[motomatti]

Kyllä on aivan päin hel....... jos UUSI moottoripyöräilijä täytyy käydä kat.kontorille  4 - 5 kertaa ennenkuin saa ajaa täystehoinen mp. - jos aloittaa 15 - 16 vuot. iästä.
Tämä täytyy heti muuttaa.
Kauppiaita ovat kuullema miet. kääntyä eduskunnalle asiassa.

Ei tainnut Smoto olla yhtä hereillä tässä korttiasiassa kuin katsastuksen suhteen.

Lienee ollut noin kaksikymmentä vuotta sitten kun sekä poliitikot, Liikenneturva että motoristijärjestöt päivittelivät 16 - 25 -vuotiaiden moottoripyöräilijöiden onnettomuustiheyttä. Asialle piti siis tehdä jotain. Esityksenä oli silloin tehdä kortista vaiheittainen ja pudottaa tehoja. Toimenpiteellä on ollut selvä liikenneturvallisuutta parantava vaikutus sekä nuorten moottoripyöräilijöiden määrän vähentyminen. Se että onko jokin kallista tai tarkoituksenmukaista on kai enemmän näkemyskysymys.

Vastapainona on saatu ryhmä moottoripyörällä ajavia kortittomia. Niihin edellämainitut toimet eivät ole tehonneet. Silti niissä loukkaantuneet ja menehtyneet lasketaan samaan tilastoon kortillisten kanssa. Paljon olisi parantamista.

Tässä olisi tietysti aihe jota voi viedä eteenpäin. Muistakaa että SMOTO ei tee yhtään mitään jos joku jäsenistöstä ei jotain asiaa itse aja eteenpäin. Muutaman aktiivisen henkilön vapaaehtoinen ja palkaton toiminta ei repeä joka paikkaan. Joukkoon mahtuu lisää aktiivisia toimijoita. Voin vakuuttaa. Esimerkiksi MMAF hoitaa verotusasioita ja ajoneuvotekniikkaa SMOTOssa. Voisi olla esimerkin valossa syytä perustaa oma toimintaryhmä ajokorttiasioita hoitamaan.

Yhteydenotot: http://www.smoto.fi/?page_id=70

Katson muutaman kuukauden päästä onko kuinka monta yhteydenottoa ja esitystä on ajokorttiasioissa tehty.

[aj@]

Noin se menee. ABCCE on lompakossa, kaippa ne napaavat turhat kirjaimet pois

[TunturiTT]

Saakos sitä armeijassa ajettua korttia mukaan siviiliin? Eikös se ollut ainakin jonkin aikaa for army use only?

[Ekku]

Ajakoon minun puolestani niitä yhdistelmäkortteja armejassa, mutta kunhan vaan harjoittelisivat jossain muussa kaupungissa kuin Jyväskylässä...

[TunturiTT]

Just tänään katselin noiden ajoharjoittelua täällä meillä päin. Taisi kuskia jännittää yhtä paljon kuin minuakin. Ei tainnut tajuta itsekään, miten paljon yhdistelmä oikoo mutkassa..

[Pekka]

Puolustusvoimat on tällä hetkellä likimain ainoa paikka Suomenmaassa missä,
raskaan ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttavan ajoluvan saa hankittua.
Autokoulut ovat jo luovuttaneet kun nykyvaatimukset vei hinnat taivaisiin.
Sen armeijassa ajetun kortin saa vaihdettua siviilikortiksi kotiuduttuaan.
Jotenkin tuntuu että, tässä tavarankuljetuspuolen korttiasiassa on mopo
päässyt hieman keulimaan mutta, sen varjolla suunnittelevat moottorirataa
tuohon naapuriin, saas nähdä onnistuuko.

Niin, veivät viimeisessä korttiuudistuksessa minultakin linja-auton ajoluvan.
Muuten ei ole niin väliä minkä pituisen tai painoisen ajoneuvon puikkoihin
tarttuu .

[tramp]

Onhan noita aikuiskoulutuskeskuksia vaikka kuinka ja toisen asteen koulutusta jossa noita raskaankaluston ajo-opetusta/ kortteja voi suorittaa. Ei se armeija ainoa paikka ole toki edullisin ehkä.

[Pekka]

Taitaa olla juurikin se hintakysymys.

[kaide]

Tässä olisi tietysti aihe jota voi viedä eteenpäin.
[/quote]
Eiköhän korttiasetus ole jo täydellinen, joten lobbaus on myöhäistä. Ei sitä enää lievemmäksi muuteta. Korkeintaan tulee johtopäätös, että onnettomuuksien määrät ovat korttiuudistuksen johdosta laskeneet ratkaisevasti.

[Harri Eronen]

Lokakuussa-13 Liikenneministeri huomasi tehneensä "virheen" ja on asettanut kapulakielityöryhmän selvittämään ajokortti"uudistusta"(Jälleen kerran) . Huomasivat ihan itse ,että nyt meni lapsi pesuveden mukana.

[aj@]

Meikäläisen kirjaimet ovat vuodelta 1971 ja SA:sta. Vieläkin hyvin muistan, että koulutus oli oikeasti tehokasta ja useammissa jaksoissa. Enpä ollut inttiin mennessäni ajanut muuta kuin crossia ja rallia ja sitten AUK:n jälkeen määräsivät töpinään ja yllätyksekseni huomasin olevani autopuolella. Elävästi on mielessäni ilmoittautumiseni: komppanian päälliikkö suoraan latasi, edessä on Sisu, menkää ja ajakaa insinööriajo !

[ALi]

Pahvinen ABCDE on minulla lompakossa.  Inssejä ajettuna viisi. KT -> ABC -> E x2 -> D.
Yhdistelmäinssi piti uusia, kun ajoin liian hiljaa (inssin mielestä epävarmuutta).
Piikki-inssi Tampereella, kun oli harjoituslupa vanhempien kesämökkikunnassa.
Muut inssit Helsingissä ja DE:n ajokokemusvaatimus kertyi silloin postin kuorma-autokuskina.

Hinta oli aikoinaan sivuseikka, jos tahtoa oli. Piikkikortti muutaman satasen ja sillä sai hyvitystä varmaan 25% ABC kortin (3-4000,-) hinnasta. D ja E maksoi pelkät tutkinnot olisiko ollut nekin muutaman satasen markoissa.
Nyt kun on kolme lasta pian siinä iässä, niin tässä joutuu vielä varmaan apukuskin polkimia sovittelemaan...