Öljyt vaihtoon

[Targa 2]

Tuota Molykotea ei välttämättä kannata sekoittaa siinä mitta-astiassa. On nimittäin hyvä tarttumaan astian seinämiin ja tuo käytettävä pieni määrä pienenee entisestään. Eli kannattaa ehkä solauttaa tuo myrkky suoraan peräastian syövereihin. Eiköhän se siellä mene sekaisin. Ja tosiaan varovaisia niiden tulppien kierteiden kanssa. Se ylin "tulppa" lienee huohotin joka ei kestä montaa avausta vaan täyttö on tarkoitettu tehtäväksi siitä mittareiästä joka on jo muutenkin auki, vai mitä?

[kaide]

Tämä on taidetta.

[GPL]

Semmoista Liqui Molyn vaihteiston lisäainetta laitoin keväällä, koska en Molykotea lähialueelta löytänyt. Hyvin on pelittänyt ainakin toistaiseksi, ja sitä saa ainakin Fixus tarvikeliikkeistä.

[motomatti]

Lienee ihan oikeaa tavaraa. Ja saatavuuskin (jakelu) parempi kuin Molykotella.
Pitänee hankkia California Kolmosen looraan kun Molykote alkaa olla loppu.

[McStadey]

Semmoista Liqui Molyn vaihteiston lisäainetta -- -- saa ainakin Fixus tarvikeliikkeistä.

Thnx. Pitänee käydä kurkkaamassa. Ellei sitten käy niin että motonetistä ei löydy öljynsuodatinta ja tarttee ajella Piikkiöön.

Tää peräöljyn syvin olemus on näemmä mitä suurinta taidetta, tulkintoja on yhtä monta kuin on pyörän huoltajiakin 

[kaide]

Motonetissä on myös tätä MoS-lisäainetta: http://shop.motonet.fi/fi/tuote/608051

[motomatti]

Motonetissa on ihan suoraan Guzzin tyyppimerkinnällä olevia öljynsuodattimia. Aiemmin kaikkia kokoja mutta ensin loppui lyhyiden pikkulohkojen filsujen saanti koska kysyntää ei ollut. Seuraavaksi loppui pitkän pikkulohkon suodattimen saanti. Enää ei ole kuin isolohkoisten suodattimia merkillä HiFlo. http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/9815054/7
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/9815054/4
Ja niin edelleen, mallikohtaisesti.
Löytyy myös Lucas-merkillä mallikohtaisia osia Guzziin.

[McStadey]

Saldojen mukaan pitäis porista ja rovaniemeltä löytyä pikkulohkon suodatin. Lähetin asiakaspalveluun kymysyksen notta saisko sellasen toimitettua lähemmäs, tän viestin kirjottamisen aikana tuli vastaus että ei voi. Mulla ei oo Piikkiöön matkaa juuri mitään joten ei siis oo ongelma käydä sieltä hakemassa.

[caliari]

Ei kannata mennä Piikkiöön vielä 

LOMAILLAAN 1.7-15.7

28.06.2013

Kiireellisissä asioissa faksaa nroon, 02-479 6069 tai vaihtoehtoisesti lähetä postia; PL 12 21501 Piikkiö.

[McStadey]

LOMAILLAAN 1.7-15.7

Hyvä tietää 

[TunturiTT]

Onkos tuossa Brevassa se pitempi filsu? Jos lyhyt, niin multa saa sen postikuluilla.

[Camn]

Seurasin toista öljykeskusteluja. Nyt olikin kyse siitä toisesta ikuisuuskysymyksestä. Paljonko öljyä, onko Guzzi suorassa kun mitataan, onko pitänyt käyttää moottoria ja ennen kaikkea kierretäänkö mittatikku pohjaan vai ei (onko ns. Roper plate tarpeen ettei punainen valo syty kiihdytettäessä jne.).http://www.v11lemans.com/forums/index.php?showtopic=8985&page=3&hl=%2Broper+%2Bplate#entry182834

Tältä näytti tällä kertaa (henkilö jolla on ymmärtääkseni pääsy tehtaan dokumentteihin kirjoitti).

1. Perusohje
Kaikki Tonti -runkoiset vuoteen 2006 saakka ja kaikki Spine -runkoiset: mitataan kuten aina ennekin siten että mittatikku kierretään aina täysin pohjaan saakka.

2. Poikkeus joka vahvistaa säännön

2006 uusi tiedote www.servicemotoguzzi.com Pagina 1 di 1
Tekninen tiedote NR. 001-2006 16.02.2006
Mallit: California 1100 Euro 3 (Classic, Touring, Vintage), kaksoissytytys
Koskee: Öljyn tason mittaaminen

- - Öljyn tason mittaaminen on muuttunut yllä mainittujen ajoneuvojen kohdalla. Mitatkaa öljyn taso kun moottori on ensin käynyt muutamia minuutteja. Asettakaa mittatikku "A" öljyntäyttöaukkoon, älkää kiertäkö sitä kuitenkaan kiinni, poiketen tähänastisesta menettelytavasta, jossa mittatikku kierrettiin täysin kiinni. Parhain terveisin, Piaggio S.p.A. asiakaspalvelu,  Brand Moto Guzzi

PS. Samana vuonna 7/2006 tuli näköjään myös tiedote öljyjen laadusta (josta pätkä jo aikaisemmin tässä).

[kaide]

Ei se nyt niin tarkkaa noitten suodattimien vaihtojen suhteen oo. Nyky öljyjen aikana voi hyvin venyttää 20tkm:iin ja ylikin, jos ei just satu hyllyssä olemaan. Hätäapuna, jos öljypohja on auki voi laittaa Toyota Camry 3.0 V6 suodattimen. Kierteet sopii ja virtausvastus on samaa luokkaa. Siis isolohkoihin vaan. Pikkulohkojen vastaavasta en tiedä.

[McStadey]

Menipä siinä hetki ennen kuin sitten sain lopulta ne öljyt vaihdeltua, vaikka itse työ oli erinomaisen helppo ja yksinkertainen. Pyörä lankun päälle keskituelle ja hommiin - ei vois enää paljon helpommaksi muuttua

Ainoa puute oli öljynsuodattimen kiinnitysruuviin tuleva tiiviste, jota en Moto Italiasta saanut suodatinta ostaessa  . Pyysin siis kaikki kakkien öljyjen vaihdossa tarvittavat tiivisteet suodattimen yhteydessä... Vanha tiiviste oli hieman vuotanut, sillä ko-tiivisteen pitäisi ilmeisesti olla hieman pienempi, mutta nyt tuossa oli käytetty propun tiivistettä. Laitoin nyt saman tiivisteen takaisin, mutta takaisin laitettaessa se osui nyt paremmin keskelle, joten toivottavasti pitää paremmin. Jos alkaa tihkua taas öljyä niin pitää mennä kyselemään Piikkiöstä uutta...

[McStadey]

Semmoista Liqui Molyn vaihteiston lisäainetta laitoin keväällä, koska en Molykotea lähialueelta löytänyt. Hyvin on pelittänyt ainakin toistaiseksi, ja sitä saa ainakin Fixus tarvikeliikkeistä.

Tuommosta heitin peräöljyn sekaan. Yksinkertaistin hommaa laittamalla koko tuubin litraan öljyä ja sitten vaan ravistelin purkkia ja sieltä perään sen verran että alkoi valua takaisin kun oli vaaterissa. Tunnin verran kerkes purkki olla suorassa auringonpaisteessa, joten oli sopivasti lämmennykin että tuli sovinnolla ulos...