Suuruudenhulluutta TPS:n mittauksessa?

[Piippu]

HD:n TPS PF4C vaihdettu alkup.PF3C:n tilalle,pelittää erittäin hienosti,hintakin kohtuullinen 75,40 anturi + 7,60 pikatoimitus lisä yht. 83 ekee,maanantaina tilattiin Rotterdamista tiistaina iltapäivällä anturi oli V-TWINISSÄ LOIMAALLA,MUUTEN PALVELU V-TWINISSÄ IHAN MOTO-ITALIA MAISTA erittäin mielyttävää palvelua. Anturin vara-osa numero 27271-95 ELECTRA GLIDE V.1995-2000. Pyörä V 11 LE"MANS 2002 mihin anturin vaihdoin,alkup.sanoi sopimuksen irti.

[Piippu]

Jatkoa edelliseen,PF3C olisi Moto-italiassa maksanut rapiat 300 ekee.

[Camn]

Ja ei kai sitä olisi sieltä saanut jos kauppa on kiinni kesälomien vuoksi. Kun tämä PF03 lie yleisin tps potikka liikenteessä (Calit, Sport 1100i, V11, Bellagio), tässä taas linkki, josta saa edullisimmin alkuperäisen:http://www.vgs-motorsport.com/?p=product&id=178&bl=79&ms=68. Tätä nykyä näköjään 107,21 €, toimitus päälle.

Tuosta HD PF4C/Guzzi PF03 potikoiden eroista on olemassa tämä www.guzzitech.com -sivuilla alunperin ollut vertailu (tämä kuva on "La Guzzitheque" -dokumentista).  PF03 tps:n käyrän kulmakohta on kohdassa, jossa Guzzin ecu tulkitsee kaasuläpän olevan auki "30 astetta".  HD:n tps siis "valehtelee" alkupäässä hieman että kaauläppä on enemmän auki ja loppupäässä päinvastoin ja tämän mukaan sitten sytty- ja ruiskukartta hieman muuttuvat.

[Piippu]

Kyllä sitä ois sieltä saanu , kato kysely oli ennen Moto-italian lomia,toimitus aika olisi ollu 3-4 päivää.

[Camn]

Tärkeintä että V11 pysyy liikennekelpoisena .

[TunturiTT]

Tuo olisi kiva nähdä dynottuna, että onko mitään eroa.