Ahdinasennusta liki reaaliajassa

[motomatti]

Osia hahmollaan.

[motomatti]

Nyt mennään tässä:

[motomatti]

Innostava päivä. Tulin kasanneeksi kenkälusikkamenetelmällä ahtimen Tonti-rungon sisään. Poikkeuksena moneen muuhun ahdinprojektiin huolehdin myös rungon vääntöjäykkyydestä joka monelta on jäänyt hankaluutensa vuoksi toteuttamatta.

http://www.motomatti.fi/2013/03/alkoholipyora-ahtimen-asennusta-1.html

[TunturiTT]

Eikös tuo jäykkäri nyt ole aika yleinen maailmalla? Siihen saa jopa valmiita levyjä.

[motomatti]

Juu. Jäykkäreitä saa ja muutamaan LM:ään ole tehnyt mittatilauslevyn köykämiinistä. Huomasin vaan tämän päivän asennushomman yhteeydessä että kokoonpannessa levy ei helpota. Ilman levyä voi rungon laskea valmiiksi kootun ahdinpaketin päälle. Mutta kun ne prkl. rungon korvakkeet on tarkoitettu sen levyn alle. Vaihtoehtona olisi ollut sylinterien irrotus. Nyt joutui tekemään siinä järjestyksessä kuin on sign. Tonti suunnitellut. Tarkoittaa että kaikki tukilevyn yläpuolelle suunnitellut osat oli suunniteltava siten että ne voi "sujauttaa" rungon sisään. Voi vaikka miettiä miten kiristin plenumin kiinnitysruuvit ahtimeen. Tavan avaimilla ei suju. Oli joko suunnitteluvirhe tai suurta oveluutta...

[motomatti]

Kaikenlaisten käikäleiden ja tiituloiden näpräämisen jälkeen sain äänen ahdetusta Alkoholipyörästä. Valitettavasti jouduin tuon äänifilmin leikkaamaan kovin lyhyeksi että se mahtuu tiukkoihin Bloggerin raameihin. Joka tapauksessa se todistaa jotain. Se käy ahdettuna etanolilla. Mitään säätöjä en tietenkään ole tehnyt joten käyntiinlähtö vaati muutaman pyöräytyksen että puristuspaine oli riittävä ja käynti oli hieman epävakaata liian laihalla seoksella. Nyt vain viimeistelyä, kunhan palaan talvilomalta parin viikon perästä, ja uudet säädöt pitää keksiä moottorinohjaukseen. Kippis!

http://www.motomatti.fi/2013/03/alkoholipyora-ensikaynnistys-ahdettuna_12.html

Mukavasti siinä remmi lepattaa ja ratas rupattaa.

[Ekku]

Hyvinhän se käy Vanha Mylly...

Aänessä on sellaista työkonemaista jytkettä.

[motomatti]

Ken Vanhan Myllyn kieltä tajuaa... T. Rautavaaran äänellä.
http://www.youtube.com/watch?v=TFicAioCs6g

[Marko]

Laita Matti parempia/isompia/pidempiä videoita juutuubiin?

[motomatti]

Saatanpa laittaakin oikein äänellä varustettua värielokuvaa. En vain oikein osaa näitä ATK-asioita intterin netissä käyttää. Eikä ole tiliä Youtubessa. Vain Bloggerissa.
Nyt on kuitenkin tauon paikka ja se tarkoittaa parin viikon irtautumista arjesta. Loppukuusta sitten kuuluu taasen mutta todennäköisesti Sääksjärvi Triken tiimoilta. Asennussarjan pitäisi valmistua siihen mennessä. Mutta ennen sen asentamista pitää tehdä muutoksia aihiopyörään. Mielenkiintoisin ja haastavin on asentaa tämän hetken modernein Megasquirt-moottorinohjaus Trikeen. Mukana flexfuel-toiminto ja monta muuta optiota. http://www.megamanual.com/flexfuel.htm

[motomatti]

Nyt ei ainakaan tule vähään aikaan äänielokuvaa. Tai jos tulee niin sen ääniraita pitää sensuroida.
Tuli jonkinlainen vahinko ja vaurio ja kätten voiteita kun erinäisiä seikkoja pitää tarkistaa.

http://www.motomatti.fi/2013/03/alkoholipyora-hihnarikko.html

[motomatti]

Hihnavaurion jälkiseuraamuksia:

http://www.motomatti.fi/2013/03/alkoholipyora-hihnapyoran-suuntailua.html

[TunturiTT]

Kyllähän tuollainen vinous jo tuhoaa hihnoja. Ettei vaan tullut kiire päästä kokeilemaan, kun suuntaus unohtui..?
Valmet-rei'illä on korjattu paljon linjausvirheitä historiassa. Itsekin syyllistynyt ihan työn puolesta tuohon.
Minkä kokoinen tuo kampuran hihnapyörä on? Työssä nähty ja suunniteltu paljon käyttöjä noilla, niin voisi arpoa hihnalle maksimivauhteja. Ryhtyvät aika pian lämpenemään, kun vauhtia on liikaa.

[motomatti]

Olen melko varma että ahtimen hihnapyörä oli linjassa vauhtipyörässä olevan hihnapyörän kanssa kun moottori-voimansiirtopaketti oli irrallaan. Mutta asennuksessa runkoon on ehkä tapahtunut jotain. Tuo akkutelineen pohjan korvaava alumiinilevy pultattuna myös runkoon jäi lievästi mutkalle ja siitä ehkä johtui ahtimen pyörän suuntavirhe. Kyseinen virhe oli helppo korjata kuten blogistani selviää. Jatkan kokoonpanoa ja laitan taas pyörimään pyhien jälkeen. Alkoholipyörä jää sivuun muiden proggisten tieltä. Erityisesti Sääksjärvi Trike tulee työn alle.

Ensi viikon vielä näpertelen Alkoholipyörän puitteissa. Kun saan pyörilleen niin lykkkään tallin perälle odottamaan säätösäitä.

Tässä Valmet henkistä: http://www.youtube.com/watch?v=C-f7gzaO_Gs

[motomatti]

Nyt on tehty toistaiseksi viimeiset säädöt hihnapyörien suuntauksen suhteen. Ainakin tänään koekäytettäessä hihna pysyi urissaan isoillakin kierroksilla. Lisätestit tehdään kelien lämmettyä ulkotiloissa. Pieni talli tulee aika äkkiä myrkyllisiä kaasuja täyteen jos oikein innostuu säätämään.
http://www.motomatti.fi/2013/04/alkoholipyora-viimeinkin-ahtimen-hihna.html

Ulko-oven edessä on mahtavat stalagmiitit tai mitkä lienee tippukivet jäätä räystäältä tippuneesta vedestä. Pitää vähän suolata ja petkeleellä tökkiä isompia nurin niin saa vaihdettua seuraavan projektin pukille. Sitä ennen pitää tehdä pari startin huoltoa ja yhden laturin korjaus.

Tänään tapahtui lähes työtapaturma: naapurifirmassa oli jonkinlaiset markkinahenkiset pidot. Ilmainen grillimakkara oli sen verran kuumaa ja syöjänsä ahne joten huulista lähti vanha nahka pois ja sen alla oleva jonkinlainen herkkä pinnoite tuli näkyviin. Nyt on huulet kuin mopon sisäkumit.