Virrat katosi..

[Skunk73]

tänään startatessa pyörän virrat katos totaalisesti.Kävin sulakkeet läpi ja kaikki ehjiä.akku näytti 12.7v. Tankki pois ja johtojen tarkastus ym. Ei löytyny vikaa. Sitten ihmettelin kun laittaa virrat päälle niin akun jännite tippuu 0.7-0.8 volttiin.  Eikä valot ollut edes päällä. Vaihdoin akun niin johan toimi taas..onneks. Akku sippas sitten kerrasta .Mallia biiltema ja ikää vajaa kaks kesää.Onko kenelläkään käynyt samoin?

[TunturiTT]

Noita tulee aina välillä eteen. Ei ole niinkään ostopaikasta tai hinnasta kiinni, lähinnä tuurista. Akku oikosessa, kenno irti tai jotain.

[TimoEv]

tänään startatessa pyörän virrat katos totaalisesti. Sitten ihmettelin kun laittaa virrat päälle niin akun jännite tippuu 0.7-0.8 volttiin. 

Sinänsä hyvin "normaali vika". Jokin yhdyskisko kennojen välissä poikki. Mennyt tärinässä tai sitten yhdyskiskon juotos on ollut kehno ja se on pettänyt.
Syynä tähän on valmistusvika tai paremminkin hintavika. Siis halvalla harvoin saa hyvää...
Vanhaan aikaan kun oli ns.pikikansiakkuja, yhden kennon sai vielä korjattua ja jopa yhdyskiskonkin uudestaan valettua, mutta eipä enää nykyisin.

Itse välttäisin noita B**** "laatuisia" kapineita.

[Skunk73]

no jotain hyvää tässä oli se että ei mennyt 100 kilometrin päässä vaan kotipihassa ja se että tietää seuraavalla kerralla mikä vois olla vikana eikä purkaa puoltapyörää. Onhan näistä foorumilla juttua kun aloin tutkiin.

[Espoon jätkä]

Kyseessä on ilmeisesti vääränlainen vika, ei vikojen kuulu ilmetä kotipihassa, eikä varsinkaan maanantaina aamusella.
Vian pitää ilmaantua perjantai-iltana pilkkopimeessä jossain huitsin v**un nevadassa, paikassa johon aikamerkkikin tulee vain kirjekuoressa kerran viikossa. 
Ja huom!  Pitää sataa lunta tai vettä, kännykän akku olla lopussa, lompakko jäänyt kotiin ja luotto/pankkikortit jossain muualla kuin mukana.
Silloin on oikeanlainen vika.

[Pekka]

Tutunoloinen tilanne, akku joko pikkuhiljaa hiipuu tai sitten kuolee kerrasta lainkaan varoittamatta.
Joskus akku on varoitellut tulevasta pätkimällä ajossa latausta. Kun lataussäädin oli sellainen, että poikkaisee
virransyötön, jos akku putoaa pois pelistä syystä tai toisesta. Varjeli samalla itseään ja muita sähkölaitteita
ylijännitteltä.

Sähkövian kuuluuisi kyllä ilmetä pimeässä ja räntäsateessa. Rahattomana ja kaukana kotoa

Pekka

[Urpo ja Turpo]

Mille GT:stä meni kerran akku ajossa täystilttiin niin, että pyörä sammui risteykseen virran puutteeseen.
Näähän ei lataa tyhjäkäynnillä. Tossa tilanteessa ei onnistu mäkilähtökään.
Pyörä saatiin kaapeleilla käymään ja loppumatka piti pitää kierrokset yli 2000.
Akun nimi oli Varta.