Kipinä hävii välillä

[Piippu]

NTX 650 motoplatin sytkä,vasen sylinteri pimenee ajoittain,mistä haeskelen vikaa,tulpanhattu ja tulpat ok,puola?tulpan johto? ja onko tietoa olisiko vaihtoehtoista sytkää tarjolla,muistaakseni pekka on vaihtanut sytkän .

[dry county]

Mulla cali III:ssa samoja oireita silloin tällöin.Tulpanjohdot ihan korppuna joten olen vaihtanut ne joka kevät.Metritavarana kun ostaa niin ei kovin kallis
investointi.

[Antsu]

Tulpanjohdot ihan korppuna joten olen vaihtanut ne joka kevät.

Ihankos tosissas puhut.

[dry county]

En ole viitsinyt tutkia tarkemmin mutta ainakin huonolla akulla kipinät hävitti välillä toisesta pytystä.Puolia en ole mitannut pitäisi varmaan tsekata.
Mutta olisiko olleet pari vuotta vanhat johdot ja korppuna olivat!

[TunturiTT]

Jos tulpanjohdot on irroitettavaa sorttia, suosittelen niiden vaihtoa. Ja kuten monesti aiemmissa ketjuissa KAASARIT PÖYDÄLLE JA PUHDISTUKSEEN. Noiden jälkeen on sitten seuraaviin kohteisiin.

[Ikkala]

Puolakin voi mittaillessa antaa oikeita lukemia mutta lämmettyään onkin mykkä.

Vaihda puolat ristiin. Jos vika hyppää vasemmalta oikealle niin siinähän se sitten.

[Piippu]

Tulpan johdot ei irroitettavaa mallia,kiiteänä puolissa,puolat nippon denso,sytytys yksiköt pytyille motoplat,niin ja sit vielä olkoon kaasarit puhtaat tai paskaset ne ei kipinää hävitä.

[Pekka]

Kipinän hävittäminen taitaa kuulua Motoplatin tapoihin. Sama vaiva oli minulla NTX750:ssä enkä päässyt siitä kotikonstein eroon.
Liitoksia voi yritittää parannella, myös maapuolella, ja säätää pyörijän ja anturin ilmaväliä pienemmälle.
Kiusallista oli se kun vika on päällä satunnaisesti.
Koska olin taistellut aieminkin ko. sytkyn kanssa muissa pyörissä huonoin tuloksin, vaihdion sen omastani suosiolla pois.
Lucas Rita tuli tilalle ja moottorikin piristyi sopivamman ennakonsäädön myötä.
Kyseistä syttyä ei vain ilmeisesti enää valmisteta.

http://www.britcycle.com/lucas_rita_electronic_ignition.htm
http://www.eurospares.com/elec.htm


Hankkisin ratkaisun ongelmaan IgniTeciltä.

http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm

Pekka

[kaide]

Saako Motoplatin avattua vai onko hartsiin valettu möykky? Jos sais avattua, niin etsisin kylmää juotosta printiltä.

Vieläköhän Piranhan sytkiä sais jostain  Le Mans IV:een asensin sellaisen aikoinaan. Hyvin toimi ja oli helppo asentaa. Paluu kärjelliseen oli mahdollista. Osia vanhasta sytkästä piuhoineen jäi paikalleen.

[Piippu]

Onko tietoa kellään onko le"mans 2:sen ignitech sytkä+ puolat yhteen sopiva 650 NTX:sään,laturi molemmissa Bosch.

[TunturiTT]

Kyllä toki hävittää. Nimittäin rikkoo tulppia. Omassa meni tulppia ja vaihtamalla aina parani. Oikea silloin tällöin mykäksi. Kaasarit ihan oikeastippuhtaaksi ja ongelma poistui. Oli nimittäin säätäminen turhaa, kun lähtökohta ei ollut puhdas kaasutin.

[Marko]

Vieläköhän Piranhan sytkiä sais jostain   Le Mans IV:een asensin sellaisen aikoinaan. Hyvin toimi ja oli helppo asentaa. Paluu kärjelliseen oli mahdollista. Osia vanhasta sytkästä piuhoineen jäi paikalleen.

Piranha on nykyään newtronic. Ollu kai jo kauan aikaa.

http://www.newtronic.co.uk/newtronic/index.html

[kaide]

Kait säästäis kustannuksia, jos menis takas kärjelliseen ja sitten ihmettelis hävisivätkö oireet vai ei. Tietysti kaasarit kandeis putsata varmuuden vuoksi ja muita perusjuttuja lisäksi enneku alkaa ostaa uutta sytkätsydeemiä.

[Piippu]

Tämän pyörän sytkäjärjestälmässä ei kärkiä ole ollut edes tehtaalta ulostultaessa.

[TunturiTT]

Ei ole ei. Onkos siinä Saprisa vai Bosch laturina? Boschiin käy "heittämällä" kärjellinen sytty, siihen uudempaan pitää soveltaa.