Norgen takatassu!

[motoesa]

Saakos pois ilman että nostaa pyörän ylös, eli onnistuuko pelkällä keskijalalla?
Pakopönttä täytyy ottaa pois, entä muuta?
Mitä "pölykapselin" alta löytyy?
Täytyykö olla jotain erikois-avaimia?
Täytyykö myös kartaani rasvata niin kuin kalissakin?
Ja kun laittaa takaisin, ilmeisesti täytyy laittaa momenttiin, ja kuinka lujaa?
Mikä etutassun momentti on?

Hinnassa ei oo oikeastaan mitään ero vaikka antaa liikkeessä vaihtaa renkaat, mutta ajankuluksi meinasin ottaa itte pois

[Reima]

Naamakirjasta bongattuna linkki...
Melkeinpä vaihtaisin samalla kertaa molemmat päät ja joisin kaffeet sillä aikaa kun ammattimiehet laittaa. Kyllä ainakin omani kanssa pojat teki töitä ja lisäksi vielä tasapainoitus...

MOTOKUUME Metzeler tarjous: Z6 Roadtec etu+takarengas yhteishintaan 259,- +asennus. Tarjous voimasaa Motokuume viikonlopun aikana tehtyihin rengaskauppoihin. Asennus voidaan hoitaa myöhemminkin.

Käyttäjältä: R.M. Heino Oy

[motoesa]

Naamakirjasta bongattuna linkki...
Melkeinpä vaihtaisin samalla kertaa molemmat päät ja joisin kaffeet sillä aikaa kun ammattimiehet laittaa. Kyllä ainakin omani kanssa pojat teki töitä ja lisäksi vielä tasapainoitus...

MOTOKUUME Metzeler tarjous: Z6 Roadtec etu+takarengas yhteishintaan 259,- +asennus. Tarjous voimasaa Motokuume viikonlopun aikana tehtyihin rengaskauppoihin. Asennus voidaan hoitaa myöhemminkin.

Käyttäjältä: R.M. Heino Oy

Tosi on, ei siinä mitään rahallisesti voita, mutta kokemus karttuu. Olisi hyvä opetella tästäkin ottamaan tilsa pois alta jos vaikka jossain reisussa täytyisi homma tehdä.
Metzeler tarjous on hyvä, Heino vaan on vähän kaukana meikästä ja toinen homma, en pistä kovin helpolla Metzeleriä pyöräni alle enää, oli joskus galissa metzeler marathon ja sateella aivan hirvee. Kilsoja kyllä kestää paljon.

[Ikkala]

"Pölykapselin" alta löytyy tuommosta.
Jarrusatula irti ja noi pultit auki ja pyörä pois. Menee noin minuutti rauhalliselta kaverilta

[motoesa]

Kiitos Ikkala!
Täytyy varmaan vetää jollain momentilla taas kiinne?
Eikö noissa oo mitään lukitusta?

[Ikkala]

On niille joku momentti annettu mutta mä oon vetäny niin että varmasi pysyy. Ei nyt toki aivan hullun raivolla kannata kiristää.
Ei ole lukituksia.

Edit:  Jos nyt oikein ymmärsin sportin kirjasta niin 110 Nm on ne pultit.
Kun vanteen ottaa irti niin jarrulevyn puolella on peltinen "pölysuoja". Katto kuinka päin se on ja laita takasin samalla lailla. Ei tarvi ihmetellä sen kanssa jos irtoo.

[motomatti]

En ole aivan varma onko Norgessa jollain lailla erilainen äänenvaimennin mutta Brevassa sitä ei kannata ottaa auki muutoin kuin irrootta keskellä äänenvaimenninta oleva korvake ja hieman löysätä pyörän alla olevaa pakoputken klemmaria. Tällöin ännenvaimennin voidaan laskea takapäästään lattialle ja ottaa takapyörä pois. Jos hommaa kiinnostaa jatkaa enemmän niin kyllä tavan perustyövälineillä, rengasraudoilla ja tasapainotuspukin avulla voi itsekin hoitaa renkaanvaihdon. Ilman saa ilman lähimmältä huoltoasemalta. Liimapainoja saa autotarvikeliikkeestä. Renkaanvaihtoon tarvittavien kalujen hinnan saa kuoletettua muutamalla omatoimisella renkaanvaihdolla.

Markkinoiden halvin tasapainoituslaite, periaatteessa tarkempi kuin rengasliikkeiden elektroniset vehkeet, taitaa maksaa n. 40€ ja keskikokoinen viilapenkki toimii kätevästi renkaan pullauttamiseksi pois vanteen urasta.
Tosin perusvarusteisella tasapainoituskoneella, ilman lisäosaa, ei voi tasapainoittaa CARC-Guzzien takapyöriä vaikka sitäkin olen nähnyt valitettavasti tehtävän. Katsokaahan perään että rengasliikkeellä on kyseinen hela jota tarvitaan vanteen keskittämiseen tasapainotuskoneeseen. Sama varuste sopii myös BMW-merkkisiin kulkimiin.