Tulppahylsy tuplatulppaan

[motomatti]

Ei tunnu löytyvän tuplatulppakantisen pikkutulpan hylsyä tarvikekauppojen hyllystä valmiina.
Vai onko joku löytänyt? Ja mistä?

mm

[gotler]

Minulla oli pakissa vanha Mazdan tulppa-avain (muistaakseni 16mm). Se oli liian paksu ulkokehältään, mutta mirkkelillä savolaisittain sen ohensin ja hyvin toimii. Siis niihin sisempiin tulppiin tietysti.

[millegt]

Pojan Hyosungissa oli ja joku tommonen tulppa ja ihan pitkällä hylsyllä siihen kiinni

[TunturiTT]

Onko kyseessä sellainen todella pitkä 16 millinen avain? Kerran tein huollon erääseen Suzuki SV:hen. Siinä etupytylle ei mahtunut juuri mikään avain. Ostin raivaussahan tulppa-avaimen ja sahasin sen kääntyvän varren tumpiksi, taivutin kahvaa vielä hiukan. Mahtui sitten ja ei maksanut montaa euroa.

[Summu]

Ei tunnu löytyvän tuplatulppakantisen pikkutulpan hylsyä tarvikekauppojen hyllystä valmiina.
Vai onko joku löytänyt? Ja mistä?

mm

Mistään ei taida löytyä ohutseinäistä pitkää tulppa-hylsyä, mutta tavallinen putkesta puristettu karvalakkimalli löytyi motonetistä. Siinäkin piti antaa hiomapaperia ulkopuolen kulmille että pyöri jouhevasti.

Tässäpä on markkinarako koneistaville guzzi-veljille, sorvit laulamaan ja hylsyä ohentamaan. 

[motomatti]

Otan vaarin onkeeni.

mm

[Summu]

Bilhelveten tarjontaa. Onkohan noissa tarpeeksi ohut seinämä?

[gotler]

On varmaan siinä ja siinä. Kuvan perusteella veikkaan kuitenkin tuonkin hylsyn tarvitsevan ohennusta.

[motomatti]

Aika hyvältä näyttävät nuo Bt:n hylsyt.
Olen tässä miettinyt kummasta saisi kestävämmän. 12- vai 6-kulmaisesta?
Noihin teräshylsyihin ei sorvin terä pysty mutta laitan hiontapään sorviin niin kyllä alkaa materiaali irtoamaan. Tuolta hiontapölyltä pitää vain sorvi suojata hyvin. Hioessa irtoava metalli on tavanomaista kovempaa tavaraa ja naarmuttaa helposti sorvin karkaistut johteet, puhumattakaan hiomakivestä irtoavasta pölystä.

Montakos noita tarvittaisiin?
Samalla kun teen itselleni niin niitä tulisi siinä ohessa muitakin. Kokeilukohde on tallissa: pitää Brevaan vaihtaa tulpat talven aikana.

mm

[kaide]

Eipä sen taida paljon tarvita momenttia kestää. Minkähän mallinen mahtaa ko tehtaan orkkistyökalu olla. Huonekaluputkesta puristettu niinkuin mopojentai sahojen työkalusarjoissa joskus välttäisi tod näk.

[TunturiTT]

Ja tästä syystä laitan hiotaessa johteille suojan, joka kerää suurimman osan mujusta. Loput sitten manuaalisesti pois.

Tuo Bilteman hylsy on kädessä pideltynä just niin ohut, että uskon toimivan tässä kohteessa. En mitenkään usko, että tehtaalla olisi mitään salaista, avaruusajan materiaalista vamistettua, paperinohutta avainta. Tulpan ruuvaamiseen ei linjalla saa kulua tasan yhtään ylimääräistä aikaa. 

Noihin teräshylsyihin ei sorvin terä pysty mutta laitan hiontapään sorviin niin kyllä alkaa materiaali irtoamaan. Tuolta hiontapölyltä pitää vain sorvi suojata hyvin. Hioessa irtoava metalli on tavanomaista kovempaa tavaraa ja naarmuttaa helposti sorvin karkaistut johteet, puhumattakaan hiomakivestä irtoavasta pölystä.

mm

[kaide]

Tarkoitin valtuutetulle huoltokorjaamooille toimitettavaa työkalusarjaa. En valmistuslinjan työkaluja. Saattaa olla sama värktyyki kuitennii.

[Bhill]

Ei pidä vähätellä sahojen tulppa-avainten laatua. Ainakin Husqvarnan ja Sthlin alkuperäishylsyt kestää kovankin väännön. Käytän niitä moneen muuhunkin vääntämiseen. Autossa on aina muutama mukana.

[Camn]

Minkähän mallinen mahtaa ko tehtaan orkkistyökalu olla

8V -moottorit:

[FOT]

6-kulmainen 63mm pitkä 16mm:n hylsy, jonka 22mm:n ulkohalkaisija sorvataan 19,8mm:iin 48mm matkalta on käytännössä toimivaksi todettu ratkaisu:



T,
Jukka

Ps. Kuullun perusteella: Alkuperäisen työkalun ulkohalkaisia on myös vähän alle 20mm:ä.