Akkukaupoille

[motomatti]

Mielipiteeni jakautuu Bilteman akkujen osalta 50/50. Välillä saa viedä heti palautukseen, joskus kestää pari suvea ja muutama akku on taivaltanut 10 vuotta. Ainakin sellainen harmaan värinen. Toisaalta minulla on ongelma: on monta pyörää mutta 5 pyörää seitsemästä käyttää nykyisin samaa akkukokoa. Olen modifioinut akkutelineet siten eli en tarvitse kuin 3 akkua saadakseni kaikille pyörille, pääosin, käytettäväksi saman akun.

Nyt on kierroksessa yksi harmaa Biltema ja kaksi Exideä. Exidet ekaa kesää.

[TunturiTT]

Tämä on tavallinen musta akku. Ei edes "parempi" harmaa.

[Pekka]

Kävin tänään ostamassa harrasteautoon uuden akun. Muuta syytä hankintaan ei oikeastaan ollut kuin se että, edellinen auton omistaja oli laittanut liian ison akun. Siis ulkomitoiltaan liian ison. Suojukset ja lämpöeritykset eivät sopineet paikallen.
Myös käyttöautoon on joku laittanut liian ison akun, sama ongelma siinäkin mutta saa olla.
Miksi ostellaan liian isoja akkuja? Lisää ampeerituntejako, miksi?

[motomatti]

Miksi ostellaan liian isoja akkuja? Lisää ampeerituntejako, miksi?

Joutaa "sahata" pidempään jos ei muuta osaa.

[Breeze]

Miksi ostellaan liian isoja akkuja? Lisää ampeerituntejako, miksi?

Monessa asiassa mennään isomman kautta, niin miksei myös akuissa...

En tiedä, mutta jos kauppakassissa on joku 40Ah akku ja se pitäisi vaihtaa uuteen, niin jos tila sallisi, niin laittaisi sinne vähän isomman.
Taloudellisestikkään se ei ole ongelma, koska 55-60Ah akku voi olla halvempi.

[isobreva]

>Nyt on kierroksessa yksi harmaa Biltema ja kaksi Exideä. Exidet ekaa kesää.

Ainakaan Breva 1100:ssa ei Exide-akku toiminut toivotulla tavalla. Parin viikon kuluttua alkoi alkoi nakse startilta ja apukäynnistintä piti käyttää.
Viime kesänä ostin Yasa-akun ja sillä porskuteltu ilman naksutteluja 2 kautta. 

[Velipoika]

Moro!

Ostin juuri 1100 Brevaan Nordmax:n akun 14Ah. Kuinka paljon Breva "vuotaa" virtaa? Norge vuoti niin että jos et viikkoon käyttänyt niin käynnistyminen oli epävarmaa. Paljoko vuoto saa olla enintään amppeereina että ei ole ns. vika?

[Breeze]

Vuoto saa olla 0,0jotain A
Digitaalikello ja mahdollinen häly ei pitäisi viedä virtaa kuin Amppeerin osia.

[motomatti]

Melko monien nykypyörien ohjekirjassa mainitaan että pidemmän seisonnan ajaksi pitää akku irrottaa virtapiiristä. Pitkä on suhteellista mutta kyllä se raja jossain kahden viikon tietämillä kulkee. Sinänsä harmittavaa että jotkin asetukset katoavat kun akku on irti ja ne on asetettava uudelleen. Tyypillinen uudelleen aseteltava on ajotietokoneen kello. Toinen tapa on käyttää ylläpitolaturia sillä se lataa vain silloin kun akku suvaitsee ottaa vastaan virtaa. Siinä hoituu myös asetukset haluttuina.

[Junkers]

Minulla edellinen Exide akku ei kestänyt kuin reilun yhden ajokauden. Nyt Breva 1100:ssa Yuasa akku ja kaksi ajokautta on akulla mennyt moitteetta. Talvella latailin kerran kuukaudessa täyteen. Minulla ei Brevassa ole ajokausilla ollut muita käynnistysongelmia kuin se, että ei startannut starttinappulasta kun kone oli kuuma. Teksasin palikalla toimii nyt moitteettomasti. Kyllä minun pyöräni kestää seisoa ajojen välillä 2-3 viikkoa ilman käynnistysongelmia.

[motomatti]

Kesto ajassa on suorassa suhteessa akun kuntoon. Jos akun sisäinen latauksen heikentyminen on alhaisella tasolla on se myös ajallisesti hyvä juttu. Lisäksi on joidenkin pyörien tapa syödä akkua omiin tarpeisiinsa jos kaapelit ovat kiinni.

[TimoEv]

Joskus oli IlFalconessa juttu seisonta-ajan kulutusmittauksesta. Samassa jutussa käsiteltiin yleensäkin mittauksia. Löytyy täältä: https://gruppomotoguzzifinlandiary.kuvat.fi/kuvat/GMGF-yleiset/Kerholehdet/2013-2/IF2013Joulukuu.pdf

Valitettavasti lehden tekoaikana valittu taustaväri tuhoaa osan jutusta.

[Urpo ja Turpo]

Meidän Jussin Triumppiin laitettiin aikoinaan hälytyslaite, jossa oli myös GPS-moduli. Jussi kyllästyi vähän siihen GPSään kun paikannus päällä akku kesti n. viikon, ilman paikannusta n. 2 viikkoa.

[Monti]

Taas sitä oppii uutta. Toi että akku tyhjenee noin nopsaan uusissa pyörissä olis minun kaltaiselle "sunnuntaipyöräilijälle" mahdoton juttu. Eli pitäydyn vanhoissa. Oletan että 2001 Nevadan tekniikassa ei ole mitään joka akkua tyhjentäis kun virta on pois?

[ALi]

2004 Nevada IE starttaa vielä parin kuukauden seisonnan jälkeen. Mittariston kello on matkamittarin yhteydessä, mutta näyttö on tyhjä jos virta pois päältä.
Keväällä olen kyllä ladannut Lidl:stä ostetulla pikku Tronic mp-laturilla.