Virtalukko kiukuttelee

[florida35]

Tervehdys!

V35 Floridan virtalukossa on huono kontakti, eli virtaa ei kulje riittävästi startin releelle asti, jotta rele kytkisi. Toisin sanoen solenoidille ei tule virtaa. Rele (uusittu) kyllä naksuu... Ruuvimeisselillä solenoidin päästä lähtee hyvin pyörittämään ja starttinappi on siis ehjä. Vika on satunnaisesti toistuva, eli joskus lähtee ok napista käymään, hyvin usein ei...

Virtalukossa ei ole pohjaa erikseen, vaan se on yksi paketti, jossa "pohja" on taivutetuilla peltiliuskoilla kiinni. Onkos kukaan tuollaista avannut ja putsannut? Kiinnostaisi tietää, paljonko sieltä lentää osia, jos sen avaa, ja saako sitä enää toimivana kasaan? Saa noihin kai uusia virtalukkojakin, mutta jos tuon alkuperäisen saisi toimimaan, olisi aina parempi.

Lisäähän tuo tietysti katu-uskottavuutta, kun ruuvarilla pyörän starttaa, mutta olisi kiva saada tuokin kiusallinen vika pois päiväjärjestyksestä.

-M-

[TimoEv]

Stonessa olleen virtalukon joskus irroitin huonon kontaktin vuoksi.
Varovasti ja ajatuksella sen sain pois ja purin sen taivuttamalla niitä kiinnitysliuskoja. Muistaakseni siellä ei ollut mitään jousta tms., joka olisi poistunut pensaikkoon.
Purin lukon järjestyksessä pöydälle ja puhdistin & voitelin sen kunnolla.
Sitten tunti kasausta ja voilá - taas peli soi.

Helpompaa kuin raketinkorjaus, kun sen huolellisesti tekee. Yleensäkin kaikissa irroitus- ja purkutilanteissa on syytä huomata, että jos ei suosiolla irtoa/aukea, jossain saattaa olla jokin vielä kiinni. Oivalsin tämä korjatessani radioita yms. nuorena radioasentajana Expertillä - kokemuksen syvä voima...huoh!

[florida35]

Kiitos vastauksesta. Eikun rohkeasti hommiin siis.

-M-

[Aapo]

Jos rele naksuu, ei vika voi olla virtalukossa, jonka kautta tulee vain ohjausvirta releelle. Vika on joko akku - rele - solenoidi -linjalla tai startin hiilet on loppu tai takertelee. Solenoidi maadottuu startin kautta.

[Kimmo Saarelainen]

Hei,
Joskus pätkivan solenoidin/startin saa toimimaan napauttamalla siihen kevyesti esim. vasaralla. Tämä ei ole korjaustoimenpide, vaan sillä voi paikallistaa vikapaikan...esim. hiilet kuten Aapo kertoi.

Releeltä Solenoidille tuleva johto voi olla myös huonosti kiinni.

Yksinekertaisimmillaan vika voi olla akun hapettuneissa kaapelikengissä. Välillä antaa riittävästi virtaa läpi ja välillä ei. Pelkästään niiden puhdistus voi korjata vian.

t. Kimmo

[Jukka Laine]

Ääni startin hiilille ja virtakontaktille. Startin purkaminen on aikas heleppo homma ja tuleepahan sekin putsattua.

[GMies]

Tervehdys!

V35 Floridan virtalukossa on huono kontakti, eli virtaa ei kulje riittävästi startin releelle asti, jotta rele kytkisi. Toisin sanoen solenoidille ei tule virtaa. Rele (uusittu) kyllä naksuu... Ruuvimeisselillä solenoidin päästä lähtee hyvin pyörit
i toimimaan, olisi aina parempi.

Virtalukossa  saattaa olla kosketinpinnat kuluneet/palaneet/likaantuneet. Olen myöskin niitä availlut ja juotellut uusia osia.  Ei lukossa ole mitään mystisiä osia,  kyllä sen kuntoon saa, mutta avaa kuitenkin varovasti ja kuvaa osat tai merkkaa miten ovat.
Tarkasta myöskin, että kosketinpinnat painautuvat  toisiaan vasten  riittävän voimakkaasti.

[florida35]

Terve!

Ensiksi taas kiitoksia kommenteista! Virtalukko on yhä pyörässä paikallaan, mutta erinäisten testausten ja mittausten jälkeen ei vika oikein voi missään muualla olla, korkeintaan starttinapissa.

Vian ollessa ns. "päällä", ei releen ohjausnapaan tulevaan johtoon tule kuin kuin reilu kuuden voltin jännite. Tuo varmaan justiinsa riittää siihen, että rele naksahtaa, mutta ei vedä kunnolla kiinni. Ennen kuin tuon mittasin, suljin maadoitusviat pois laittamalla apukäynnistyskaapelin startin rungolta suoraan akun miinusnapaan.

Ja toisaalta taas kun vetää piuhan suoraan akun plusnavalta startin releen ohjausnapaan, lähtee pyörä komeasti käyntiin. Tämä kaiketi sulkee pois myös kuluneet tai takeltelevat hiilet. Ja jos hiilissä tai muualla itse startissa jokin vika olisi, niin mun järkeni mukaan ei silloin tuolla ruuvimeisseli-tempullakaan lähtisi käyntiin. Kopauttelu ei myöskään vaikuta asiaan mitenkään.

Ilmeisesti virtalukossa on koskestuspinnat hapettuneet, ja sinne tuo jännite häviää. Tai sitten siinä starttinapissa.

-M-

[Aapo]

Okei, okei uskotaan, nyt kun annoit lisäinfoa. Tuo releen naksahdus kyllä hämäsi, enpä ole törmännyt vielä releeseen, joka ei kytke, kun naksahtaa (paitsi yhteen vilkkureleeseen). Mutta uskotaan, että vika on releen ohjauspuolella. Epäilisin starttinappia, jos kaikki muut sähköt toimii moitteetta. Kokeile kahvalle menevästä liittimestä kytkeä releen ohjaus ohittaen starttinappi. Voihan johdoissa tai liittimissäkin tietysti olla liikaa vastusta.

[millegt]

Hommaa semmonen rele joka vetää kuudella volitilla ja kytke se siihen väliin ja sille suoraan syöttövirta, on tietysti ns. pielaveteläinen mutta pääsee ajamaan ennen jos ja kun löytää varsinaisen vikakohdan

[florida35]

Taas tuli tuota Guzzia hämmästeltyä, ja vikaa ei sitten siinä virtalukossa ollutkaan. Starttinapissa oli hapettumaa ja ruostetta, mutta senkään puhdistaminen ei tuonut toivottua lopputulosta. Kävin kaikki pyörän moninapaliittimet yksitellen läpi ja ruiskuttelin niihin CRC:tä, ja tankin alta sitten löytyi liitin, jonka puhdistuksen jälkeen alkoi virta kulkemaan napista sinne solenoidille asti.

Tuon starttinappi-valokatkaisin-tappokatkaisin kompleksin kasaaminen muuten tuotti hiukan harmaita hiuksia, kun kaikennäköistä pientä kuulaa, kupariliuskaa ja minimaalisia jousia alkoi purkautumaan eri suuntiin.

Kiitoksia paljon hyvistä vihjeistä vian löytämiseksi!

-M-