V11 ajoittain vaitonainen

[lemppari]

Pitkän ajon jälkeen sammutin V11 Sportin, mutta muistin samassa , että jäipä eräs asia hoitamatta. Virta päälle, kytkintä ja painallus.....ei edes rele naksahtanut. pyörä pystyyn, sivujalka ylös ja uusiksi....hiljaisuus jatkui.

Pari kertaa virta päälle ja pois ja uusiksi ja kas, se pyörii taas. Ja jalka oli ulkona! Eiköhän jäljet johda taas kerran syttytehtaalle, eli ehdinpä pari päivää sitten kehua kuinka ei sähköongelmia ole ollut sen jälkeen kun kiristelin paria liitintä relekiskossa. Kävin releet taas läpi ja toinen takaa oli löysässä.

Ans kattoo kuinka pitkään taas menee. Pitäisi oikeastaan katsoa releille paikka edempänä rungossa, nyt ne ovat takana pitkän vivun päässä tärisemässä. Josko tuohon akun etupuolelle, siinä olisi tilaa...

[Urpo ja Turpo]

Tuo saattaa johtua myös kytkinkahvan sähkökytkimen liittimistä, jotka löytyvät tankin alta
vasemmalta puolelta. Ne ovat perinteisiä pyöreitä huonolaatuisia Abikoja ja olivat ainakin
meidän V11:ssa löysällä.

[lemppari]

Jos vaiva uusiutuu, täytyy tarkastaa nekin. tänks!

[kvlm]

..pari vuotta kärsitty satunnaisesti; virta päälle, painallus start napista => kaikki mittarivalot (vapaa,ö-paine,lataus) häipyy, -ei solenoidin naksahdusta ja sitten palaa  virtalukon sulake. Uuden sulakkeen laiton jälkeen pyörä starttaa normaalisti ja pelaa vaikka kuinka käynnistelee l. sulake palaa vain kerran. Kosteudella on jotain tekemistä asian kanssa koska näin käy vain jos pyörä on yöpynyt ulkona ja kosteissa oloissa.
Keskustelua seurattu V11 com ja kaikki liitokset, releet,startti,v-lukko ym. käyty läpi -ei näkyvää vikaa?? Nyt ainakin putsattu/rasvattu/kiristetty kaikki paikat.

[TimoEv]

Minulla oli Stonessa joskus samantyyppinen vika. Joskus ei napista startannut, toisinaan paloi sulake, ajoittain lähti käyntiin.
Lopulta vika löytyi starttinapista. Starttinapissa on "kansi", johon johdot on juotettu. Tuo kansi on kiinni pienillä muovikynsillä napin rungossa. Toinen kynsi oli poikki ja kansi oli löysällä. Nappia ei saa irtonaisena.
Näppäränä poikana kiersin pari kierrosta kunnollista sähköteippiä siihen ja palikat kasaan. Vikaa ei sen koommin ilmaantunut.

[lemppari]

..pari vuotta kärsitty satunnaisesti; virta päälle, painallus start napista => kaikki mittarivalot (vapaa,ö-paine,lataus) häipyy, -ei solenoidin naksahdusta ja sitten palaa  virtalukon sulake. Uuden sulakkeen laiton jälkeen pyörä starttaa normaalisti ja pelaa vaikka kuinka käynnistelee l. sulake palaa vain kerran. Kosteudella on jotain tekemistä asian kanssa koska näin käy vain jos pyörä on yöpynyt ulkona ja kosteissa oloissa.
Keskustelua seurattu V11 com ja kaikki liitokset, releet,startti,v-lukko ym. käyty läpi -ei näkyvää vikaa?? Nyt ainakin putsattu/rasvattu/kiristetty kaikki paikat.

Sinun tapauksessa nähtävästi kosteus tekee oikosulun ja sulake kärtsää, itsellä asian tekee kummalliseksi juuri se, ettei missään tapahdu oikaria vaan käynnistyspiiri vain ei toimi. Polttoainepumppu lyö kyllä päälle. Kyseessä voisi olla juuri kytkinkahvan mikrokytkimen johtojen liitos, koska ko. toiminto oli pyörän ostaessani deaktivoitu eikä moista ilmiötä silloin esiintynyt. Hirvikolarin jälkeen Piikkiössä ansiokkaasti laitettiin kaikki alkuperäisen standardin mukaiseksi pyörän etupään uitua syvällä ojassa, jolloin kaikki elektroniikka otti siipeensä.

[lemppari]

Ans kattoo ny, otin tankin pois ja tarkastin kytkinkahvan releen liittimet, ja toinen oli nojauskontaktissa ja naarasliitin toivottoman löysä. Kyllä taas pyörittää, sano.

Kävin lisäksi läpi taas releet, jotka olivat kunnossa, ja putsasin kuitenkin varmuuden välttämiseksi kaikki liittimet relesokkelista näin ennen kesälomareissuva.