UPEAAAAA!!!!

[motomatti]

Hyötysuhteesta voi olla kyllä toistakin mieltä: kulmavaihde tuossakin täytyy olla. Aina väitetään kardaanin syövän tehoa. Väittäisin kyllä vahvasti vastaan. Jos nivelissä olisi merkittävästi murtoa asia pitäisi ehkä paikkansa mutta näinhän ei ole käytännössä.
Kulmavaihteet ottavat kyllä tehoa voimansiirtoketjussa. Samoin vaihteisto mutta kytkin taas ei juurikaan.

Ketjulla taas on ongelmana että se syö tehoa aina enemmän mitä nopeampaa se pyörii. Jos se pyörisi täysin ympyriäistä kehää ei tehonhukkaakaan juurikaan olisi mutta käytännössä ketjuvedossa ketjun jokainen nivelosa vaihtaa kaksi kertaa kierroksella liikesuuntaa. Mitä suurempi suunnanvaihtonopeus on ja mitä pienempi sen säde sitä raskaampi ketju on kääntymään.

Urpon ja Turpon laiittamassa kuvassa on siis yhdistetty molempien tapojen huonot piirteet.
Todellinen syy lienee nopea toisiovälityksen vaihtamistarve tai yksinkertaisesti mahdollistettu takapyörän vaihto äkkiä kisan tiimellyksessä. Myös jousittamattoman massan vähyys on hyvä syy käyttää ketjuvetoa.

[Urpo ja Turpo]

Joo, tärkein on varmaan välitysten vaihtamisen helppous,
toiseksi  tärkein renkaanvaihdon nopeuttaminen.
Kolmanneksi tärkein pienempi jousittamaton massa.

[TunturiTT]

Joo. Ja Guzzin rakenteeseen lisättynä, venyttää tarpeettomasti akseliväliä ja lyhentää takahaarukkaa.

[Camn]

https://www.instagram.com/moto_guzzi_official/

[TunturiTT]

Tuolla on kyllä komeita rakennelmia. Kyseessä oli jonkinlainen Guzzin järkkäämä(?) kilpailu, jonka tuotoksia on tuossa alussa.

[TunturiTT]

Scrambler.









 

[TunturiTT]

Tämä ehkä vähän venyttää makuhermoja, mutta laitetaan silti. Guzzin vetolaitteisto, Fiat 600 kone, omavalmisterunko.








 

[Camn]

Sport1100-2V-V2-5V, maalattu.

[TunturiTT]

Sievä!

[motomatti]

Lieneekö kuitenkaan maalattu muuta kuin venttiilikopat?
Alumiini on luonnostaan puhtaana kuin maalattua tai antaa ainakin sellaisen vaikutelman.
Arvelisin että on vain huolellisesti lasikuula/pähkinärouhepuhallettu pinta.
Omianikinin pintakäsittelyjäni on väitetty maalatuiksi vaikka en niin kovin tarkkaan ole tehnytkään.
Sitäpaitsi alumiinin maalaus ei ole koskaan kovin pitkäikäinen. Tai en ole sellaista tavannut.
Mutta sievä joka tapauksessa.

[TunturiTT]

Kyllä tuo maalattu on. Tuota lootaa kun katsoo. Lisäksi kiinnitystavara on vaihsdettu, mikä monesti unohtuu. Minun mielestä on törkeän näköistä kun pultinkannat on maalattu yli..

[motomatti]

Tässä valmiiksi rupisen koneen ulkomuoto puhdistettuna ja vain kevyesti lasikuulapuhallettuna.
http://www.motomatti.fi/2015/11/purkupyoran-moottorin-ulkopinta-kunnossa.html

Jos saisi siistin moottorin, josta ei ole kolhittu jäähdytysripoja poikki tai venttiilikopat kaaduttu kuin esimerkissä niin aika sievän siitä saisi. Jonkin verran olen tuohon silitellyt isompia kolhuja ja alkuperäisiä valuvirheitä. Hiekkavalunahan tuo on tehty.

[TunturiTT]

Oberdan Bezzi taas piirrellyt.







 

[Marko]

toisaalla tuli vastaan;

Poliisi-Guzzeja Kouvolassa.

[Urpo ja Turpo]

Nalle ajaa Guzzilla.