UPEAAAAA!!!!

[ALi]

Luovaa suunnittelua Los Angelesista:

" Schwinn bicycles were probably among the most prone to wheelie bikes in stock trim, so we can only hope IVI mounted the engine enough towards the front of the frame to compensate for this. The Moto Guzzi V11 engine looks even more massive than it already is and the sole concern is the wheelie-happy character of this bike.
   Straight out of the box, the 1,064cc Guzzi V11 twin produces 91 hp, but the IVI one is most likely a noticeably nimbler beast. The engine was upgraded with Mike Rich-Ross pistons and Black Diamond valves actuated by titanium springs and retainers. The cams are now Megacycle and the flywheel was also lightened." (linkki)

Lisäkuvia myös rakentamisesta -> linkki

[TunturiTT]

Pakko sanoa, että tämä puolikate käy kyllä hienosti tuoreeseen V7 Raceriin! Varmasti naurattaa ajella tuollaisella.










 

[Jukka Laine]

Siinäpäs on Raceri edukseen. Klassikon aineksia. Tohon Bellagion moottori, niin olis bene.

[Japi78]

Tuo V7 varttikate taisi olla joku "limited edition" lisävaruste kuten tuo penkkikin. Hinta taisi olla aika suolainen näillä somistuksilla.

https://www.youtube.com/watch?v=3lUL_HC3NIs

Tuossa videolla on kyllä hieno tuo sininen Le Mans.

Edit: Aiemmat kuvat taisikin olla vakiosatulalla. Tässä juttua tuosta varustesarjasta.

http://www.bikescatalog.com/test-moto-guzzi-v7-racer-kit-record.html

[TunturiTT]

Joku on jo sitten puukottanut uudesta Calista Läski-Cafen. Voi jessus, miten pitkä tuo on!









Ei ihan lyhyt selkäisille.. 

[TunturiTT]

Ja vielä yksi kevennetty peli:







 

[TunturiTT]

Tässä nopea lyhennysmanipulaatio. Tuollainen sen pituuden suunnilleen pitäs olla.

[Machiavelli]

   Todella hieno ilmestys, erittäin hyvällä maulla tehty... tuohon sopisi monikin värivaihtoehto mutta mustanakin erittäin bueno... eikun fantastico!
Saas nähdä minkälainen raaseri mun ex-jammusta syntyy, nykyisellä omistajalla oli selkeä visio miltä se tulee näyttämään... ( XJ750 Seca -82) Oho, nyt lipsahdin aivan väärään maanosaan, sorry... 
   

[Breeze]

PoliisiGuzzi tositoimissa 49 minuutin kohdalla ja helevetin herhiläiset 1:02 kohdalla

http://areena.yle.fi/1-42828

[Machiavelli]

  Näissä racervehkeissähän on ainoastaan mielikuvitus rajana mutta mun mielestä Seca on aina ollut erittäin kaunis pyörä, varsinkin metallinhohtopunaisena... ja aikansa edelläkävijänä puolidigitaalisine mittaristoineen... taisipa mun Jammu olla juuri metallinhohtopunainen  mutta japsi on japsi, ei sellaista munaa kuin Guzzissa!

[motomatti]

Kaverilla oli 750 Seca ja mulla 906 Paso. Kaveri meinasi että Seca pesee mennen tullen italianpumpun. Kävimme sitten molemmille tutun mutkapätkän. Ei ollut Secalla jakoa. Tosin levikkeeltä lähtiessä ei Paso inahtanutkaan. Akkukaapeli oli poikki mutta kesti aikaa että sain korjuuseen ja kaveri oli takaisin kerholla ennen kuin minä. Tulos oli kääntynyt päälaelleen eikä kaveri halunnut korjata väärinkäsitystä....

[PetriV]

Viron pojilta tuli kuvia aika näpeestä vekottimesta, onks toi tonninelisatku

http://www.renardmotorcycles.com/en/renard_gt_images.php

[TunturiTT]

Taisi alun perin olla 1220cc neöiventtiilillä varustettu. Tuo kyllä näyttäisi, että olisi päivitetty uudelle isolohkolle.

[motomatti]

Tuosta Renardista oli jo jokunen vuosi sitten juttua. Jossain lehdessä oli pari - kolme vuotta sitten koeajokin. Taisi olla Monosen Timo joka otti tyypit.
Runko ja muutama muukin osa on kotimaista valmistetta Vilppulasta.

[TunturiTT]

Joo, oli. Joskus tuosta Timpan kanssa juttelinkin. Kehui ajettavuutta mielenkiintoiseksi. Ja muutenkin pyörän antamaa tuntumaa.