UPEAAAAA!!!!

[JuhaV]

Tuo V7 on kyllä aika hieno mutta alkuperäisen kauniin rumpujarrun olisi voinut säilyttää ja muuttaa sen hydraulikäyttöiseksi lisäämällä jarrukilpiin ULKOPUOLELLE pienet kauniit hydraulisylinterit jotka vetävät jarruvipuja. Ja samalla tasaavat jarruvoiman oikein vasemmalle ja oikealle puolelle.

Mutta muuten kaunis.

- Juha

PS. Ai niin, tuon pyttyjen välissä olevan laturin voi tietenkin vaihtaa Rotrex-ahtimeen.

[Pekka]

Tuo V7 ja muuta upeaa ja hirvittävää löytyvät:
http://thekneeslider.com/

Pekka

[TunturiTT]

http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-cafe-racer-5


Aika veikeä. 

[TunturiTT]

Ahdettu Falcone. 





http://www.bikeexif.com/motorcycle-supercharger

[BMW]

Toi olis kyllä melkosen lähellä mun unelmamoottoripyörää. Ajoasento ny ei vanhalle ukolle varmaan pitemmän päälle ois ihanteellinen, mutta kun kuvittelen tässä henkessäni miltä tommonen yksmukinen tuntuis ahdettuna, nin rupee oikeen kämmeniä hikoilluttaan. Ja on vielä niin peijjakkaan hyvän näkönenki.

[TunturiTT]

http://toytotransportation.com/


 

[Vierailija]

Alkuperäinen on kyllä paras... 

[TunturiTT]

[TunturiTT]

Rossopurolta uutta.

[TunturiTT]

Guzzin vanhoja protoja.
 

[TunturiTT]

Pari lisää.

[motomatti]

Tuo vesijäähdytteinen DOHC -kone näytti siltä kuin sillä olisi ajettu enemmänkin.
Vaikuttaisi suht tuoreelta kehitysproggikselta. Sytytyslaite samanlainen kuin oli kahdeksankymmentäluvun lopun pikkulohkoissa.

Tuo viimeinen V4:sen ja tähtimoottorin risteytymä vaikuttaa taas kesäharjoittelijan visiolta...
Aika hankalaksi tulisi nokka-akselien pyörityskoneisto sekä kampiakselin rakenne. Muuten hyvin mielenkiintoinen idea.

Tuo W-moottori näyttäisi aika valmiilta. Katselin sitä jo -91 tehtaalla. Olisi mielenkiintoista tietää mihin sen kehitys kaatui. Värähtelyihinkö? Olisi mielenkiintoista nähdä oliko siinä kolme kiertokankea rinnan vai sivukiertokankirakenne jolloin sylinterit voivat olla samalla kehällä kuten tähtimoottorissa...

TunturiTT, etkö kuule haasteen kutsua?

mm

[Pekka]

Veikeän näköisiä prototoja. Kun niitä aikansa pähkäilee niistä löytyy se joku seikka
minkä vuoksi ne protoiksi ovat jääneet
Tuohon veekolmoseen kun aikansa lisäilee sylintereitä päästäänkin
jo oikeaan moottoriin .

[Pekka]

Moi

Ei kai se "tähdenpuolikas" niin pahasti täristä kun on kelvannut lentsikkaankin.
http://en.wikipedia.org/wiki/Anzani

Pekka

[TunturiTT]

Kyllä tuommonen W3 on ihan mahdollista tehdä toimivaksi, olihan joskus Feulingilla Harrikan osiin perustuva rakenne. Oli kuulemma ihan soiva paketti.
Tuo on ilmeisesti tehty harrikan haarukkakiertokangella, plus yhdellä. Kaikki siis samalla kaulalla.