UPEAAAAA!!!!

[TimoEv]

Vähän on ihmeteltävä villitystä, että pyörässä ei ole ihan oikeaa ja toimivaa kurakaarta ( suom.huom: lokasuoja  ).
Joskus poikavuosina tuollainen oli muka hienoa ja itseKIN oli kurassa takaraivoa myöten. Siitä vähän viisastui...
Tai sitten noilla ajetaan vain pikkasen kylillä ja kuivalla auringonpaisteella. Mene ja tiedä...

[I.H.]

Joo, startti ja akkukin puuttuu, keskeneräinen. 

[motomatti]

Liekö kukaan laittanut nyky-Guzziin magneettosytytystä? (Tarkoitan seitkytluvulla ja sen jälkeen tehtyihin.) Ei tarvitsisi akkua eikä laturia. Valot ja toimisivat valokäämillä kuten mopoissa ennen. Poliisi- ja Nato-versioiden vaihdelaatikoissa on käynnistyspoljin joten starttikin on periaatteessa tarpeeton. Todistettavasti lähtee myös työntämällä käyntiin. Tuosta puuttuu vielä kaasuttimet. Ruisku olisi näkymättömämpi mutta se tarvitsee kovin paljon vakaata sähköä niin ilman akkua ei oikein onnistu. Odotellaan valmistumista. Jospa Reima sitä tänne päivittäisi.

Käyttö- ja näyttöpyörän kurakaaritarpeet ovat usein vastakkaisia. Nykyäänhän ne eivät ole edes pakollisia. Saa olla ilmankin.

[kaide]

Räyhäkkään näköinen peli. Täähän on vanha kunnon "mitä kuvasta puuttuu"-tehtävä.
Edellisten lisäksi:
1. Takalokkaria korvaava rekisterikilpi.
3. Sytkäpiuhat.
4. Vaihdevivusto.
5. Stongan tupit.

[I.H.]

Mielestäni ei ole ollenkaan upeaa näytellä noin keskeneräistä pyörää .

[aj@]

Ei minullakaan kahvilaraasereihin into riitä. Mitä niillä yleensäkään tekee, huono matka- ja ajomukavuus. Rahamies voi lelukseen ostaa, mutta ainoaksi pyöräksi, ei kiitos.

[TunturiTT]

Ainoaksi pyöräksi on sitten näitä tehdasvalmiita, trentrendikuppilamopoja. Ne on melkein cafe- ja melkein käyttöpyöriä.

[aj@]

Niinpä jos kylillä pyörii ja kerran kesässä mahdollisimman lähelläolevassa kokoontumisajossa.

[LeCa]

Nostan hattua jokaiselle nykymotoristille joka pystyy käymään jossain, vaikka siellä kahvilassa, ilman, että olisi se muovinen telkänpönttö tarakalla. Sellainen missä lukee Givi.     (harrikkaporukkaa ei lasketa)

[Pekka]

Samaa olen ihmetellyt, miksi sitä koko perheen tavarat vetävää laukkusettiä pitää kuljettaa mukanaan jatkuvasti?
Vaikka täytyy nyt tunnustaa että, tuli laitettua perälaukku NTX:n tarakalle.
Sellainen pointti noissa sivulaukuissa tietysti on että, ne suojaavat jossain määrin pyörää sekä kuskia kaaduttaessa.

[motomatti]

Sivukaatumalaukut ovat pelastaneet monet katteet naarmuuntumisilta.

Myös eräs muksaus märällä mökkitiellä saattoi pelastaa isommilta mustelmilta tai jopa murtumalta. Laukku säilyi ehjänä mutta hieman naarmuuntui. Korjaantui kuumailmapuhaltimella. Normi homma keinonahkajäljitelmämuovia retusoitaessa.

Itsellä, kun käyn kaupungilla asioilla, on pyörässä se pakollinen Givi, tai sen kopio, tarakalla ihan sitä varten että voi laittaa ajovarusteet jemmaan ja suojaan säpin taa. Eihän se ulkonäköä paranna mutta vähentää kantamuksia. Oletteko koittanut mennä kypärähuppu ja kypärä päässä pankkiin vauhdilla? Minä meni kerran karkuun ukkoskuuroa. Ei ollut hyvä kokemus. Tarttis ajatella, ensteks.

[TimoEv]

>>...kypärähuppu ja kypärä päässä pankkiin vauhdilla... <<
Kun seuraavan kerran oletten pyhiinvaelluksella Mandellossa, niin kokeilkaas tuota italialaisessa pankissa.
Mutta älkää sitten tehkö mitään ylimääräistä liikettä muutaman sekunnin jälkeen.
Voi sattua - ja ainakin tapahtuu!
Eivätkä sitten ymmärrä leikkiä... Pätkääkään...Enämpi ovat totista väkeä...

[Pekka]

Ei pääse tiskille saakka, jäät jumiin jo tuulikaappiin

[TunturiTT]

Avokypärän kanssa on se huono puoli, että sen unohtaa. Joskus joku työkaveri on tullut jutulle, kun kurvaa työpaikalle. Siinä sitten unohtaa potan päähän ja lampsii sisälle. Jotenkin tuntee olonsa mäntiksi.

[motomatti]

jäät jumiin jo tuulikaappiin

Niin mulle kävi Udinessa. Ei ollut paras päivä se.
Kaveri katseli ulkona kun mua vietiin fiiatilla asemalle.
Ymmärsi sentään lähteä perään ja otti mun pyörän avaimet mukaan.

Käteistä saatiin sitten myöhemmin....