taas

[herrapii]

:prof:

takametzleri tuli tiensä päähän n.6000km lystiä riitti eikun saksasta uusi Avon kokeeksi mukaan rengaspajaan noutaessani vannetta tänään ilmoitti asentaja takalaakerit loppu.viimeksi etupyöränlaakereiden kanssa piti olla hitsivehkeet ja prässi joten en vielä tänäiltana alkanut takomaan.
nyt tuli taottua laakereita ihmeen helposti lopsahti.Avon rullasi ihan kelpolailla ainakin kuivalla kelillä moottoritielläkin vedin nelosella tappiin eikä ollut havaittavaa ongelmaa...
huomenna Kiikala burn out partyyyn sit vaan:P

[Antsu]

Mikäs metzleri niin äkkiä kulahti.

[herrapii]

väärää ajotyylini syövyttää renkaat ei ole yksikään kymppitonnia kestänyt 7-8t.keskimäärin. rengaskulut näköjään ovat suurimmat mpkulut jos kahdeksan kiekkoa vuodessa menee.

:prof:

[I.H.]

Kyllä tollanen takarenkaan kulutus tuntuu vähän kummalliselta että mikä ajotavassa voi olla niin väärää ? Mulla Mezelerin marathon kestää takana n. 20 t. km ! :cool:

[TunturiTT]

Eilen konttailin appiukon XX Hondan äärellä, huollon ja tarkastuksen merkeissä ja siinä samalla tiirailin rengastuksen kunnon. Takaläskinä oleva Metzin Z4 oli kyllä uskomattomassa kunnossa! Renkaalla on suunnilleen 6000 kilometriä takana ja kulunut todella kulmikkaaksi!! Molemmin reunoin on liki tietä koskemattomat osiot, n. 3cm ja sitten kuin hiottuna täysin suorat kantit ja keskikohta aivan suora. Renkaassa on siis neljä terävää harjaa. Paineet ovat olleet ohjekirjan mukaiset +hieman päälle, kun kaksi päällä ajavat. Täytynee ottaa kuva tuosta renkaasta selventämään, kunhan kerkeää.

Eturieskakin oli jo ryhtynyt kulumaan portaille, vaikka kilometrejä ei sillä liene kolmea tonnia enempää.

Ihmeelliset ovat renkaiden tiet.

Onkohan renkaitten kestoa tehtailla nykyisin tarkoitukselliseti lyhennetty (niin kuin muissakin tuotteissa), että saadaan tuloja nostettua ja osinkoja omistajille?

Itselläni ennen takanen kesti siinä 12-15tkm. Tänä vuonna ajelin Metzin Z6:lla 12tkm ja nyt olen uudella ns. vahvistetulla Z6:lla ajellut n. 6tkm ja on ihan kulmikas (suurin osa ajosta Norjassa). Varmana menee tuo uusi Z6 2tkm jälkeen vaihtoon! Elikkä arvio kestosta 8000km ja on muka vahvistettu!

Tuli tuplat....

[Vierailija]

Onko Brasilian Metzeler?

Pitäisi ihan "oikeat", tai ainakin sellaisina minulle myyty. Mistä nuo Brasillian ihmeet erottaa?

[Vierailija]

Kyllä niissä lukee.

[TunturiTT]

Kas tällaista jälkeä :huh: Keskeltä siis myös kulunut, n. puolet koko kulutuspinnan paksuudesta.
Todella hurjan näköinen ja tuntuinen livenä.

Kyllä niissä lukee.

Saksassa tehdyt on. Paineetkin olen pitänyt kohdilla (takana noin. 3.1). Oudon nopeasti vain kului... Taidan kokeille seuraavaksi Road Pilotteja. Onko jollain kokemuksia?

[Pekka]

TunturiTT kirjoitti:

Kas tällaista jälkeä :huh: Keskeltä siis myös kulunut, n. puolet koko kulutuspinnan paksuudesta.
Todella hurjan näköinen ja tuntuinen livenä.

Moi. Tuo näyttää aika normaalilta. Kun tie on suoraa ja ajo tasalaatuista, kuluvat eniten käytössä olevat kohdat tasaisiksi. Pysyykös rengas lattialla itsekseen pystyssä? Mielestäni renkaiden kulutuspinta on ohentunut sitämukaa kun kulutuskestävyyden on ilmoitettu parantuneen. Siispä kilometritulos on pysynyt suunnillleen samana. On siinä ainakin se parempi puoli että, nuo tasaiset kohdat eivät ehdi tulla aivan mahdottomiksi. Varmaan muutkin, ketkä ovat suunnanneet lomamatkojaan etelään ja pohjoiseen, ovat huomanneet selvän eron renkaan kulumisessa. Täällä kun tienpinta tehdään kunnon kivestä ja teroitetaan nastoilla, rengas kuluu silmissä. Välimerenrannalla missä asvaltti tehdään vissiiin marmorista, rengas ei näytä kuluvan juuri lainkaan. On se sitten joskus liukastakin.

[Vacilando]

Renkaista tuli mieleen rengaspaineet. Tossa ennen viime reissua, aattelin tark. renkaista paineet. Itellä on pari mittaria. digi- , ja lattaraudan viisarimittari (elikkä Ladan mittari). Sekä pari pientä kompuraa, jotka näyttää jotain sinne suuntaa! Omalla mitattu molemmat renkaat vähän alakanttiin, eli lähinpään huoltikseen. Siinä sitten painetta eteen 2.3 ja taakse 2.9. Jotenkin tuntui menevän aika paljon ja tarkistin omilla mittareilla, PIRU VIEKÖÖN , viisari meni pohjaan ja digi näytti 3.5 ??siis takana. No tasasin ne omalla mittarilla oikeaan suuntaan. Aikaa kun oli niin menin vielä kahteen huoltikseen. Niilläkin tuli eri lukemat kun omilla mitt. tosin heittot olivat huomattavasti pienemmät kuin siinä ekassa paikassa. Rengaspaineet ovat mielestäni aika olennainen ja tärkeä juttu. ELIKKÄ , miten saa ne oikeat paineet, ja mihin mittareihin voi luottaa ,  jäin ihmettelemään??:huh:

[herrapii]

uusi Avon rullaa alla digitaalisesti mitattuna on kulutuspintaa 7,8mm keskellä ja 8.2mm reunoilla joten taidan laittaa tilauksen Saksaan jos ottaisin sellaisen isoenduromezlerin syksyksi koeajoon jos siinä olisi kovempi ja kestävämpi kuosi.

tuollainen Avon taitaa mennä kuukaudessa kaljuksi....