Taas pörisee California K, tosin ilman K:ta mutta kuitenkin.
Viime kesänä tuli säätömittari täyteen ja pistin pyörän lepoon hetkeksi. Talviunille viedessä alkoi kuulua nokkaketjumainen meteli, ja yllätys olikin suuri, kun ei siellä mitään vikaa ollut. Roottori oli ilmeisesti löysällä ja värisi äänekkäästi. Kirrasin ja metelit katosivatten.
Nyt on sit ajossa kaksi 1100-kuutioista pitkittäisellä kaksisylinterillä ruiskutusmoottorilla varustettua kardaanimottoripyörää.
MotoJussi & California & R1100GS
