Ne, jotka eivät vielä ole siirtäneet Guzzia talviasentoon, niin varoituksen sana. Guzzi voi kaatua myös ns. kalkkiviivoilla eli n. 8 metriä tallin ovesta. Varsinkin, jos maassa on jäätä, lunta ja muuta liukkautta jota ei hahmota (tai hahmottaa, mutta ei noteraa). Tappioina vain raapiutuneet kaatumarauta, kytkinkahvan pää, peilin reuna, keskiseisontatuki ja vasen jalkalauta. Eikä mikään noista kovin pahasti. Pihan betonipintaan tuli kyllä miehekkäät naarmut parin metrin matkalle.
Samalla tuli todettua taas kerran se, että Guzzi on painostaan huolimatta helppo nostaa pystyyn kun harmittaa. Asiaa auttaa myös onnistunut kyytiläiskahvan sijoittelu.
Guzzitunarille ei tapahtunut mitään vaikka jäi jalka pyörän alle. Kaatumarauidoista on oikeasti hyötyä :| , sen verran kuitenkin kemikaaleja irtosi lisämunuaisesta että talliin ajo oli vasta tänään.
Nyt on Guzzi ylläpitolatauksessa ja peitettynä odottamassa kevättä. Mihin on muuten aikaa 74 päivää (mp-messut) + pari kuukautta.
