Muuten vaan

[lemppari]

Jep jep, tossapa on miettimistä. Ykköselle tulee juuri satku täyteen, eli taitaa olla aika joko uudelle nokkaketjulle tai noille rattaille. Samalla täytyy tsekata koko kone muutenski.

[Rauno]

Nythän on muodissa ripustaa renkaita ja kettinkejä nenään, napaan ja vaikka mihin. Mäkisen poika oli löytänyt sellaisen lehden, jossa joku nainen oli kiinnittänyt ketjun juuri siihen paikkaan.
- Isä hei, mikä toi on? poika kysyi. Mäkinen katsoi kuvaa, mietti hetken ja vastasi:
- Eiköhän se mahda olla juuri se paljon puhuttu jakopään ketju.

äiskää lainatakseni

[Ikkala]

kirjoitti: [/b]

[user=277]millegt]Minkälaista ääntä se ketju/kiristäjä rupee pitämään kun on loppu ? Millessä on 101 tkm mittarissa eikä ole jakopään koppa ollu koskaan vielä auki

Alkuperäinen kiristäjä hyytyi jo aikoja takaperin ja vaihdettiin toisenlaiseen. Alkuperäinen on aika naurettavan näköinen "sormenpää" joka painaa hihnaa http://hogsden.dyndns.org/~jsavola/motopix/nokanvaihto/7.html

Korvaava kiristäjä (josta ei oo kuvaa) on paljon tukevampi ja pidempi (joskaan ei välttämättä pitkäikäisempi...). Niitäkin saa Piikkiöstä eikä hinta ole kohtuuton.

Viime kerralla en muista millaista ääntä piti, mutta nyt kuuluu koneen etuosasta ääni kuin olisi kuulalaakeri kuivana, metallinen laahaus. Enkä tosiaankaan ole vielä varma missä vika on, mutta oireet ja sijainti viittaa mainittuun kiristäjään.

Kaksi kiristäjää 105 tuhanteen kilometriin on liikaa, jotain fiksumpaa pitäisi keksiä ettei alvariinsa tarvitsisi konetta aukoa.

MotoJussi & California

Siinä on kuva siitä korvaavasta kiristäjästä. Justiinsa äsken asennettu. Eikä tosiaankaan ollut hinnan kiroissa. Sen takia tuon otinkin, alkuperäinen kun on huomattavasti kalliimpi. Muuten sen alkuperäisen olisin kyllä kelpuuttanut, edellinen kun pelasi moitteetta lähemmäs 250 tuhatta.  Vaan nyt on uus ketju ja kiristäjä ja nostajat, taas mennään pitkästi... toivottavasti:|