Cali 1100:n jarrujen konvertointi

[TunturiTT]

Levyn keskiön materiaalilla ei tässä tapauksessa ole merkitystä. Niin vähän säästöä, ettei vakiokeulalla merkkaa mitään.

[motomatti]

Lähinnä kiinnitin huomiota siihen että kun kahdentaa niin kannattaa valita mieluimmin kevyt levy kuin painava levy: kaksi painavaa on enemmän kuin kaksi kevyttä. Painohan vaikuttaa lähinnä jousien ja iskunvaimennuksen toimintaan eikä niinkään ohjaukseen koska paino on lähellä pyörännapaa. Toki voi jättää alkuperäislevyn sijoilleen jos siinä on vahvuutta jäljellä ja laittaa uusi vain toiselle puolelle. Todennäköisesti tulee ulkonäöllisesti eriparilevyt.

[TunturiTT]

Jos tekee joillain muilla, kuin Brembon 320mm levyillä, niin todennäköisesti. Noita kullanvärisellä keskiöllä olevia levyjä on joka paikassa. Alkaen 125cc italopiikeistä (jopa mopoista) aina yläpään Ducateihin ja Guzzeihin. Kaikki saman näköisinä.

[motomatti]

Aivan. Olikin yllätys kun taannoin vaihdoin jarrulevyn uudempaan erääseen pyörään. Ulkonäkö kokolailla sama mutta painossa eroa: paino sijaitsi keskiössä. Vaikka painavampi levy oli kulunut paljon alle kulumisrajan eli keventynyt luontaisesti niin silti ero oli havaittavissa heti ilman vaakaakin.

[TunturiTT]

Japsitkin on käyttäneet samanlaista kiekkoa, esim Yamaha, mutta heillä pulttijako saattaa vaihdella. Se kannattaa tarkastaa, ennen kuin tilaa vaikka purkaamolta.
Ja saman näköistä levyä on tehty myös 260-280mm halkaisijalla. Kuvissa näyttää just samalta.