Sport tms. 4v "yläpään" vika.

[Nikkanen]

https://www.nettimoto.com/moto-guzzi/sport/2711257

 Myynti-ilmoituksessa puhutaan korjatusta -yläpään- viasta.
 Mikä tämä vika on, missä malleissa ja miten ilmenee ?

 Olen tällaista etsimässä ja mietin riskiä saada käsiinsä "pommi".

 Tekeekö korjauksen (perustaitoinen   ) itse, vai vaatiiko aina erikoismiehen erikoistyökaluineen ja mitäpä mahtaa maksaa ?

 Kertokaa nyt ihmeessä.   Kiitos.

[Passo Stelvio]

Tehdas korjautti nuita 4v kansia takuuajan jälkeenkin. Jos korjaus on tehty Moto Italian toimesta on se ok. Joku moottori guru korjatkoon jos muistan väärin.

[Jouko S]

Ko. Sportti on tuttu ja siihen tehtiin tehtaan takaisinkutsun myötä Piikkiössä Marko Nurmen toimesta venttiilien rullanostimien muutos tehtaan valtuuttamana. Moottori toimii ko.Sportissa hienosti ja veikkaan, että sillä ajaa hamaan tulevaisuuteen..!
Jouko

[Pekka Karjalainen]

Täällä hieman asiaa aiheesta 
https://foorumi.guzziclub.fi/index.php?topic=4604.0

[Nikkanen]

 Kiitos linkistä Pekka.
 Siellähän asia selvitettiin melko hyvin.

 Jouko S;lle sanon, ettei kyse ole juuri myyntilinkin pyörä, mutta vastaava.
 Saaneeko noita rekisterinumeron perusteella selvitettyä, onko tehty eli ei ?

 Vähän jää sellainen epävarma olo tuon tekniikan kestävyydestä.

 Pistää mietityttämään ostopäätöstä.

... Toisaalta tämä tulee "ikämiehen" jäähdyttelypyöräksi ja ajo tulee olemaan "sportitonta", ei holtitonta.       

[motomatti]

Pitäisi saada selville miten "yläpää" on korjattu mikäli sillä tarkoitetaan venttiilikoneistoja.

Tasan kolme tapaa:
1) Vaihdettu uudet samanlaiset osat.
2) Vaihdettu keinuvivut mutta ei nokka-akselia.
3) Vaihdettu nokka-akseli sekä keinuvivut rullatyyppisiksi.

Kaikkia em. korjauksia on tehty. Niissä on seuraavia ongelmia:
1) Kestää sen mitä edellisetkin riippumatta juurikaan ajotavasta.
2) Toimii mutta moottoriteho laskee koska venttiiliajoitus on hieman pielessä.
3) Toimii suurella todennäköisyydellä varsin pitkään.