Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: motomatti - Marraskuu 09, 2022, 22:26:53 ip
-
Tähän olen törmännyt jo monesti. Nyt taas.
Ulkoistettu pysäköinnin valvonta.
Milloin moottoripyörän pysäköinti on laillista taloyhtiön alueella? Millä välineillä? Kuinka kauan?
Miten pysäköidä, mihin, milloin ja kenen toimesta. Osakkeen omistaja, vuokralainen vai vieras?
Perusteet?
-
Moottoripyörä on ajoneuvo siinä missä autotkin. Minun käsitykseni mukaan moottoripyörä tulee taloyhtiön alueella pysäköidä taloyhtiön osoittamille merkityille pysäköintipaikoille (normaaliin pysäköintiruutuunhan moottoripyörä muutoinkin kaupunkien keskusta-alueilla pysäköidään jos ei ole erikseen osoitettu moottoripyörille tarkoitettua pysäköintialuetta pienempine pysäköintiruutuineen). Jos taloyhtiön alueella sijaitsevat pysäköintipaikat on myyty/vuokrattu tietyille osakkeenomistajille, paikat on varattu heidän käyttöönsä. Pysäköintipaikan omistaja/vuokraaja voi kyllä antaa jollekulle muullekin (esim. vieraalleen tai taloyhtiössä asuvalle naapurilleen) luvan tilapäisesti käyttää vuokraamaansa pysäköintipaikkaa. Jos osakkeenomistaja on antanut asuntonsa vuokralle, hänellä lienee oikeus antaa omistamansa pysäköintipaikka pidempiaikaisestikin vuokralaisensa käyttöön. Taloyhtiön yhtiöjärjestyksestä pitäisi löytyä pelisäännöt myytyjen/vuokrattujen pysäköintipaikkojen käyttöön. Taloyhtiön vieraspaikat on lähtökohtaisesti tarkoitetttu taloyhtiössä vierailevien/asioivien käyttöön. Niitä ei ole tarkoitettu taloyhtiön asukkaiden jatkuvaan käyttöön. Varsin monen taloyhtiön pihalla on myös pysäköintikieltomerkki varustettuna lisäkilvellä, joka sallii pysäköinnin merkityillä pysäköintipaikoilla.
-
Hyvin pitkälti noin kuin kirjoitit. Osa pysäköinnostä on, aikarajoituksin, sallittua tallin oven edessä. Montako ajoneuvoa? Ei selviä säännöistä.
Pysäköinninvalvonnan suhteen pitäisi olla pysäköintikiekko ja paperinen pysäköintilupa. Moottoripyörässä? Laki ei sellaisia vaadi.
-
Erään paikallisen taloyhtiön varatuille paikoille saa ajaa kuka tahansa, mutta
saako ajaa pois? Ehkä, kun sitä ei ole erikseen kielletty. Vai kieltääkö ajokieltomerkki
poisajon?
-
Kun tuolla tekstin joukossa mainittiin taloyhtiön talli, otan vapauden laajentaa keskustelua koskemaan sitä mitä taloyhtiön tiloissa olevassa autotallissa saa tehdä.
Asia tuli yllättäen esille kun oma talli (osake) oli poissa käytöstä parvekeremontin takia. Sain taloyhtiöltä luvan säilyttää kahta pyörääni taloyhtiön kylmässä tallissa, jossa oli kaksi vierekkäistä autopaikkaa taloyhtiön varastona. Avaimia luovuttaessaan hallituksen jäsen töksäytti, että täällä ei sitten saa tehdä mitään remontteja.
Jäin miettimään että koskiko kielto juuri kyseistä taloyhtiön käytössä olevaa tilaa, joka on katiskaverkolla erotettu muista kylmistä tallipaikoista vai ko. kylmiä yhteistiloja yleensä vai koskiko kielto myös lämpimiä osaketalleja. Sain käsityksen, että taloyhtiöllä olisi palolaitoksen lupa käyttää ko. omaa tilaansa varastona.
Taloyhtiön säännöissa ei löydy vastausta puoleen eikä toiseen. En ole laajentanut keskustelua omaan autotalliin ... varmuuden vuoksi.
Uudenmaan alueella voimassaolevan Autosuojaohjeen mukaan autosuojaa ei voi käyttää esimerkiksi korjaamona, työpajana tai tulityöpaikkana. Edelleen ohjeessa todetaan, että autosuojassa ei ole myöskään sallittua tehdä avotulta tai käsitellä palavia nesteitä
tai kaasuja (pois lukien satunnainen esim. lasinpesunesteen tai moottoriöljyn täyttö.
Kun Guzzista ottaa tankin pois, onko se palavien nesteiden käsittelyä ? Kyllähän siinä usein saa bensaa näpeilleen ainakin hajuksi asti. Onko työpajakäyttöä se että pyörän purkaa levälleen pitkin lattiaa kytkimen vaihtoa varten ?
Jos vastausta lähtisi peräämään, seurauksena olisi mahdollisesti ko. toiminnan kielto. Parempi on pitää matalaa profiiliä, eikä päästä ketään kurkkimaan omaan talliin ainakaan remontin aikana.
Just sain Quotaan vaihdettua tihkuneen kannentiivisteen ja kun tankki oli irti, vaihdoin uudet kytkin- ja kaasuvaijerit. Sattumalta sain tällä palstalla ostettua pari kolme vuotta sitten alkuperäiset vaimentimet laatikon alle ja oikealle sivulle sen ison pöntön. Sakemanni oli laittanut pyörään kaksi kahteen pakosysteemin. Ihan hyvät saundit, mutta pitemmällä matkalla liiankin hyvät muutoinkin vinkuville korville. Lauantaina 12.11 on luvassa hieno ajokeli etelään, joten kokeilemaan pitää lähteä että vaikuttaako kulkuihin.
-
Tervehdys, meidän taloyhtiössä on maalattu omat ruudut (3 kpl) mopoille ja moottoripyörille ja hyvin toimii.
-
Asuntoyhtiöt toimivat edustuksellisen demokratian periaatteella. Siksi kaikki tällainen niissä lähtee keskustelusta. Jos luodaan ja ylläpidetään hyvää keskusteluilmapiiriä nämä asiat järjestyvät aika helposti. Kun johtokuntiin ei ole vapaaehtoisia tarjolla on otettava niitä joita saadaan. Kun ihmiset pelkäävät joutuvansa johonkin vaikeisiin tehtäviin, joita eivät ehkä osaa ja joutuvat siten noloon asemaan, he eivät edes tule yhtiökokouksiin. Siksi johtokunnissa usein on niihin tehtäviin kelpaamattomia ja kelvottomia henkilöitä, joita paremman puutteessa siedetään. Päätökset sitten ovat samaa tasoa. Meidän naapurustossa on yhtiö, jonka puheenjohtaja on despootti, joka haluaa vain päteä, jäsenenä 80v vaari, joka on arka ja hiljainen, eikä sano yleensä mitään mihinkään, toisena jäsenenä nuori mies, joka on heikkolahjaisuuden vuoksi eläkkeellä ja sanoo juuri niin kuin käsketään sanoa. Valitettavasti tällainen, tai vastaava asetelma on aika yleinen.
Meillä ei ole yhtiössä autotalleja ja pihaakin on niin vähän, että parkkiruutu saadaan vain vaivoin kaikille. Jos olisi tilaa niin varmasti saisimme moottoripyörille pari pikkuruutua ihan sopuratkaisuna. Parkkipaikkamme on muutenkin niin näkökatveessa, että moottoripyörää en halua sinne jättää. Olenkin tehnyt omalle etupihalle (rivitalo) betonilaatoista sopivan tilan pyörälle. Yhdenmukaisuusperiaatteen vuoksi olemme sopineet johtokunnassa, että muutkin saavat sellaisen tehdä tarvitessaan ja sitä varten on varattu laattojakin. Yksi on jo naapuriini ilmaantunut ja toinen vastaava kolmipyöräistä sähköskootteria varten on myös tehty. Nyt vaan on käynyt niin, että naapurin nuorimies on ymmärtänyt asian väärin ja hänen pihaansa on syntynyt purkupyörien romuvarasto kaikkine romppeineen ja öljypyttyineen. Jälki on sen näköistä, että me muutkin joudumme kohta luopumaan moottoripyöräpaikoista kun koko periaate joudutaan kieltämään yleisen siisteyden säilyttämiseksi. Sivistyneet ohjeistuspuheet eivät näy auttavan.
Olen minäkin pientä remonttia siinä pihalaatalla tehnyt, mutta kaikki varmaan ymmärtävät se toiminnan rajallisuuden. Öljynvaihdossakin saa olla tarkkana, että ei lirahda tippaakaan maahan. Kukaan ei kuitenkaan ole tullut kieltämäänkään ja jälkeni aina siivoan. Mitään isompaa en kehtaa siinä tehdäkään. Starttimoottorinkin irrotin hämärissä ja vein olohuoneen lattialle kunnostusta varten.
Harmillista kyllä, paikkakunnalla ei ole sellaista kerhotoimintaa, jolla olisi mahdollisuutta ylläpitää kerhotallia. Välillä on käynyt mielessä, että pitäisiköhän perustaa sellainen? En vaan aina tahtoisi olla kaikessa se puuhamies, ikääkin jo alkaa olla.
Kaikilla kunnilla on lain mukaan rakennusjärjestys. Se on kaikilla aika yhtenäinen siltä osin, että jokaisella rakennetulla tilalla on käyttötarkoitus. Kun tuttavani alkoi vuosikymmeniä sitten rakentaa myyntiin soutuveneitä rintamamiestalon aika tilavassa autotallissa talon kellarissa piti tehdä käyttötarkoituksen muutos. Autotalli muuttui veneveistämöksi. Niin jatkui sittenkin kun talon viereen rakennettiin uusi rakennus venevaistämöä varten. Kun puuseppä kuoli ja talo myytiin, uusi omistaja halusi talliin auton ja kellarin veneveistämö muutettiin anomuksesta kunnan päätöksellä autotalliksi. Sama periaate koskee isompiakin taloja. On aika veteen piirretty viiva, milloin auton tai moottoripyörän satunnainen huolto on jo korjaamotoimintaa. Riitainen johtokunta tai despootti puheenjohtaja voi tietysti pätemisentarpeessaan vetää itse viivansa. Palokunta ei voi mitään poikkeuslupia antaa, se vain noudattaa lakia. Kun besiiniä saa kiinteistön kellarissa olla muistaakseni 60 l se tarkoittaa koko kiinteistöä. Jos siis on 30 asuntoa ja yhdellä on autotallissa 20 l jerrykaannullinen bensiiniä, muilla saa olla 1,379310345 l jokaisella tasajakoperiaatteella. Tankeissa olevaa ei lasketa. Kunta tuskin suostuu muuttamaan asuinkerrostalon autotallia korjaamoksi, tai edes veneveistämöksi, mutta kirjavarastoksi olen nähnyt muutetun.
-
Minäkin olin pitkään siinä luulossa, että on käynyt naapurien suhteen hyvä tuuri. Meidän taloyhtiössä on 10 asuntoa ja 2 autotallia. Molemmat tallit on erillisiä osakkeita ja meikäläisen hallinnassa. Toisessa pidän taksia tai harrasteautoa ja toisessa moottoripyöriä ja työkaluja. Jotain pientä huoltoa ja remppaa olen tehnyt, mutta en mitään tulitöihin viittaavaa.
Tuossa viime kesänä laitoin oveen sellaisen uustuotanto-peltikyltin, jossa on vanhalla fontilla " Moto Guzzi Servizio". Eiköhän joku rakkaista naapureista ollut soittanut isännöitsijälle, että siellä pidetään korjaamoa...
En tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa, mutta peitin sen servizio-sanan teipillä.
Mitään isompaa hommaa en ole tallissa tehnyt, mutta onhan siellä jossain melkoisesti työkalujakin. Olen minä guzzista ja Kawasta venttiilit siellä säätänyt, vaihtanut jarrupalat ja jopa kerran pari öljyt. Täytyy pitää ovensa visusti kiinni jatkossa.
Toivottavasti tulee oikein kylmä ja runsasluminen talvi, niin riittää naapureilla hommaa vaikka auton putsaamisessa lumesta.
-
Hajakentälle: joskus kauan sitten kävin kylänne eräällä mp/mc-kerhohuoneistolla.
Se sijaitsi vanhan bensa-aseman kiinteistössä varalaskupaikalta hieman pohjoiseen valtatien varressa.
Liekö se vielä olemassa. Vai onko liian kaukana kylältä? Palatessa voi koittaa venttiilinnousua pitkällä suoralla.
-
Taas listattu paljon hyviä syitä, miksi pysyttelen omakotitaloasumisessa ::)
-
En tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa, mutta peitin sen servizio-sanan teipillä.
Itse en sen sijaan käsitä miten joku kykenee suhtautumaan muiden paheksuntaan nöyristelemällä. Oikea tapa olisi ollut haistattaa vittua valittajille.
-
Minun mielikuvitukseni ei riitä siihen, että tulkitsisin oman ajoneuvon satunnaiset huolto-/korjaustyöt tallin käyttämiseksi korjaamona tai työpajana. Tiukkapipoisempia tulkitsijoita varmasti löytyy sieltä sun täältä. Kokonaan toinen asia on se jos toiminta on jatkuvaa ja sitä tehdään myös esimerkiksi kaveripiirille.
Joskus 1980-luvun lopulla muistan askarrelleeni auton kevyttä huoltoa kesällä kerrostalon etupihalla Vuosaaressa asiasta keneltäkään sen enempiä kyselemättä. Tuohon päivään mennessä ei kukaan talon asukkaista ollut sanonut minulle sanaakaan, korkeintaan hätäisen tervehdyksen. Kauniin kesäillan aikana juttusille poikkesi puolenkymmentä talon miespuolista asukasta aivan ystävällisessä mielessä. Auton kropaaminen pihalla antoi siis luontevan tilaisuuden lähestyä tuntematonta naapuria.
-
En tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa, mutta peitin sen servizio-sanan teipillä.
Itse en sen sijaan käsitä miten joku kykenee suhtautumaan muiden paheksuntaan nöyristelemällä. Oikea tapa olisi ollut haistattaa vittua valittajille.
Tässä tapauksessa on pienemmän riesan tie tämä. Minä kun en ole tässä kämpässä vuokralla ja en tiedä, kuka sen valituksen isännöitsijälle teki. Ei ole järkevä taktiikka haukkua kaikki tasapuolisesti.
Isännöitsijä oli sitä mieltä, että kannattaa ottaa se kyltti pois...
-
Taloyhtiö, autopaikka, talliosake, hallitus ja osakkaat... ;D
Muuta neuvoa en osaa antaa kuin että keskustelkaa asioista ja kirjatkaa niitä taloyhtiön sääntöihin.
Olen tällä hetkellä kolmen taloyhtiön hallituksessa ja tarinoita, näkemyksiä ja tulkintoja olen nähnyt ihan riittäviin.
Tällä hetkellä yhdessä taloyhtiössä on riita käynnissä siitä, että onko talliosakkeen omistavalla, talossa asuvalla osakkaalla oikeus pihalla olevaan taloyhtiön omistamaan ja vuokraamaan autopaikkaan.
Toisten mielestä ei, kun sillä on jo autopaikka (autotalliosake) ja toisten mielestä kyllä, koska taloyhtiön säännöissä sitä ei erikseen kielletä.
Minun mielestä autotalliosakkeen omistaminen ei poista oikeutta vuokrata taloyhtiön parkkipaikalta autopaikkaa.
Koska samalla periaatteella voisi kieltää samalta henkilöltä kahden autotalliosakkeen omistamisen...
Vielä tuohon Hajakentän hallitusmietiskelyyn.
Kyllä, on hämmentävää huomata miten vähän osakkeenomistajia kiinnostaa omasta omistuksesta huolehtiminen.
Mutta itse en kanna siitä huolta, koska jokaisella on on ääni kokouksessa ja jokainen voi itse tehdä asialle jotain.
Jos ei äänestä ja tee, niin sekin on oma valinta ja siitä kantaa sitten seuraukset.
-
Tunturi TT:lle: Pelastuslaitosten autosuojaohjeet eivät tee eroa sen suhteen missä autotalli sijaitsee; omakotitalossa vai kerrostalossa. Sama kohtelu. "Kiinnijäämisen" vaara on vaan eri tasoa.
Taloyhtiössäni on yli 150 asuntoa ja nelisenkymmentä osaketallia ja kylmät päälle eikä mahdolliset kyttääjät kaikkeen ennätä. Ei minulla ole kuuteentoista vuoteen ollut ongelmia tallin käytön suhteen enkä aio nytkään nostaa kissaa pöydälle, että mikä on taloyhtiön tulkinta. Selitän itselleni että tuo remonttikielto koski vain taloyhtiön omassa käytössä olevaa varastoa/autotallia, johon ystävällisesti sain prätkäni siirtää parvekeremontin ajaksi.
Enemmän on ollut ongelmia sen suhteen että talleja on valunut ulkopuolisten omistukseen ja he tuppaavat käyttämään talleja varastoinaan. Muutama vuosi sitten taloyhtiö pesi kätensä tässä asiassa ja tilasi palotarkastuksen kaikkiin talleihin. Aika moni sai viranomaiskehotuksen tyhjentää tallinsa tavarasta niin että auto mahtuu sisälle. Näin mm. tallinaapurina ollut sähköurakoitsija tms, jolla oli tavaraa kattoa myöten ja joka sittemmin luopuikin tallistaan. Oli siinä vuokralla.
Tarkastuksessa mukana ollut hallituksen jäsen kertoi että minun tallini oli saaanut maininnan esimerkillisestä järjestyksestä. Sisällä oli silloin auto, Guzzi ja mopo ja lattiatila muutoin vapaana. Työkalut seinällä ja hyllyissä tietysti kaikenlaista ajoneuvoihin liittyvää tavaraa ja litkua mutta ei liikaa.
-
On se vaan hyvä, että ei taloyhtiössä ole kuin 10 osakasta.
Minun tallini ei ole järin siistissä kunnossa. En silti ole sitä mieltä, että se asia naapureille kuuluisi. En oikein usko, että säännöt kieltävät minua pitämästä siellä useampaa moottoripyörää auton sijasta. Lisäksi jokainen tallissa oleva ajoneuvo on rekisterissä. Pihassa olevista autoista päätellen täällä ei kyllä asu ketään, joka ymmärtää ajoneuvoharrastusta. Taitavat lähinnä paheksua "turhia" laitteita. Minulla on myös ostettu tolpparuutu pihassa, jota en talvisaikaan käytä lainkaan. Meillä taloyhtiö ei omista kuin vieraspaikat, joten parkeeraamisesta ei riitaa ilmeisesti tule.
En kyllä pistäisi pahaksi, jos tähän taloon saataisiin enemmänkin motoristeja. Minä olen nyt 46v ja lienen talon nuorimmasta päästä. Alakerrassa asuu vuokralla yksi nuorempi pariskunta. Muut osakkaat on eläkkeellä tai hyvin lähellä sitä.
-
Kun keskustelu laajeni pihapysäköinnistä myös talleihin ja niitä koskeviin määräyksiin tuli esiin monia ajattelemisen arvoisia näkökohtia. Esimerkiksi tuo palavien nesteiden säilytys. Ei noiden ohjeiden noudattamatta jättämisestä kovin helpolla kiinni jää, sillä palotarkastuksetkin tehdään nykyään paljolti itse. Juuri hiljattain täytin Varsinais-Suomen pelastuslaitoksen lähettämän pientalon paloturvallisuuden itsearviointilomakkeen. Pelastuslaitos voi sitten joskus tarkistaa asioita pistokokein. Merkittävämpi asia kuin tuo viranomaisen tarkastuksessa "narahtaminen" voi kuitenkin olla se, että vahingon tapahduttua vakuutusyhtiö saattaa varsin tarkasti tutkia , miksi palo on levinnyt räjähdysmäisesti ja tutkimustensa tulosten perusteella alentaa maksettavaa vakuutuskorvausta.
Viranomaisten ohjeistuksissakin taitaa olla eroavaisuuksia. V-S pelastuslaitoksen lähettämän kirjasen "Pientalon paloturvallisuusopas" (joka ilmeisesti on laadittu useampien pelastulaitosten yhteistyönä) ohjeistus on seuraava: "Autotallissa saa säilyttää ajoneuvot kuten auton, moottoripyörän, mopon, skootterin ja mönkijän, näiden renkaat, perämoottorin, ruohonleikkurin, huoltoihin tarvittavat varaosat ja työkalut sekä ulkoiluun ja liikuntaan liittyvät välineet." Yleisimpien palavien nesteiden sallitut säilytysmäärät autotallissa ovat tuon ohjeen mukaan bensiini 60 l, diesel 200 l ja nestekaasu 25 kg. Mainittuihin säilytysmääriin ei lasketa ajoneuvon tankissa olevaa polttoainetta. Lisäksi on mainittu, että "lattiatason sijaitessa maanpinnan alapuolella , nestekaasun säilytys on kielletty".
-
Tunturi TT:lle: Pelastuslaitosten autosuojaohjeet eivät tee eroa sen suhteen missä autotalli sijaitsee; omakotitalossa vai kerrostalossa. Sama kohtelu. "Kiinnijäämisen" vaara on vaan eri tasoa.
Vaan kun ei kiinnosta minua tuoltakaan kantilta. Pihallani seisoo 124 neliöinen (voi olla isompikin) piha- ja talousrakennus. Siellä säilytän pyöriäni ja harrastemateriaaliani. Autoa en sinne aja, kuin ehkä jossain remonttitarpeissa, joissa tarvitaan betonilattiaa alle.
Jos tämä jotain naapuriani kismittää, voin osoittaa heille suksimisen suunnan. Olen nilittäin tarkastanut kunnan rakennusvalvonnasta, mitä saan tallissa säilyttää ja tehdä. Edellisen asukkaan hakema rakennuslupa käyttötarkoituksineen antaa minulle vapauksia. Bensaahan en tiloissa säilytä..
-
Ei minullakaan ole tallissa koskaan ollut yli viittä litraa bensaa kanisteri saa eikä ole nestekaasua tms.
Ei ole edes kulmahiomakonetta, että ei tulisi kiusaus sitä käyttää...
Porakonetta olen tainnut pari kertaa käyttää. Tosin yhtään reikää en ole kämpän seinään porannut vuosiin, mutta äänistä päätellen se on kovin suosittua joidenkin talossa asuvien keskuudessa.
Eiköhän tässä pärjätä kuitenkin.
-
Tämän päiväisessa Länsiväylä -lehdessä:
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5495396
-
Minun tallini täyttää kirkkaasti nuo ehdot. Ehkäpä työpöytä ja kaapit lasinpesunesteille tms. muille kemikaaleille tekee siitä jotenkin epäilyttävän...
Kaverin autotallissa on darts-taulu ja siellä vietetään välillä aikaa. On se vaan kamala "miesluola" :)
-
Tuokin kirjoitus osoittaa just ohjeiden järjenvastaisuuden. Tallissa ei saisi ropata vehkeitä, ei istua nojatuolissa, ei säilyttää säkillistä takkapuita, mutta saa säilyttää 60 l bensaa, tynnyrillisen polttoöljyä ja 25 kg nestekaasua esim jokaisessa erillisessä kerrostalon kivijalassa olevassa betonikopperossa.
Toki käyn kerholla 1,5 km päässä vaihtamassa öljyt, renkaat ja tekemässä muutakin esiin tulevaa ajokautena kun on hyvät tilat ja työkalut. Isommat hommat omassa tallissa ja mieluummin suunnitellusti talvella. Niitäkin 38 v ja 21 v Guzzeissa saattaa tulla eteen.
-
[quoteTuokin kirjoitus osoittaa just ohjeiden järjenvastaisuuden. Tallissa ei saisi ropata vehkeitä, ei istua nojatuolissa, ei säilyttää säkillistä takkapuita, mutta saa säilyttää 60 l bensaa, tynnyrillisen polttoöljyä ja 25 kg nestekaasua esim jokaisessa erillisessä kerrostalon kivijalassa olevassa betonikopperossa.][/quote]
Lainsäädäntö ja asetukset ovat eri asia kuin lehtikirjoitukset. Palotarkastajakin saa antaa ohjeita ja pitääkin antaa, mutta lakia hän ei sanele. Meidänkin talon parkkialueen rajoituksena on aika pahasti palotarkastajan pyyntö, että lähin auto saa olla lähimmillään metrin päässä räystäslinjasta. Vaikka se on pyyntö, eikä asetuksesta löydy, niin talomme tietenkin pyrkii sitä noudattamaan. Myös pihagrillaajien grillit olemme aina kauniisti pyytäneet siirtämään pois talon räystään alta, vähintään metrin päähän räystäästä, poslukien sähkögrillit.
Palotarkastaja tietenkin toivoo, etä autotallissa olisi mahdollisimman vähän palokuormaa. Laista ei kuitenkaan löydy mainintaa, että pientä määrää takkapuita ei saisi siellä olla. Myöskään isännän sohva ja laiskanlinna eivät näy pykälissä. Palotarkastaja kyllä saa ihan vaatiakin palokuorman vähentämistä, eikä siihen ole muuta mahdollisuutta asettua poikkiteloin kuin laillinen valitustie, joka saattaa mennä läpikin. Palotarkastaja on virkamies ja hänen antamansa määräys on oltava kirjallinen ja siinä on oltava aina valitusosoitus. Pelkkää rähjäämistä ja viisastelua ei tarvitse noudattaa.
Laissa on mainittu enimmäismäärät polttoaineille kullekin lajille yksilöiden. Ne ovat ietysti ehdoton lain kirjain ja kaikille sama. Kun muita polttoaineita, kuten puulkapuja ei laissa mainita, ne sisältyvät palomääräysten palokuormaa määriittäviin osiin, jotka on aika monimutkaisia.
Moni ei ole huomannut, mutta nuo litra ja kilomäärät eivät ole autotallikohtaisia vaan rakennuskohtaisia. Ei siis voi olla 25 kg nestekaasua kaikissa kymmenessä tallissa, vaan yhteensä niissä kaikissa samassa talossa.
Kohtuullinen ropaaminenkin on sallittua, koska ei ole erikseen kiellettyä. Ei tarvitse välittää toisten asukkaiden mielipiteistä. Korjaamotoimintaa ei tietenkään saa olla.
Taloyhtiö voi tietenkin tehdä sääntöjä, mutta niiden pitää olla yhtiökokouksen päätöksiä. Niillekin löytyy valitustie, jos ovat kohtuuttomia. Ja tietenkin kannattaa pitää huoli: ketä taloyhtiön johtokuntaan kuuluu, ja kammeta mieluiten itsensä sinne päätöksiä valmistelemaan. Siitä on aika vähän mitään vaivaa, enemmän hyötyä. Ja jos on talossa paljon vuokralaisia, jotka eivät päätä kokouksissa, kannattaa ilman muuta puuhata kokoon asukasyhdistys, joka vie johtokunnalle luotetulle edustajalle terveisensä ja mielipiteensä.
-
>> Tuokin kirjoitus osoittaa just ohjeiden järjenvastaisuuden. <<
Niin... Palotarkastaja tekee kiusaa ohjeillaan ja määräyksillään. Eihän minun / meidän / tämä talli voi syttyä. Eikä meidän talo. Kerrostalossakaan ei voi olla pahaa paloa, kun se on betonia.
Muitakin tarpeettomia ohjeita on, mm. silmä- ja kuulosuojaimista, puhumattakaan pelastusliiveistä. Ja heikoista jäistähän pääsee helposti ylös.
Olen ollut sammuttamassa taloja, jotka eivät syty palamaan. Ja kaksi kertaa kantanut asukkaan pussissa pois... Kun ei tulipalo voi syttyä... Jotta semmosta!
-
Juuri niin Timo. Juuri sitä pidän järjenvastaisena, että autotallissa saa paloviranomaisten ohjeiden mukaan säilyttää laillisesti tuollaiset määrät palavia nesteitä. Ja edelleen olen sitä mieltä, että ohjeiden mukaan yhtenäinen 50 auton parkkihalli on yksi autosuoja, yhden auton betonikoppero on yksi autosuoja. Näin voi joku muukin käsittää koskapa esimerkiksi Uudenmaan alueen paloturvallisuusohjeessa lukee, että määräykset ovat autosuojakohtaisia eivät autopaikkakohtaisia. Ja mennään yhä hullumpaan suuntaan.
Em. ohjeessa todetaan edelleen, että "Nyrkkisääntönä voi pitää sitä, että jos ajoneuvot mahtuvat vaivatta niille tarkoitetuille paikoille, on muuta tavaraa todennäköisesti vielä kohtuullinen määrä". Kun taloyhtiön talleihin tehtiin palotarkastus, tämä oli ilmeisesti ohjenuorana ja monelle tuli asiaa kaatopaikalle ja hyvä niin.
Bensaa en itse säilö autotallissa yhtään ja muitakin palavia nesteitä hyvin vähän ja samoin muuta (palavaa) roinaa. Tästä saa joskus vaimon kanssa vääntää kättä. Olen nähnyt yhden autotallipalon omassa taloyhtiössä. Liekit löivät hetkessä korkealle seinälle rikkoen jo ikkunoita.
Tämä koko vuodatukseni asiasta ja viranomaisohjeisiin perehtyminen johtunee siitä valmistaudun puolustamaan ropaamisoikeuttani, jos siihen joku yrittää puuttua. Paloturvallisuus on avainsana ja sen vastaisesta toiminnasta minua ei saa kiinni. Pitänee vielä marssia Puuiloon hankkimaan sammutin. Kuten sanottua taloyhtiön omissa säännöistä ei löydy sanaakaan autotalleista ja niiden käytöstä.
Kiitos mielenkiinnosta.