Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: Reima - Joulukuu 26, 2009, 13:27:54 ip
-
Joulun pyhiksi odottelin Il Falcone kerholehteä - onkohan kusti vielä edes polkenut ja posti kulkenut... ???
- Reima -
-
Il Facone vaihdettiin smotoon? ??? ??? ???
-
Hyvää Joulun jälkeistä pyhäpäivää!
Il Falcone on tulossa, vaikkei ei ehtinytkään jouluksi lukijoille.
Se on jo postilaitoksen huomassa ja kolahtaneen luukusta viimeistään ylihuomenna.
Toimitus pahoittelee viivästystä!
-
Grazie mille! ;D Vahdin posteljoonin tuloa haukan lailla! ;D
Tuosta SMOTOsta eos - eipä ole paljon iloa käytännössä "sunnuntaimotoristille" ;)
- Reima -
-
Il Falconea odottelen myös.
Kyllä Reimallekin sieltä Smotosta jotain pientä voi löytyä. Jäsenetujen puolelta muun muassa.
Linkki jäsenetusivulle: http://www.smoto.fi/index.php/jasenedut (http://www.smoto.fi/index.php/jasenedut)
Tietenkin jos ajomatkat jäävät vain kirkonkylän kioskille sunnuntai-iltaisin eikä tarvitse ajovarusteita niin onhan tuo tarjonta silloin aika vähäistä.
Toisin päin ajatellen asiat lienevät sitten sunnuntaimotoristilla niin hyvin ettei ole mitään epäkohtia jotka häiritsevät tai aiheuttavat kustannuksia?
Jos tuolta kaupalliselta, materiaaliselta, tai lainsäädännölliseltä puolelta ei löydy mitään "etua" niin on syytä toivoa että Smoton tarjoamista ei-materiaalisista eduistakaan ei koskaan tarvitse nauttia: http://www.smoto.fi/index.php/motukka (http://www.smoto.fi/index.php/motukka)
Verenluovutus voi olla joskus hyödyksi: http://www.smoto.fi/index.php/projektit-ja-tyoryhmat/verta-pakkiin (http://www.smoto.fi/index.php/projektit-ja-tyoryhmat/verta-pakkiin)
Nuo muutkin työryhmät tekevät kaikennäköistä pientä. Vero- kuin myös lainsäädäntöpuolella on saatu aikaan kaikennäköistä jokaista motoristia koskevaa. Vai onko tullut koskaan mietittyä miksi moottoripyörillä ei ole vuotuista käyttömaksua? Edelleenkin on tavoitteena poistaa verotus moottoripyöriltä kokonaan. Eiköhän se olisi jonkinnäköinen etu? Siihen suuntaan on jo menty pitkin askelin viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Ajokoulutuskin lienee positiivinen asia. Valitettavasti juuri ne jotka ovat liikenteen riskikuljettajia eivät katso vapaaehtoista ajokoulutusta itselleen tarpeelliseksi.
Taas kevään koittaessa on useilla kerhoilla tarjota ajokoulutusta ja pyörän käsittelyä jäsenilleen. Olisikohan Grupponkin aika ryhdistäytyä kyseisessä asiassa?
Palautetta ja ehdotuksia asioista voi toimittaa perille kätevästi: http://www.smoto.fi/index.php/yhteystiedot (http://www.smoto.fi/index.php/yhteystiedot)
Smotosta voi myös tilata henkilöitä puhumaan eri asioista motoristitapahtumiin tai vaikka kerhoiltoihin, ym rientoihin. Sieltä löytyy niin vero-, vakuutus-, laki-, tekniikka-, matkailu- terveys- tai vaikka edunvalvonnan asiantuntijoita. Psykologista asentajaan. Yleensä vielä ilmaiseksi. Jäsenille.
mm
-
Sieltähän se Il Falcone oli eilen tulla tupsahtanut Vantaallekin postilootaan ;D
Eihän ne asiat koskaan niin hyvin ole, etteivät voisi olla paremminkin!
Kommenttini oli ehkä turhan provosoiva, mutta kun olen enempi oman tien kulkija.
Kiitokset vaan vinkeistä - tuo ei-materiaalinen puoli on kaikista tärkeintä!
Krääsää tuntuu olevan näillä kilometreillä kierrätykseenkin.
Erityisesti turvallisuuteen ja moottoripyöräilijöiden yleiseen edunvalvontaan liittyvät asiat on tietysti tärkeitä ja kehitettäviä - ja siinä samaa mieltä Gruppon ryhdistäytymisestä.
Seuraavassa Il Falconessa voisi olla juttua SMOTOon kuulumiseen liittyvistä asioista ja todellisista hyödyistä, vaikkakin netin kautta tietysti niitä voi jokainen lukeakin.
Ennen vuodenvaihdetta on vakaa tarkoitus mennä SPR:lle perinteiseen verenluovutukseen.
- Reima -
-
Lehti näytti taas hyvältä. Kiitos tekijöille. SMOTO:n jäsenyys on monin tavoin hyödyllinen. En ymmärrä siihen liittyvää kritiikkiä.
-
Lehti näytti taas hyvältä. Kiitos tekijöille. SMOTO:n jäsenyys on monin tavoin hyödyllinen. En ymmärrä siihen liittyvää kritiikkiä.
Täysin samaa mieltä !! ;D
-
Il Falconessa tuntuu välillä olevan ongelmana juttujen vähyys. Uusinta Potkulautaa lueskellessa tuli mieleen, että sopisiko sama idea Il Falconeen. Siellä oli 20/1976 Tekniikan Maailmasta luvan kanssa kopioitu juttu Vespa Rally 200:sta.
Miten hienoa olisikaan lukea Il Falconesta jotain 70-luvun lehden juttua Moto-Guzzista ja siitä, mitä mieltä silloin asioista oltiin.
Itseltä löytyy esim. 80-luvun VM, jossa on V65 Larion 30 000km kestotesti, itse asiassa joka pyörälle löytyy oma "nimikkolehti". Pitäähän se nyt tietää, mitä toimittajat ovat olleet tuotteesta mieltä...
-
Il Falconen juttujen määrä on meistä itsestämme kiinni - joten jutun tynkää vaan kirjoittamaan ja kuviakin Kimmolle toimitukseen eikä vaan tänne foorumille ;D !
Toimituksen panos on ollut kypärän noston arvoista pienillä resursseilla.
Henkilökohtaisena mielipiteenä pidän hyvänä kerhon päätöstä olla ottamatta lehteen sivujen täytteeksi ulkopuolisia mainoksia.
- Reima -
-
Tuo SMOTOjuttu...
Pidin lujan agiteerauspuheen Sieravuoressa liittymisen puolesta. En siksi, että saisin "halvalla" erilaista tavaraa, jota ilman tulen ihan hyvin toimeen. Oikeastaan syvemmin ajatellen, en tarvitse koko moottoripyörää - mitään järjellistä syytä sellaiseen ei ole.
Mutta - nyt kun kaikesta huolimatta minulla on tuo tarpeeton kapine - on hyvin, hyvin tärkeää, että siihen kohdistuvia vaatimuksia ja niiden taustoja joku valvoo etukäteen. Kuten totesin, ainut tapa vaikuttaa virallisiin asioihin on olla äänessä siellä ja siten, missä siitä on vaikutusta. EU:ssa tai edes Suomen valtiolla ei ole mitään valvontaelintä, joka kiertäisi ympäri Suomea kuuntelemassa motoristien mielipidettä eri asioista. Semminkin, kun niistä täällä ei aina edes tiedetä totuutta. Siinä vaiheessa, kun jokin laki tai direktiivi on säädetty, siihen ei sitten enää voi vaikuttaa. Löysät on sitten housuissa!
Vaikutusketju menee näin: Gruppo -> SMOTO -> EIMA ( vai mikä se oli...) . Siis Gruppon ääni on kuuluvilla Brysselissä, ennen ei ollut. Yksittäinen mielipide hallinnossa on helppo ohittaa, mutta 20´000 motoristia liitettynä 200´000 motoristiin ei enää olekaan ohitettava asia.
Saattaa olla helppo täällä arvostella asioita, mutta kukaan ei suorastaan tiedä paljonko eri älyttömiä ajatuksia jää toteuttamatta, kun niihin EU:n tasolla puututaan riittävän aikaisin.
- - -
Muutama vuosi sitten Eduskunnassa oli erään edustajan aloite, jossa esitettiin pelastuslakia muutettavaksi siten, että tulipalon jälkeinen raivaustyö ja jätteen kuskaaminen pois olisi ollut palokunnan tehtävä. Tämän aloitteen hylkäämiseen olin itsekin vaikuttamassa. Miksi? Jospa vaikka 100 sian sikala palaa ja kaikki jätteet ja kuolleet ruhot on palokunnan toimitettava ao. käsittelyyn, menee siihen koko pitäjän vpk:n rahat kerralla, eikä riitäkään. Vakuutusyhtiö pesisi kätensä asiasta, eikä isännänkään tarvitse siihen puuttua. Vpk:n nykyiset ja tulevat rahat menisi kertaheitolla.
Seuraamalla tulevia asioita ja vaikuttamalla niihin riittävän ajoissa estettiin tässäkin tapauksessa ISO ongelma. Asia ei kuitenkaan koskaan tullut julkisuuteen. Siispä kukaan ei tehnytkään mitään?
"" Riskien hallinta ei ole sitä, että mitään vahinkoa ei tapahdu. Riskienhallinta on sitä, että tiedetään miksi mitään ei tapahdu. ""
-
Vaikutusketju menee näin: Gruppo -> SMOTO -> EIMA ( vai mikä se oli...) .
FEMA (http://www.fema.ridersrights.org/) - Federation of European Motorcyclists' Associations
Niin ja tuo alleviivaus tarkoittaa, että kyseessä on linkki, mitä klikkaamalla pääset kyseisen järjestön sivuille.
-
Eipä kerenny lehti ennää tälle vuojelle näin pohojoseen!
-
Tänne kerkes. Varasin jo eilen majoituksen Guzzi ralliin ;D
-
Onko muita suoneniskentään (verenluovutus) hurahtaneita? Smotolla on haastekansio Helsingin Kivihaan imettämössä ja sinne vois varmaan laittaa Gruppolle oman listan jos intoa löytyy. Muutama aktiivi sais hyvinki parikymmentä luovutusta vuoteen ja se olis jo ihan hyvä saavutus. Mulla on seukki imetys tammi-helmikuun vaihteessa, mutta jos joku käy aiemmin, niin kysäskää saako sinne Gruppollekin listan.
Enää pari-kolme tilinväliä ajokauden alkuun! Kipakkaa ja mukavaa alkanutta vuotta 2010 guzzisteille!
-
Vieläkin tipu-lehti uupuu. Ei ole lehteä tullut, vaikka Loppiaista jo vietetään??
-
Sama täällä osoitteessa.
-
Hyvää loppiaista!
Eiköhän ne lehdet ole jo tulleet, jotka matkaan on lähetetty!
Eihän se posti aivan niin hidas ole!
Eli ilmoittautukoon kaikki ne minulle , joiden olisi mielestään pitänyt saada lehti mutta se ei ole vielä tullut.
Laittakaa yhteystietonn minulle, niin tarkistan nimet postituslistalta.
Järjestämme rekisterinhoitajan kanssa jälkipostituksen kuntoon!
T. Kimmo
kimmo.saarelainen(ät)pp1.inet.fi / 0400 744 011
-
Jäsenkirjuri kehoittaa kaikkia, jotka eivät lehteä ole saaneet, tarkistamaan hyvässä tallessa olevista tiliotteistaan , että onko se 2009 jäsenmaksu ihan oikeasti maksettu.
Jos on, niin sitten vaan tieto minulle ja asia korjataan anteeksipyyntöjen kera. Jos taas ei ole maksettu, niin nyt vielä ehtii (yhdessä 2010 maksun kanssa) ja saatte lehden + jäsenkortin jälkilähetyksenä.
Hyvää alkanutta vuotta kaikille,
Kaijus
kkekblad(at)gmail.com
-
Seuraavaan Il Falconen numeroon kirjoitan lyhyen tekniikkaraportin. Tässä samalla haastan gruppolaiset kirjoittamaan juttuja niistä moottoripyöräilyaiheista jotka kokevat erityisen läheisiksi itselleen. Aiheet voivat liittyä talouteen, matkailuun, tekniikkaan, liikenteeseen, ihmissuhteisiin, kerhotoimintaan tai kokemuksiin pään sisällä. Tai ihan mitä tahansa motoristinäkökulmasta.
Toimitukselle ei liene haittaa vaikka pukkaisikin pientä juttutulvaa?
Tällä kertaa Il Falconessa kiihotti mieltä ihan myötäharmistukseen asti Leon liekehtivä tarina. Tuollaista vahinkoa ei rahalla täysin pysty korvaamaan.
mm
-
Jokohan se Falcone nilkuttaisi tänneki päin.. :o
-
Tänään lähti kaikille niiille ilmoittautuneille, jotka olivat maksaneet -09 jäsenmaksunsa ajoissa (anteeksi vielä kerran) ja niille, jotka ovat maksaneet nyt 2010 maksun mukana.
Toivottavasti kohta postiluukku kolahtaa :)
Kaijus
jäsenkirjuri
-
Herätys talviunilta!
Nyt kiiruusti juttuja rustaamaan ja kuvia lähettämään Kimmolle kevään Il Falconeen!
- Reima -
-
Hei gruppo!
Kimmo kaipaa juttuja seuraavaan Il Falconeen!
t Reima