Joko on akut ladattu

[Breeze]

Mistä voi ostaa mittarin joka näyttää akkujen starttitehon y.m ja on suht. sopivanhintainen kysyy " monen akun omistaja".?

(Uuden vara-akun mukaan tai useita vierailuja verstaalle testaamaan käyt. akkuja yrittäisin päästä irti".

Motonetistä
https://www.motonet.fi/tuote/ctek-elektroninen-akkutesteri?product=49-3114

Temusta
https://www.temu.com/fi/auton-moottoripy%C3%B6r%C3%A4n-akun-testeri-12v-24v-akkuj%C3%A4rjestelm%C3%A4n-analysaattori-3ah-200ah-lataustestausty%C3%B6kalut-autolle-kuorma-autolle-moottoripy%C3%B6r%C3%A4n-maastoautolle-g-601099515747997.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2FFancyalgo%2FVirtualModelMatting%2Facd81ea12364a3899bff2885a51c5fbd.jpg&spec_gallery_id=20047866&_x_vst_scene=adg&_x_ads_sub_channel=shopping&_x_ns_prz_type=3&_x_ns_sku_id=17592210147891&_x_ads_channel=google&_x_gmc_account=770526858&_x_login_type=Google&_x_ads_account=5451565529&_x_ads_set=21010215726&_x_ads_id=159396297592&_x_ads_creative_id=690633538308&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=CjwKCAiA3JCvBhA8EiwA4kujZm-idTnBehARw_4QKyV6PGYa7SEmxsKOvqR2kwZ54WUQ3Zt84tLzVxoC4Z4QAvD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=770526858-fi-17592210147891&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=Cj4KCAiAuYuvBhBHEi4A5BOT_Qo4wGxGpSisoOfcYlPQR-qSBBWEkW6sNoBpgo3pF1vrjwMtwfVygV6JGgKn0w&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICGLgid5HAuH0hq2HdvIrUQNn&_x_ns_targetid=pla-2271608693645&refer_page_name=kuiper&refer_page_id=14004_1709482960175_9ixb33iwnf&refer_page_sn=14004&_x_sessn_id=arp7oppuyp

[Hajakenttä]

Ensi vuonna aletaan saada uusia pattereita, jotka kestävät 50 vuotta. Tai siis ehkä aletaan saada sydämentahdistimiin...

https://www.batterytechonline.com/materials/betavolt-battery-50-year-charge-cellphone-powered-for-decades

Lupailevat kyllä suurempiakin, mm. ikuisesti lentäviä droneja...

[motomatti]

Jaa että liki elinikäisiä pattereita...
Sitten ei kannata tuohon Breezen esittämään Motonetin akkutesteriin ryhtyä lainkaan.
Atomivoimalla käyvä pumpuntahdistin. Pitänee miettiä. Onko siinä kauko-ohjaus?

[TimoEv]

Akkuteknologia on sillai mukavaa, että aina on saatavilla vähintään seitsemän asiantuntijaa. On sitten Rauman torikahvilla ( siellä on myös paras tietämys jääkiekosta ) tai Motonetin pihalla. Nyt kaikki on perinjuurin digitaalista ja ympäristömukavaa, niin asiaan vähänkin liittyvät "potkurihatut" pääsevät otsikoihin jos milläkin uudella keksinnöllä.
Vaan harvassa on ihan oikeat tietäjät.
Minä olen telminyt sähkövehkeiden kanssa 1973 alkaen ja monin eri tavoin. Nykyään olen pudottautunut kärryiltä, enkä yritäkään tietää mitään eri akkutyypeistä. Semminkin kun tarvettakaan ei ole.

Akkuteollisuus Oy:ssä töissä olleena opin hieman akkujen tarkistuksista. Paras konsti oli kytkeä "täyteen ladattuun" akkuun ISO kuormitusvastus ja mitata akun kuormituskestävyys. Se kertoi kerralla ja luotettavasti akun kunnon. Kyse oli lyijyakusta. Ja samalla opin senkin, että akku on vain osa järjestelmää, jolla kone startataan. Ja muidenkin asioiden pitää olla kunnossa.
Tähän peilaten ihan vähän epäilen noiden pikkutestereiden toimintaa, kun en ole niiden testauselektroniikkaa nähnyt. Kävin joskus akkukaupassa testaamassa Calin akkua - tuolla vanhalla konstilla. Hyvin vähäinen vaiva...

Ja Matille sinne uuninpankolle; Ens´kuussa rävähtää... Jippiiii!

[motomatti]

Helppo sieltä "palmurannikolta" on huudella.
Täällä on ollut usein huhtikuussa hanki maassa ja pilkkijöitä järvien selillä.

[Breeze]

Autotallissa huomasin navigaattorilaatikon, joten laiton prätkän navigaattorin latautumaan.

[motomatti]

Sama.
Starttiapulaite (litium) jäänyt lataamatta viimeisen käytön jälkeen. Pitää muistaa ladata.
Veneen lyijyakku jossain autotallin lattialla.                                                   "
Toinen mp-Yuasa jäänyt hieman sivuraiteelle.                                               "
Kaksi navia: taitaa olla vanhuuttaan akut kypsyneet. Toimivat silti kun ovat pyörän usb-töpselissä.
Auton vara-akku on ladattu.
Ruuvinvääntimestä akku kosahtanut.
Kahdesta porakoneesta akut sököt, uudet maksavat porakoneen hinnan. Uudessa porakoneessa tupla-akut, pitää tarkistaa lataus.
Lukuisia taskuvalaisimia: osa ladattavia toiset pattereilla.
Kameroiden akut ladattu. Ovat jo iällä mutta pelaavat.
Puhelimen akku ookoo.
Läppärin akku: tilattu uusi, ei ole kuulunut eikä näkynyt.
Verenpainemittarin akku: siihen ei ole laturia kun on lainapeli.
Verensokerimittarin akku: ---------------------"------------------------
Useat kaukosäätimet, kuten asunnon valojen, toimivat kun ovat pattereilla. Samoin kellot.

Varmaan on muitakin mutta tuossa eniten käytetyt.

Eilisen positiivinen: laitoin California Adamantin virtapiiriin akun kiinni: Hana auki, ryyppyvipu pohjaan ja painallus starttinapista ja heti kävi! Vielä kuukausi niin...
1400:sta en ole käynnistellyt. Litiumakku on hyllyssä odottamassa toista työvuoroaan. Varalla se "sivuraiteen" Yuasa. Molemmat Yuasat ovat, papereiden mukaan, tehty Kiinassa. Aloittavat, jos ovat vielä suven tullessa kuoseissaan, neljättä kauttaan.

[KINDE]

Moi. Mulla kellarin lattialla lienee noin 10C lämmintä pakkasilla ja kevättä kohti lämpenee. Siellä säilytän akkua jonka lataan syksyllä täyteen lämpimässä, mutta en kyllä ole yleensä viitsinyt talvella latailla, mutta nyt tein poikkeuksen ja joulukuussa latasin.  Nythän sen vois vielä toistamiseen ladata enne ajokautta.

[Guzzr]

Kirjoitan kyllä , koska viimeinen akun lataus tapahtui - isoja akkuja.
Pieniä en ole välittänyt merkata papreille.
Olen huomannut ; yleensä akkukauppias suosittelee uuden akun osto.
Akkumittarin hankinta: Ei voi hävitä paljon jos ostaa  Kiit. Bre.

[Monti]

Breeze huhuu. Ostin ton linkin mittarin Temulta. Siinä on "EBC" value. Pitääkö siihen laittaa ohjeen arvo vai se akussa ilmoitettu kylmäkäynnistysvirta?

[Breeze]

Breeze huhuu. Ostin ton linkin mittarin Temulta. Siinä on "EBC" value. Pitääkö siihen laittaa ohjeen arvo vai se akussa ilmoitettu kylmäkäynnistysvirta?

Ei harmainta aavistusta ko. laitteen osalta.

[motomatti]

Ja Matille sinne uuninpankolle; Ens´kuussa rävähtää... Jippiiii!
Pankkoa olen laajentanut. Siihen kuuluu muutama lähiöpub ja osa Treen keskustaa.
Asia selvä. Tulenko sinne seuraamaan rävähtämistä vai tännetulemista Manseen rävähtämään?

Sivustavedettävä seslonki löytyy pikkukamarista. 2. pers. max.

[Monti]

Miten tähän pitää suhtautua.
"AGM batteries are designed to require 14.6v – 14.8v when performing a full charge from a state of discharge, whereas standard lead acid batteries need 13.8v – 14.4v, hence this is what most onboard chargers are designed to deliver – not the 14.6v – 14.8v that AGM requires."

[motomatti]

"AGM batteries are designed to require 14.6v – 14.8v when performing a full charge from a state of discharge, whereas standard lead acid batteries need 13.8v – 14.4v, hence this is what most onboard chargers are designed to deliver – not the 14.6v – 14.8v that AGM requires."

Pitää vain tietää ajoneuvon laturin tuottama jännite onko tyrkyllä oleva akku soveltuva kyseisen ajoneuvon akuksi. Selviää mittaamalla tai ajoneuvon teknisistä tiedoista.

Ajoneuvojen nykylatureista on sen verran havaintoja että tunnistavat, kun akku on kytkettynä, millaista jännitettä akkuun pitää tuupata. Siksi uskalsin ottaa käyttöön korkeampaa latausjännitettä tarvitsevan litiumakun. Mutta vain 1400:ssa. Muissa pyörissäni latausjännite olisi niin alhainen että AGM- tai litiumakku toimisi koko ajan vajaana ja kypsyisi käyttökelvottomaksi jopa alle yhden suven.

Akkukaupoille valintoja tekemään on silloin helppoa kun tietää mitä ostaa. Uusi juttu ei ainaa vanhaan sovi. Jos on oikein vanha Guzzimalli kuten 850GT on todella helppoa säätää latausjännitettä. Lataussäätimessä "-releessä" on ruuvi jolla latausjännitettä voi muuttaa. Myöhemmin lataussysteemit ovat olleet pääosin kiinteäasetuksisia.

[Monti]

Tänks motomatti. Tutkimatta tarkemmin voinee olettaa että 2001 Nevadassa ei sellaista laturia ole joten ilmeisesti kannattaa pitäytyä lyijyakuissa?