California Stonen hikka

[RStone]

20-vuotiaan California Stonen PI-kone ja pyörä toimii muuten kuin junan vessa, mutta aika ajoin tasaisella kaasulla suhteellisen pienillä kierroksilla voimalähde "nikottelee" kuin parin pienen hikan saaneena.
Käykö kone laihalla vai voiko ruiskun säädössä tai bensan saannissa jotain feelua tai jotain vanhaa mömmöä vielä tankin pohjalla, kun pyörä oli seissyt aika kauan liikkeessä? Vai mikä muu voisi olla oireilun syynä?
Tulpat olen vaihtanut ja ajanut Pulteripyörällä vasta vain muutaman tankillisen.

En muista aikaisemmissa isolohkoissa (Jackal-Stone-Norge-EV-Titanium) olleen samanlaisia oireiluja...

Varmaankaan Stonen pelästyttäminen, että menee vaihtoon ei varmaankaan auta hikkaan 

Kuvan pyörä liittyy tapaukseen.

RStone

[motomatti]

Aloitetaan yhdestä kohtaa: jakopään vasemmalla puolella ylhäällä on moottorin sytytyshetken asentoanturi. Se voi oireilla tuolla tavalla.
Toki vikalogin lukeminen voi tuoda myös tulosta.
Pääasiassa epäilen, kuitenkin, liian laihaa seosta kun ajetaan tasakaasulla. Sen voi korjata ohjelmoimalla moottorinohjauksen niiltä osin uudelleen. Homma tehdään tietokoneavusteisesti ja vähäisin muutoksin kerrallaan. Homma ei tarvitse juurikaan rahaa mitä nyt välijohtoihin muutama kymppi uppoaa jos ne omiksi haluaa.
https://foorumi.guzziclub.fi/index.php?board=23.0

[RStone]

Kiitos Matti, tuota samaa oiretta Karvisen Kaidekin arveli.

Reima

[TunturiTT]

Jos on enemmän kilsoja, voi tps olla kulunut yhdeltä kohdin. Silloin, kun osuu tälle alueelle, saattaa hikotella.

[RStone]

Piti ihan googlata.

Siis tämä "Throttle Position Sensor" - kaasun asennon sensori?
Jos kulunut yhdeltä kohdin = sökö?
Mokoma mokkula ja maksaa reilut 100 taalaa, ainakin eBay'ssä (V11)

[jukkak]

Aikoinaan saatiin yhdestä Calista "hikka" asettumaan muuttamalla Tps asetusta n. 0.5 asetusta..en nyt muista oliko +vai -