Tiivisteet

[TimoEv]

Kadotin Usit-tiivistepussin. Mikäs on Calin öljypropun ja vaihdeloodan propun tiivisteiden koko?

[Kaijus]

Timo, Timo,

mihin olet hukannut Stein-Dinsen nettiosoitteen    https://www.stein-dinse.biz/download/GU007.pdf

Varaosakuvasta päätellen vaiheisto 10x18x1,5 ja moottori 20,1x28x2.

[motomatti]

Käytän myös monikertakäyttöisiä Usit-tiivisteitä mutta ei kupariset tai alumiiniset kertakäyttötiivisteetkään ole hankalasti saatavia. Helppouden vuoksi olen ostanut valmiita settejä. Tosin osa niistä jää käyttämättömiksi koska kohdetta kaikille ei ole.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/kayttotarvikkeet/aluslevyt/aluslevy-alumiinia-160-kpl-2000037212
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/kayttotarvikkeet/aluslevyt/kuparialuslevyt-90-kpl-2000035592
Motonetistä em. kaltaisia tiivisteitä saa joko mitan mukaan tai merkki/mallikohtaisesti kappaleittain.

Jos ei ole ennestään niin suosittelen magneettiproppua. Tässä yksi malliksi: https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/moottorin-osat/oljyproput/oljyproppu-magneetilla-tiiviste-m18x150/
Vaihteistosta irtoaa vääjäämättä metallisilppua. Yleisimmin kytkentätapeista. Se ei tee laakereissa ollenkaan hyvää niin magneetti on helppo keino kerätä irtosilppu pois öljystä. Toki ei haittaa jos laittaa myös perävaihteeseen ja moottoriin vastaavanlaiset. Hinta ei ole kummoinen mutta auttaa kymmeniä tuhansia kilometrejä pidemmän käyttömatkan/korjausvälin. Samalla metallipurun kertymästä voi päätellä kohteen kuntoa. Erityisesti uudessa pyörässä on hyvä olla magneettiproput sillä alkumatkasta, lähinnä vaihteisto, tuottaa eniten silppua öljyn joukkoon.

Alumiiniset ovat siis kertakäyttöisiä.
Kupariset voi käyttää uudelleen mikäli eivät ole menneet jo ihan lyttyyn kunhan hehkuttaa uudelleen. Kas kun kuparialuslevyä puristetaan niin se myös kovettuu samalla. Pehmennyshehkutus saa ne jälleen myötämielisiksi.

[Peku]

LM V tiivistesarjoista kyselisin kun kyseinen malli ei ole kotoisten kauppojen listoilla niin minkä
 malli vastaa kyseistä konetta, öljypohjan tiivisteen tarvitsisin mutta mielellään koko sarjan.
Onko kellään kokemusta tiivisteiden korvaamisesta tiivistemassalla.
Peku

[motomatti]

Unohda tiivistemassa. Keräät sillä hankaluuksia.
Jos ei mistään saa alkuperäistä tiivistettä voi sen tehdä itse. Kaksi tapaa: matkia vanhaa ja leikata sen mukaan tai naputella pienellä kuulapäävasaralla öljypohjaa vasten uuden kunhan muistaa ne öljypohjan keskemmälläkin olevat tiivistyskohdat.

Tietääkseni LM V on öljypohjaltaan ihan perusmallinen jos siihen ei ole laitettu lisävarusteena pohjastaan loivan V:n muotoista öljypohjaa jota sillointällöin niissä näkee.
Siinä lienee myös öljypohjan korokelaippa, lähinnä kehä, toisinto öljypohjan tiivistepinnasta. Jos senkin irrottaa niin tarvitaan kaksi öljypohjan tiivistettä.

Itse toimin niin että käytän hyvin niukasti tiivisteliimaa ja liimaan tiivisteen öljypohjaan ja sen yläpintaa levitän kauttaaltaan vaseliinia ennen asennusta. Näin tiivisteestä saa monikertakäyttöisen.

Itse olen etuoikeutettu koska asun niin että tiivistekauppa näkyy ikkunasta eli matkalla johonkin voi poiketa ohi mennessä. Mutta saa tiivisteitä sieltä tilatakin. Niillä olen pärjäillyt. Tilaa saman tien kaksi. https://www.storm-motor.fi/merkkikohtaiset-osat/athena-oljypohjan-tiiviste-ath-s410190026003/
Tässä ne muutkin tiivisteet.
https://www.storm-motor.fi/merkkikohtaiset-osat/athena-moottorin-tiivistesarja-ath-p400190850380/

Valitettavasti kumitiivisteet pitää ostaa muualta kuten huulitiivisteet ja o-renkaat. Tavalliset kaupalliset käyvät aivan hyvin paitsi kampiakselin takapään tiiviste pitää olla alkuperäismallinen eli varustettu kierteellä ja vielä tiettyyn suuntaan. Sen voi tilata muunmuassa Stein Dinseltä: https://www.stein-dinse.biz/eliste/?sid=cacagfa12cc8gb1159669g&lg=en osa numero 32.

California 1000 vastaa kokolailla koneen ja voimansiirron osalta tiivisteissä mutta ei tietenkään kaikissa rakenneosissa.

Vilkaisen vielä toimivatko laittamani linkit.
Näyttivät linkit pelaavan. Sitten vain tilailemaan. Ainakin viikko aikaa ajokauden alkuun...

[FOT]

Mikäli ei ole kiirettä, niin voin ostaa tuolta: https://hmb-guzzi.de/Gasket-oil-sump-big-twins-extra-thick- kotimatkalla.
Samaan toimitukseen toukokuulle jarruletkujen kanssa
Toki voit tilata myös itse.
Laita vy:llä infoa tarvittaessa.

T,
Jukka

[Ekku]

Mistäs olette löytäneet sopivia tiivisteitä PHM40-dellorton pohjaproppuun?
Koko näyttää olevan sen verran erikoinen, että ei löydy yleisimmin saatavissa olevista lajitelmista. Kaasarin tiivistesarjat, jotka Moposportista tilasin sisältää liian pienet tiivisteet tuohon paikkaan. Näitä lienee siis tehty kahdella eri kokoisella pohjapropulla?

[motomatti]

Kahta kokoa. Aivan.
Eikös se ole paperitiiviste tai jonkinlaista tiivistelevyä? Noin 1 mm paksu, muistelisin.
Siinäkin on mahdollisuus tehdä itse jos omistaa lävistinsarjan. Sopivan putkenpätkän kun reunastaan teroittaa saa haluamansa kokoisen lävistimen.
Paksuutta saa kun laittaa monta ohutta päällekkäin. Kunhan tiivisteen keskireikä on sopiva niin ulkopuolen voi viimeistellä sitten kun osa tiivisteineen on kiinnitetty.

Omalla kohdalla menee niin että jos olen Verstaalla niin on nopeampaa tehdä tiivisteet itse siltä seisomalta kuin lähteä etsimään saati ryhtyä tilaamaan ja odottelemaan. Monesti yleisesti kauppiailla tarjolla oleva tiivistekartonki on jopa parempilaatuista kuin alkuperäis- tai tarviketiivisteet.

[Ekku]

Jonkinlainen paperitiivisteen tapainen se on. Paksuun milli tai vähän vajaa. Ei näytä kestävän kovin montaa avausta tai sitten on tullut kiristettyä liikaa.

[kvlm]

..minulla ainakin LMIV on hyvin kestänyt , taitaa olla alkuperäiset -ellei ensimmäinen brutaalisesti muutenkin pyörää käyttänyt omistaja ole niitä joskus vaihtanut 80 luvun lopulla..

-KG-

[FOT]

taitaa olla alkuperäiset -ellei ensimmäinen brutaalisesti muutenkin pyörää käyttänyt omistaja ole niitä joskus vaihtanut 80 luvun lopulla..

Kyllä ne muistaakseni ovat alkuperäiset. Niin taitavat olla myös Ekun pyörässä - mikä lie särkenyt. Toisaalta eihän mikään ihmisen tekele ole ikuinen.
Saattaa olla nykyisin ko. alkuperäinen tiiviste hakusassa, mutta eiköhän siihen ratkaisu löydy...

T,
Jukka

[motomatti]

Näistä markettituotteista olen usein saanut avun: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7501002/MTX-Basic-kuitutiivistelajitelma-110-osaa
Uskoisin että kyseisessä kohokammion pohjassa pätee myös alumiinitiiviste. Niitä on useammassa paikassa tarjolla monia kokoja. Ovat ensi kertaa käytettäessä hyvin kokoonpainuvia mutta ei sen jälkeen kovin hyvin. Eli tarvitsee joka kerta uuden rinkulan.

[FOT]

Laita Ekku tarvittaessa mitat siitä tiivisteestä, niin voin tarkistaa onko tuossa setissä oikea koko: https://hmb-guzzi.de/Gasket-set-PHM-carbs / kysyä saako pelkkiä pohjapropun tiivisteitä.
Tosin toimitusaika noin kuukausi

T,
Jukka

[Ekku]

Enhän minä sitä muuten vaihtaisi, mutta kun vuotaa. Motonetistä ei ole apua, on tutkittu jo. Materiaali noissa olisi kyllä sopiva. Pistän mitat, kun käväisen kotona. Alumiiniprikka-lajitelma minulla on ihan hyvä, mutta pitää tarkistaa koot. Sinänsä tuo on sellainen paikka, että olisi hyvä olla sellainen tiiviste, mikä kestää useamman avauksen.

[Aapo]

Löytyiskö tuolta:

https://www.moposport.fi/mp/kaasuttimet/suuttimet-ja-seosputket-49

Sorry, olitkin näemmä jo tilannut tiivistesarjat tuolta.