Huoltoa kyselemässä

[TimoEv]

Kävin tänään ( 4.8.2021 ) BW/Vantaa kyselemässä josko olis huoltoaikoja. Tarjosivat 8 viikon jonoa!! Huollon mies leppoisasti kertoi Guzzistien olevan ihan omanlaisen rotunsa: "Ei teille juuri tarvi osia toimittaa, eikä muutenkaan tekniikka-asioita hoitaa."
Neuvoi varaamaan ajan Star-Service -pajalta, tekevät kuulemma hyvää työtä ja on tietääkseen saanut takas virallisen Guzzi-huollon statuksen. www.star-service.fi
Kävin visiitillä ja sinne on sitten aika 11.8.

Samalla tapasin pihalla "uuden Guzzistin", eli punaisen 850 omistajan. Pyörä oli 1975-mallia ja nyt alla kuukauden päivät. Oli sen hankkinut Porvoon suunnalta. Keskustelimme pitkään Grupposta ja foorumista. Ohjasin liittymään myös foorumille.

[Wäinö]

Ihan asiallinen paikka se on. Siisti. Ostin uuden takarenkaan alle, ja kun tulin hakemaan, siihen oli myös laakerityö tehtynä. Olivat hakeneet laakerin jostain kesken duunin. Kun näyttivät vanhan laakerin, en todellakaan valittanut oma-aloitteisuutta, vaan kiitin ja kumarsin. Joku kymppi tuli lisähintaa.

[Wäinö]

Tuplat

[Jouko S]

Täytin tänään tuossa jotain klo.17.00 maissa Moto Guzzin sivuilta löytämäni sähköisen lomakkeen, millä voi kysyä monenlaisia pyörään liittyviä asioita. Kysyin, missä sijaitsevat Moto Guzzin viralliset huollot Suomessa. Tällaista luetteloa ja tietoa en ole mistään löytänyt. Toki yksi sellainen ja tuttu firma on RE Motors Pietarsaaressa ja toisesta olen kuullut suupuheita. Kolmas on ehkä, tuo Timon mainitsema... Useilta entisiltä luotettavilta huoltofirmoilta on Piaggio katkaissut yhteydet huoltotukeen niin, ettei Guzzia voi laittaa piuhan päähän.
Yllättävää kyllä, vastaus tulikin sähköpostiin jo n. kymmenen minuutin sisällä. Vastauksessa pyydettiin ottamaan yhteyttä Suomen viralliseen maahantuojaan PG Nordigiin. Vastasin pyyntöön kirjoittamalla saman sepustuksen ja lähetin sähköpostin osoitteeseen info@spnordig.com  Saas nähdä, tuleeko vastausta joku virka-aika...

Jouko

[Jouko S]

No, tänään tuli vastaus uudelta maahantuojalta, Ruotsista. Ruotsalaisilla sivuilla näkyy tämän hetkiset kauppiaat, mutta huoltopaikat ovat ns. vaiheessa ja ovat laajentamassa huoltoverkostoa Suomessakin...Hienoa, että vastasivat ja toivottavasti sieltä tulisi sellainen huoltoverkosto, että ei tarvitsisi kahta päivää uhrata pelkkään takuuhuoltoon..Brandtin aikainen tilanne huoltopaikkojen suhteen oli hyvä. Moto Italian aikaan super..No, niin hyvää koskaan enää tulee..toivossa eletään.
Jouko

[Kaijus]

Tervehdys,

herättelen tämän vanhan ketjun kun kävin tänään moikkaamassa Nurmen Markoa Piikkiössä ja sain vahvistuksen tiedolle,
että Proitalia on jatkossa Guzzin valtuutettu huoltopiste eli viime vuoden epämääräinen tilanne on mennyttä ja voimme taas huoahtaa helpotuksesta 

SPG Nordicin sivuilta löytyy jälleenmyyjäkartta, johon on merkitty myös huoltoliikkeet.

https://motoguzzinordic.com/fi/dealers

[motomatti]

Näyttää olevan ns. välttävä kattavuus etelässä/lännessä. Riippuu missä asuu ja ajelee. Kartalla kolme ennestään tuttua paikkaa. Kuten varmaan muillekin jotka pidempään ovat merkkiä suosineet.

[Monti]

Keravan Kaide Kopterilla on asiallinen meininki ja hintakaan ei päätä huimannut. Sääti vaihteistonsiirron ja sain Nevada ajettavaan kuntoon.

Star Servisellä myös asiallinen meininki. Ostin renkaat töineen. Sain huippupalvelua ja hinta mieleistäni hyvinkin kohtuullinen.

[Jouko S]

Tuo maahantuojan tukema huoltoverkosto on ainakin tällä hetkellä itä- ja pohjois-Suomen osalta täysi nolla.
Moto-Italian ajoista Brandtin aikoihin saakka oli tarjolla ns. takuuhuollot em. alueella ainakin Joensuussa, Kuopiossa ja Oulussa. Oikein hyvin Suomea kattava verkosto. Nyt näyttäisi Oulussa sellainen olevan, mutta kun katsoo ko. firman sinänsä hyviä nettisivuja, niin ei siellä Guzzia mainita sanallakaan..Ei myynnissä eikä huollossa. Surkea on tilanne, eikä tämä varmasti ole plussaa uutta Guzzi-kalustoa harkitseville, kun tietävät, että hyvä ja luotettava huoltopaikka olisi  lähellä, mutta kun piuhat maahantuojalle on katkaistu...
Takuuajan jälkeen löytyy koko Suomesta kyllä luotettavia Guzziosaajia, mutta uusille malleille soisi löytyvän kattavan maahantuojan tukeman huoltoverkoston koko Suomen alueelle, kun osaajia varmasti löytyy. Odotellaan ja katsellaan karttaa silloin tällöin..
T. Jouko

[EJ]

Tuo maahantuojan tukema huoltoverkosto on ainakin tällä hetkellä itä- ja pohjois-Suomen osalta täysi nolla.

Käytännössä näin.

Moto-Italian ajoista Brandtin aikoihin saakka oli tarjolla ns. takuuhuollot em. alueella ainakin Joensuussa, Kuopiossa ja Oulussa. Oikein hyvin Suomea kattava verkosto. Nyt näyttäisi Oulussa sellainen olevan, mutta kun katsoo ko. firman sinänsä hyviä nettisivuja, niin ei siellä Guzzia mainita sanallakaan..Ei myynnissä eikä huollossa.

Valitettavasti tlanne on käytännössä sama myös liha-avaruudessa. Jotain kulutusosia voi löytyä hyllystä, mutta siinäpä se sitten onkin. Löytyykö edes lähelle Piikkiön tasoista knowhowta, no sitä en sano ääneen. Varmaan lukulaite ja softat sitten toivon mukaan löytyy jossain vaiheessa, mutta myös ajokauden aikaisten huoltoaikojenkin suhteen voi tulla ongelmia, kun taloon on rohmuttu n-kymmentäyhdeksän muuta merkkiedustusta, bemarit ja harrikat mukaanlukien, mutta huoltotilat ja henkilökunta riittää nippa nappa yhden tai kahden hoitoon. Eli aikaa kannattaa ainakin varata riittävästi.

Surkea on tilanne, eikä tämä varmasti ole plussaa uutta Guzzi-kalustoa harkitseville

Näinpä. Useammasta kuin yhdestä syystä. Eikä syy ole pelkästään noissa jämyliikkeissä, edes tuossa yhdessä ääneen mainitsemattomassa, vaan koko vanhanaikaisesta edustus-, huolto- ja jakeluportaasta. Ikävä tulee niitä Kärkkäisen Kapen aikoja, ainakin Guzzin osalta.

Takuuajan jälkeen löytyy koko Suomesta kyllä luotettavia Guzziosaajia, mutta uusille malleille soisi löytyvän kattavan maahantuojan tukeman huoltoverkoston koko Suomen alueelle, kun osaajia varmasti löytyy. Odotellaan ja katsellaan karttaa silloin tällöin..

Niinhän sitä soisi juu, mutta pelkäänpä että tuon kartan katselu ei tilannetta tule juuri parantamaan käytännössä. Ainakaan jos muutos ei lähde liikkeelle jo sieltä ketjun yläpäästä. Ylipäätään koko 'ketju' pitäisi varmaan miettiä uusiksi 2020-luvulle sopivaksi. Tai sitten jossain vaiheessa koko asialla ei enää ole juuri merkitystä.
Kuten totesit, osaajia kyllä olisi, muttakun asiat näyttäisi ratkaisevan vähän muut seikat. 

[jed]

Tervehdys,

herättelen tämän vanhan ketjun kun kävin tänään moikkaamassa Nurmen Markoa Piikkiössä ja sain vahvistuksen tiedolle,
että Proitalia on jatkossa Guzzin valtuutettu huoltopiste eli viime vuoden epämääräinen tilanne on mennyttä ja voimme taas huoahtaa helpotuksesta 

SPG Nordicin sivuilta löytyy jälleenmyyjäkartta, johon on merkitty myös huoltoliikkeet.

https://motoguzzinordic.com/fi/dealers

Onko tietoa kartan huoltoliikkeiden osalta, onko tämä nyt "lopullinen" tilanne tulevalle kaudelle? Olisiko kerholla valmiuksia kysellä tilanteen parantamisen perään suoraan maahantuojalta?

[motomatti]

Sellainen epäilys puskee helposti pintaan että onko malliston tarvittavat huolto-osat tarjolla huoltoliikkeillä hyllytavarana?
Kannattanee tiedustella ennen kuin vie pyörää huoltoon ettei tule hankintojen vuoksi viivästystä. Tai hankkii itse huolto-osat.

Lisäänpä vielä sellaisenkin jutun huollosta jossa laitettiin Guzziin "sopiva" öljynsuodatin. On monia suodattimia jotka sopivat kiinnityskohtaan mutta kaikissa ei ole venttiiliä joka pitää moottorin sammuksissa ollessa öljyn kanavissaan ja käynnistyksen yhteydessä öljy on valmiiksi "kierrossa". Ei väärä filtteri heti riko mitään mutta ei ole suositeltavaa ajan kanssa. Näitä on tullut vastaan useampia. Jos öljynpaineen valo ei sammu välittömästi käynnistyksen yhteydessä voi epäillä väärää suodatinta tai vikaa öljypumpussa. Koskee siis useimpia isolohkoisia.