Big bore kit vanhaan GT Guzziin

Amerikassa myyvät 950cc:n big bore kittiä GT Guzziin. Onko kellään kokemusta moisista ja onko tietoa, saako näitä lähempää.
Nokka-akseliksi suositeltu T3:sen akselia. Onko tästä kellään enempää tietoa?

T: Kari

[poku]

Saksassa myyvät 1040 sarjaa ja omassa gt:ssä on ollut T:n nokka uudesta lähtien ja kiertää punaisen pohjaan, tuntuu vaan että venttiilit ja kaasarit sais olla isommat jos haluaa tehoja. GT:n oma putkisto on alusta lähtien suurin ongelma niillä se ei kulje, omassani on tällähetkellä Nortonin suorat putket, muistuttavat suuresti Guzzin putkia, mutta hengittää paremmin.

Kiitokset vastauksesta. Missä tuollaista 1040 kittiä myydään. Sopiiko se GT:n koneeseen. Olen ymmärtänyt ,että nämä sarjat ovat olleet uudempiin koneisiin ja ilman muutoksia ne eivät suoraan käy GT:hen.

Mitään huipputehoa en ole hakemassa. Vääntöä ja keskialueen tehonlisäystä.

 

T: Kari

 

[Peki]

Big Bore Kiteistä en tiedä, mutta Moto-Spezial Saksassa myy 88 ja 90 mm  pytty-mäntäsatsia, joka sopii ainakin Tonti-runkoisiin pyöreäripaisiin  850-malleihin (LM1, LM2). Käsittääkseni se on periaatteessa sama lohko  kuin GT:ssä, mutta vannomaan en mene. Sen samoin kuin nokka-akselien  arvot voisi varmaan varmistaa Guzziologysta tms.

[poku]

En tiedä onko huhu mutta volkkarin kireissä boksaajissa pitäis olla samanlaiset männät jotka käyvät Guzziin? Tehdasta en tiedä mutta huhu oli"luotettava".Pitäis päästä mittaamaan.